【技术实现步骤摘要】
本技术涉及LED照明领域，尤其涉及一种散热型汽车大灯。
技术介绍
随着汽车用户数量的不断增长及人类生活水平的不断发展，用户对汽车大灯要求也越来越高。汽车行业大灯现在主要为卤素灯、疝气灯，LED产品因为其光源发光角度及发光原理与传统卤素灯和疝气灯不同，加之车灯总成内环境狭小，汽车行进过程中，工作环境恶劣而导致LED灯失效快、稳定性差等问题。为解决上述问题，现有市面上有两种方案:第一种主要是在扇热体上加风扇，主动散热，但是发动机舱内灰尘大，往往最先失效的是风扇；第二种是采用大体积散热器，虽在一定程度上有一定的效果，但是其散热效果及安装便利等方面远远满足不了人们的要求。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种散热效果好的散热型汽车大灯。为实现上述目的，本技术可以通过以下技术方案予以实现:一种散热型汽车大灯，包括导热板、散热铜网和电线，所述导热板包括相互连接的灯体部和连接部，所述灯体部设有LED光源模块，所述连接部与散热铜网的一端相贴合，所述电线与连接部电性连接。所述LED光源模块直接贴装焊接在导热板的灯体上，减少散热介质数量，提高了散热效果...
【技术保护点】
一种散热型汽车大灯，其特征在于：包括导热板、散热铜网和电线，所述导热板包括相互连接的灯体部和连接部，所述灯体部设有LED光源模块，所述连接部与散热铜网的一端相贴合，所述电线与连接部电性连接。
【技术特征摘要】
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