【技术实现步骤摘要】
本专利技术关于一种安全气囊，尤其是关于一种具多层缓冲作用的安全气囊。
技术介绍
近年来，由于对于汽车安全意识的提高，业者会于车辆中搭载数个安全气囊，用以在汽车发生撞击时，可以保护车内的乘坐人员。安全气囊主要包括已折叠好的气囊袋，并配合一充气模块(包含感应器、碰撞感知器、以及充气器)使用。其原理是透过布置在车体的几组感应器，或使用在车内的单点式感应器，感应车辆与外物的撞击度，并经由碰撞感知器判定是否引爆气囊袋。亦即，当车辆发生撞击时，感应器会感测到撞击时的瞬间加速度，并由碰撞感知器判断该瞬间加速度是否超过一设定值，如果超过该设定值时，碰撞感知器会发射出讯号至点火启动器引爆充气器而产生大量的气体灌进气囊袋，此时，气囊袋即会瞬间膨胀。于车辆发生撞击时，驾驶员和前座乘客(以下统称被保护者)会先触击到该已充气的气囊袋，用以防止被保护者的头部及胸部直接撞击到车辆的方向盘或仪表板，依此达到保护被保护者乘车安全的目的。目前已开发有各种形式的安全气囊，例如一般的自方向盘发出的安全气囊、自仪表板发出的安全气囊、自侧方窗户发出的安全气囊、自安全带扣环发出的安全气囊、以及自座椅...
【技术保护点】
一种具多层缓冲作用的安全气囊，其特征在于，包括：一气囊袋，具有位于相对向的一缓冲面与一背表面以及位于其间的一气囊室，该缓冲面与该背表面之间间隔设有多个密合部，其他未设该密合部的部位为通气部，该气囊室具有一入气部；以及一缓冲垫片，该缓冲垫片的部分外缘连接于该气囊袋的外缘，并位于该气囊袋的缓冲面的这一侧，且该缓冲垫片的面积小于该缓冲面的面积，该缓冲垫片与该缓冲面之间并形成一缓冲空间。
【技术特征摘要】
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