【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及油船等船舶，更具体地说，涉及船舶助推风帆的设置。
技术介绍
风能作为一种清洁能源，应用于船舶航行愈发受到重视。为获得更大的风力推动效果，需要风帆的面积很大，大面积的风帆布置在船舶前端造成驾驶视线的遮挡，从而对航行安全造成不利影响。为满足SOLAS规范要求，现有技术的船舶，通常将风帆布置在从视点向前，船舯线10度范围内(图2中阴影部分)。该布置方法具有局限性，首先，原布置在船舯的各种管系设备需要重新布置，耗费大量人力物力；其次，该位置布置的风帆数量较少，提供的风能动力有限。其中，SOLAS(海上人命安全国际公约)要求，以视点为圆心的单个盲区扇形的角度不大于10度，总计盲区扇形角度不大于20度，在视点与船舯线左右舷10度范围内的盲区扇形不大于5度。而上文所述视点，如图1和2，根据SOLAS的规定，船舶在航行中的视点定义为纵向距驾驶室最前端0.75米，垂向距驾驶室平台1.8米的位置，如图1。而本专利技术的视点限定在舯线，即船舶在水平视图下的中纵剖面线。此外，规定涉及的盲区扇形，定义为:甲板上的高大设备会对视点形成遮挡，在一定区域形成盲区，即以视点为圆心，与遮挡物两端形成的区域为盲区扇形。
技术实现思路
本专利技术提供一种方便风帆布置，与船上设备干扰少的助推风帆式油船。为了达到上述目的，本专利技术提供一种基于盲区助推风帆的船舶，分别位于船舷两侧各布置一个或一列风帆。其中，所述风帆张开后，遮挡驾驶室位于舯线上视点的视线，与舯线的夹角最大状态下满足如下条件:大于等于5度、小于等于15度。而且，优选方式下，所述风帆可以360度转动。本专利技术的有...
【技术保护点】
一种基于盲区助推风帆的船舶，其特征在于，分别位于船舷两侧各布置一个或一列风帆；其中，所述风帆张开后，遮挡驾驶室位于舯线上视点的视线，与舯线的夹角满足如下条件：大于等于5度、小于等于15度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张恩国，包岩，陈立，陈晗，牟宗宝，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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