【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种车辆稳定性检测系统，具体涉及一种基于GPS系统测量车辆稳定性夹紧装置，属于车辆稳定性检测
技术介绍
近年来，由于人机工程的发展，在车辆稳定性方面，不仅用滑移率和失稳角来评价车辆的稳定性，甚至在影响稳定性的工况下，还把驾驶员的安全感或不安全感也作为判断稳定性的依据，车辆的稳定性可分为静稳定性和动态稳定性两种，稳定性是保证机器安全作业的一种重要性能，车辆因失去稳定性而造成事故已经成为不容忽视的问题，对于车辆稳定性的检测已经成为非常重要的一项课题，然而现有技术中的车辆稳定性检测检测系统检测数据不全面，检测效果差的问题仍然突出。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中的车辆稳定性检测系统检测数据单一，检测效果差的问题。本专利技术的技术方案是:一种基于GPS系统测量车辆稳定性夹紧装置，包括加紧部件、偏转率检测单元、加速度检测单元、转向检测单元、稳定判定单元、控制器、GPS定位单元和执行机构，所述夹紧部件包括上端板和下端板，所述上端板和下端板的一端铰接，上端板与下端板的另一端通过卡扣建立连接，下端板的上端面上设有防滑层，车辆安...
【技术保护点】
一种基于GPS系统测量车辆稳定性夹紧装置，包括加紧部件、偏转率检测单元、加速度检测单元、转向检测单元、稳定判定单元、控制器、GPS定位单元和执行机构，其特征在于：所述夹紧部件包括上端板和下端板，所述上端板和下端板的一端铰接，上端板与下端板的另一端通过卡扣建立连接，下端板的上端面上设有防滑层，车辆安全带穿过上端板与下端板之间，所述偏转率检测单元、加速度检测单元和转向检测单元的输出端连接稳定判定单元，稳定判定单元的输出端连接控制器，控制器的输出端连接执行机构，所述GPS定位单元的输出端连接控制器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：苗志滨，张洪田，丛晓红，张金柱，耿瑞光，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：黑龙江;23
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