目前六层以下的楼房，都没有电梯，居住不便，而加装电梯又很难腾出安装电梯的位置。在步行楼梯里加装电梯的诸多方案，常常需要现场安装沿楼梯拐弯的轨道和牵引钢缆，以及需要让载人轿厢负荷沉重的驱动机构，实施困难。本发明专利技术也在原来的步行楼梯里加装电梯，所不同的是，本发明专利技术以一根纵贯楼道的槽钢作为基体，承载载人轿厢，既是轿厢上升下降的轨道，又以其水平移动和转动驱动轿厢，与轿厢的上升下降相结合而使轿厢沿着倾斜曲折的步行楼梯运行。槽钢由安装在地面和楼顶的驱动机构驱动，没有难以安装的弯曲轨道，轿厢里也不需要沉重的电机或其他动力部件。从结构的设计上保证了本发明专利技术的制造简便，运行可靠。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及步行楼梯加装电梯。
技术介绍
目前六层及以下的楼房，都没有电梯，居住不便，而加装电梯又很难腾出安装电梯的位置。在步行楼梯里加装电梯的诸多方案，常常需要现场安装沿楼梯拐弯的轨道和牵引钢缆，以及需要让载人轿厢负荷沉重的驱动机构，实施困难。
技术实现思路
本专利技术也加装在原来的步行楼梯里，并沿着步行楼梯运行，所不同的是:本专利技术以一根槽钢作为轨道，带动轿厢作上升下降运行的驱动机构安装在槽钢的上端，它是一个带变速机构的电机，它的动力输出端装有链轮，受链轮驱动的传动链一端与轿厢连结，一端与平衡块连结，从而驱动轿厢上升下降。槽钢既是轿厢上升下降的轨道，又以其水平移动和转动带动轿厢，与轿厢的上升下降相结合而使轿厢沿着倾斜曲折的步行楼梯运行。槽钢由安装在地面和楼顶的驱动机构驱动，没有难以安装的弯曲轨道，轿厢里也不需要沉重的电机或其他动力部件，从结构的设计上保证了本专利技术的制造简便，运行可靠。本专利技术中槽钢仅需承担带动轿厢水平移动和转动，所需尺寸较小，所以在楼梯之间空隙较小的楼房中本专利技术也可以应用。本说明书中的驱动机构，驱动轿厢作上下运行的是带变速机构的电机，驱动轿厢作横向运行的是液压缸，驱动轿厢作圆周运行的是液压马达，当然，只要能实现上述驱动功能，也可以采用其他驱动机构。本专利技术应该说比电梯更安全，因为是沿着步行楼梯运行，所以第一它不怕卡死，人随时可以走出轿厢，门外就是步行楼梯，第二它不怕失控下坠，它只能下坠在步行楼梯的踏步板、本层楼板或转折平台上，没有高度让它作更多的下坠。【附图说明】: 附图均为示意图。附图1为本专利技术的主视图 附图2为传动链7与滚轮架9和平衡块8连接处的局部放大图 附图3为附图2的俯视图 附图4为平衡块8端部处的截面图 附图5为本专利技术的侧视图 附图6为本专利技术的俯视图 附图7为槽钢上下两端的直线驱动部件和圆周驱动部件附图8为在空隙22的两端加工圆孔23 附图9为保证现场焊接的定位方法【具体实施方式】: 纵贯楼道的槽钢3直立安装在上下两边楼梯22之间的空隙18里，载人的主轿厢11的上段靠近步行楼梯扶手一边装有副轿厢10，副轿厢10只有约半个主轿厢11的高度，宽度和厚度也比较小，其作用在于使轿厢能跨过楼梯扶手15与槽钢3建立联系，带动轿厢作上升下降运行的驱动机构安装在槽钢3的上端，它是一个带变速机构的电机6，它的动力输出端装有链轮5，受链轮5驱动的传动链7 —端与副轿厢10上的滚轮架9连结，一端与槽钢3内的平衡块8连结，链轮5的旁边还有一个过渡轮4以增大传动链7的弯曲半径。副轿厢10的上下两端各装有一个滚轮架9，这二个滚轮架9并套装在槽钢3上，每一个滚轮架9里有一对左右滚轮16，还有一个后滚轮17和两个前滚轮19，滚轮紧贴槽钢3，并可沿槽钢3上下滚动以实现轿厢的上下运行。槽钢3还可以通过滚轮架9带动轿厢作横向的运行，也可以带动轿厢沿楼层平面和转折平台作圆周运行。槽钢3用以带动轿厢的横向运行和圆周运行是这样实现的: 在直立的槽钢3的两端，地面端和楼顶端，各有一台圆周驱动机构，用以驱动槽钢3作圆周运动，它们是液压马达1，它们被分别安装在两副导轨24上，两副导轨24则分别被安装在地面和楼顶上，每一台圆周驱动机构又各与一台安装于地面和楼顶的直线驱动机构连接，它们是液压缸23，在直线驱动机构的驱动下，圆周驱动机构可以带着直立的槽钢3沿着导轨24作水平方向的移动。两边楼梯22之间的空隙18常常比较狭窄，为适应这一情况，我们在平衡块8上开有一条凹槽25，传动链7用螺钉12安装在滚轮架9与平衡块8接近的侧面2，使传动链7可以容纳在凹槽25里，不必在宝贵的空隙18里占用额外的位置。为使平衡块8在槽钢3内平稳运行，把它分成几段再浮动连接成一串，在每一段的上下两端各安装一个磁钢13和4个滚轮14，磁钢13使每个平衡块8始终尽力接近槽钢3，而滚轮14则使平衡块8不与槽钢3直接接触而沿槽钢3内壁滚动，从而使平衡块8能在槽钢3内平稳运行。槽钢3是长方形的，它的窄面使它在在空隙18中顺利运行，它的宽面可能使它不能在空隙18中旋转，为此参看附图5:在空隙18的两端加工圆孔27，圆孔27的直径稍大于方管5的对角线，以使方管5在圆孔27中可以顺利地旋转。现场加工圆孔27不难，但六层楼板的空隙18可能不在理想的一直线上，为了把各层的圆孔27尽可能加工在一直线上，可以在屋顶和地面以各层的空隙18的两端部为依据拉紧一根钢丝30，定位在预计的圆孔27的中心，在每层的楼板上以钢丝30为中心画好圆圈，按圆圈加工圆孔27，它们就能处在比较理想的一直线上了，这钢丝30在屋顶和地面的位置也同时可以作为直线和圆周驱动机构以及导轨24的按装定位依据。对于六层楼房，槽钢3需要20米长，整根运输和安装都有困难，必需要在现场焊接安装，而在本专利技术中，它的外面要走滚轮，内面要走平衡块，都要保证它的直线性和平整度，它的受力状况又对焊接强度有较高要求，为此本专利技术设计了专门的焊接法，参看附图6:为保证现场焊接的定位，要在每段槽钢3的焊接端的四个面都加工出V型缺口 28或V型凸出29，它们是在工厂里用机床加工的，可以做到足够的精确度，现场安装焊接时，只要把V型缺口 28和V型凸出29相互楔合，就能保证焊接的两段槽钢3和整根一样的直线性，V型缺口和V型凸出还增强了焊接强度。另外，为焊接的方便，还应预先加工斜面26作为焊缝。下面说明本专利技术的工作过程: 我们先让轿厢停在底层或任一层楼面准备上升，首先，电机6工作，链轮5驱动传动链7拉轿厢稍作上升至主轿厢11底不会与步行楼梯踏步相干涉的高度时，地面和楼顶的液压缸23同时启动，它们同向并同步地驱动与槽钢3的上下两端装配在一起的液压马达1同时水平地匀速地从空隙18的一端沿着导轨24向另一端移动，从而带着槽钢3也整根在保持直立的同时水平地匀速地从空隙18的一端沿着导轨24向另一端移动，主副轿厢和滚轮架本该在槽钢3的带动下作水平移动，但与此同时，电机6驱动链轮5带动传动链7仍在继续拉着轿厢上升，上升运动和水平运动的适当结合使轿厢沿着步行楼梯作斜向上的运行，到达转折平台，电机6和液压缸23停止，液压马达1工作，驱动槽钢3带着轿厢转动半个圆周，到达下一段楼梯的起点，开始又一段和上述一样的上升过程。到达上一楼层，如此重复数次，到达目的楼层了，电机6先停止，液压缸23稍后停止，液压马达1不再工作，主轿厢11停在楼层平台口，便于人员上下。下降时，液压缸23先工作，使轿厢稍作平移至主轿厢11底不会与步行楼梯踏步相干涉的位置时，电机6工作，反向驱动链轮5带动传动链7拉着平衡块8上升使轿厢下降，下降运动和水平运动的适当结合使轿厢沿着步行楼梯作斜向下的运行，如此重复数次，到达目的楼层了，要让液压马达1工作带着轿厢转动半个圆周，到达下一段楼梯的起点，再让电机6工作，驱动链轮5带动传动链7使轿厢稍作下降至主轿厢11停在楼层平台口，便于人员上下。【主权项】1.一种可以加装在步行楼梯里的电梯，其特征为: 本专利技术以一根槽钢作为轨道，带动轿厢作上升下降运行的驱动机构安装在槽钢的上端，它是一个带变速机构的电机，它的动力输出端装有链轮，受链轮驱动的传动链一端与轿厢连结，一端与平衡块连结，从而驱动轿厢上升下降，副轿厢10的上下两端各装本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可以加装在步行楼梯里的电梯，其特征为：本专利技术以一根槽钢作为轨道， 带动轿厢作上升下降运行的驱动机构安装在槽钢的上端，它是一个带变速机构的电机，它的动力输出端装有链轮，受链轮驱动的传动链一端与轿厢连结，一端与平衡块连结，从而驱动轿厢上升下降，副轿厢10的上下两端各装有一个滚轮架9，这二个滚轮架9并套装在槽钢3上，每一个滚轮架9里有一对左右滚轮16，还有一个后滚轮17和两个前滚轮19，滚轮紧贴槽钢3，并可沿槽钢3上下滚动，使轿厢的上升下降沿槽钢3这个轨道运行；槽钢3还可以通过滚轮架9带动轿厢作横向的运行，也可以带动轿厢沿楼层平面和转折平台作圆周运行；上述两种运行的结合使轿厢能够沿着倾斜曲折的步行楼梯运行。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑永如，
申请(专利权)人：郑永如，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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