【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于燃料电池车辆的系统。该系统包括电解池，其被安装成使得当燃料电池启动和关闭时使电池堆中残余的氢或氧发生反应，从而增加电池堆耐久性。
技术介绍
近来，已开发出各种环保型电动车辆试图减少能量消耗和环境污染。在这些车辆中，燃料电池车辆和混合动力车辆可作为代表性的示例。燃料电池车辆是指利用氢和氧之间的电化学反应所产生的电能作为动力源的车辆。混合动力车辆是指当以较高速度运行和在上坡道路上运行时利用内燃机，并且当以较低速度运行或停车时利用电能作为动力源的车辆。一般来说，现有的内燃机车辆通过在发动机中使化石燃料与空气中的氧发生爆炸反应从而将化学能转化为机械能而获得驱动力。另一方面，燃料电池车辆利用电能来驱动，该电能是通过经高压氢罐或转化炉供应的氢与经空气涡轮压缩机供应的空气中的氧在燃料电池堆中的电化学反应而产生的。燃料电池系统是指直接将燃料的能量转化成电能的系统。在燃料电池系统中，设置有一对阳极和阴极，两者间置入电解质，并且通过电离的燃料气体的电化学反应获得电和热。在燃料电池系统中，最初已开发出具有较高电流密度、较低工作温度、较低腐蚀程度和较低电解...
【技术保护点】
一种用于燃料电池车辆的系统，包括：燃料电池的电池堆单元；以及被构造成以氢和氧的形式储存能量的电解池单元。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：张相恩，赵一熙，全义植，李钟贤，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR
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