侧倾式翻车机制造技术

技术编号:1284020 阅读:315 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种侧顷式翻车机,属机械类,实用于大量散料的整车箱卸料作业,是各类散料架工,生产、使用单位,以及火电厂、矿山、煤矿、码头、港口高效自动作业用设备。本机由压车机构,翻转机构,驱动机构,锁定机构、缓冲机构,操纵室等组成。采用了宽压头,靠车缓冲,以及吸收转向架弹簧释放力机构,极大的保护了车箱不受损坏,销齿啮合机构,可靠,造价低。本机能适应我国的各种铁路车箱,机构选用合理,值得推广应用。(*该技术在1998年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及了一种侧倾式翻车机,属机械类。适用于大量散料装卸,可以整车箱翻卸煤炭,矿石,石灰石,焦炭,石灰,沙砾,石渣,炉灰、化工原料以及制品等粉粒块状散体物料。是燃煤电厂,钢铁厂,焦化厂,洗煤厂,选矿厂,烧结厂,化工厂,水泥厂和港口,码头等散料装卸区,高效和械化自动化的设备,特别适用于卸料作业。目前英国斯特罗思-享省公司生产XL型翻车机,是据有80年代水平的设备,此种翻车机可以翻卸世界务国各种轨距的铁路敞车,满足80年代世界各国的铁路卸货要求。XL型翻车轨使货车向轨道一侧的料仑上方翻转,把散料卸下翻车机总专和货车车箱一样长,当需要两节货车同时卸货时,可以把两台XL型侧倾式翻车机串联安装使用,翻车机的转轴及主要结构安装在轨道一侧,且在其水平上方,由纵向箱形梁组成的简单坚固的结构,靠两端转轴支承,货车向一侧翻时,被举升起来。端部扇形盘面积尽量作到最小,并与纵向箱形梁刚性地联结在一起,作为货车车台的支承,两端的扇面边缘安装有回转齿圈与驱动部分的小齿轮啮合而使端部扇形盘转动,从而带动货车一起翻转,支承压头的压车梁在纵向箱形梁的一侧绕轴转动,压车梁与箱形梁绞接在一起,翻车机在转动时,配重本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种侧倾式翻车机。由压车机构,翻转机构,驱动机构,锁定机构,缓冲机构,控制室等组成,其特征是:1)、主梁(8)上装有压车梁(10);2)、主梁(8)与两端盘(9)固定,并用支承座(12)支承,支承座(12)固定在地面基础上;3) 、主梁(8)侧面装有缓冲板(4);4)、压车梁(10)上有压头(1)、缓冲块(2);5)、压车梁(10)下方与固定部位处有压车缓冲弹簧(7);6)、端盘(9)侧面有机械锁定机构(b);7)、端盘(9)下方有导轨(5),导轨( 5)安装在基础上;8)、驱动机构(11)安装在机器下方,并与端盘(9)啮合付啮合;9)、车箱...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张竞寰王水龙关坚樊保兴吕国宪王诗瑜杨学锋刘慧敏
申请(专利权)人:水电部郑州机械设计研究所
类型:实用新型
国别省市:41[中国|河南]

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