【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮胎均匀性试验机传感器的校准机构及轮胎均匀性试验机。
技术介绍
目前国内轮胎均匀性试验机传感器的校准方法主要是采用对测试主轴分别施加标准砝码来模拟实际的径向力和侧向力的方式。当加载砝码后，将对主轴产生施加力，当受到力的作用后，主轴会发生微小的位移，安装在主轴的多向测力传感器会检测到这一微小的位移，输出相应的电压信号。在测量过程中，加载砝码后，不能再对主轴有其它力的干扰，且要在主轴受力无波动的情况下进行测力传感器的数据采集。在上述均匀性校准过程中，一般采用施加50kg的砝码来进行径向力校准和侧向力校准，而国家标准要求负荷轮施加10kN径向力和0.5kN的侧向力，侧向力的校准满足了全量程的检测要求，但径向力的校准不能实现全量程校准。另外，随着人们对轮胎性能要求越来越高，国际上相继研发出轮胎高速均匀性检测设备，部分测量传感器采用的是三轴力传感器，其检测标准要求轮胎检测时，需要施加的最大径向力甚至达到20kN，现有径向力的校准方法更不能满足实际需求，这直接影响到传感器测量数据的准确性，进而影响轮胎检测结果。
技术实现思路
为了对径向力实现全量程校准，本...
【技术保护点】
一种轮胎均匀性试验机传感器的校准机构，其特征在于：包括固定安装在测试主轴端部的模拟轮辋、固定安装在模拟轮辋一侧的标准传感器、以及与标准传感器通过连接轴水平连接的弹性受力结构，负荷轮作用到弹性受力结构，实现校准。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杭柏林，张晓伦，樊丽娟，段振亚，
申请(专利权)人：青岛科技大学，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。