本实用新型专利技术涉及一种废旧轮胎翻新设备。废旧轮胎翻新流水线回旋挂胎装置，其特征在于它包括支撑架、吊架（５）、左槽轨（６）、挂钩（８）、右槽轨（９）、中间槽轨（１０），支撑架由右梁（１）、左梁（２）、横梁（３）、支柱（４）组成，右梁（１）与左梁（２）由横梁（３）固定连接，横梁（３）与支柱（４）的上端固定连接；左槽轨（６）、右槽轨（９）、中间槽轨（１０）的下端面分别设有滑槽，挂钩（８）上的滑块（７）位于滑槽内，中间槽轨（１０）的一端由具有三角形滑槽的三角形滑轨与右槽轨（９）相联，中间槽轨（１０）的另一端由具有三角形滑槽的三角形滑轨与左槽轨（６）相联。本实用新型专利技术具有结构简单、效率高、使用方便的特点。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种废旧轮胎翻新设备，具体涉及一种废旧轮胎翻新流水线回旋挂胎装置。
技术介绍
随着国际能源和原材料的价格节节攀升，新胎价格越来越高，用户在选购轮胎时开始越来越倾向于Wf轮胎。以前，轮胎花纹磨平后，用户就抛弃旧轮胎，换上新轮胎。而此时，废旧轮胎只有胎冠被磨损，而轮胎的其他部分仍然完好。废旧轮胎翻新技术是将已经磨损 的、不能使用钓废旧轮胎的采用打磨机将外层削去，然后采用胎面压合机粘贴上胎面，再由 硫化设备进行硫化，即可得到能够重新使用的翻新胎。目前废旧轮胎翻新中轮胎从一个工序 到下一个工序靠手工搬运操作，效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、效率高的废旧轮胎翻新流水线回旋挂胎装置。为了实现上述目的，本技术的技术方案是废旧轮胎翻新流水线回旋挂胎装置，其 特征在于它包括支撑架、吊架5、左槽轨6、挂钩8、右槽轨9、中间槽轨IO，支撑架由右梁 1、左梁2、横梁3、支柱4组成，右梁1与左梁2由横梁3固定连接，横梁3与支柱4的上 端固定连接；左槽轨6、右槽轨9、中间槽轨10的下端面分别设有滑槽，挂钩8上的滑块7 位于滑槽内，中间槽轨10的一端由具有三角形滑槽的三角形滑轨与右槽轨9相联，中间槽 轨10的另一端由具有三角形滑槽的三角形滑轨与左槽轨6相联，中间槽轨10的滑槽分别与 左槽轨6、右槽轨9的滑槽相连通；左槽轨6由吊架5与左梁2相联，右槽轨9由吊架5与 右梁1相联，中间槽轨10由吊架5与横梁3相联。本技术采用上述结构，其结构简单；采用挂钩8上的滑块7位于滑槽内，将轮胎挂 在挂钩8，挂钩8可沿左槽轨6、右槽轨9、中间槽轨10上的滑槽到达所需目的地，其效率 高，减轻了劳动强度。本技术的有益效果是具有结构简单、效率高、使用方便的特点。附图说明图1是本技术的结构示意图图2是图1沿A-A线的剖视图图中l-右梁，2-友粱，3-横粱，4-支柱，5-吊架，6-左槽轨，7-滑块，8-挂钩，9-右槽 轨，10-中间槽轨。具体实施方式如图l、图2所示，废旧轮胎翻新流水线回旋挂胎装置，其特征在于它包括支撑架、吊架5、左槽轨6、挂钩8、右槽轨9、中间槽轨IO，支撑架由右梁l、左梁2、横梁3、支柱4 组成，右梁1与左梁2由横粱3固定连接，横梁3与支柱4的上端固定连接；左槽轨6、右 槽轨9、中间槽轨10的下端面分别设有滑槽，挂钩8上的滑块7位于滑槽内，中间槽轨IO 的一端由具有三角形滑槽的三角形滑轨与右槽轨9相联，中间槽轨10的另一端由具有三角 形滑槽的三角形滑轨与左槽轨6相联，中间槽轨10.的滑槽分别与左槽轨6、右槽轨9的滑槽 相连通；左槽轨6由吊架5与左梁2相联，右槽轨9由吊架5与右梁1相联，中间槽轨IO 由吊架5与横梁3相联(图2中为了结构上的清楚，未画出中间槽轨10上的吊架)。权利要求1.废旧轮胎翻新流水线回旋挂胎装置，其特征在于它包括支撑架、吊架(5)、左槽轨(6)、挂钩(8)、右槽轨(9)、中间槽轨(10)，支撑架由右梁(1)、左梁(2)、横梁(3)、支柱(4)组成，右梁(1)与左梁(2)由横梁(3)固定连接，横梁(3)与支柱(4)的上端固定连接；左槽轨(6)、右槽轨(9)、中间槽轨(10)的下端面分别设有滑槽，挂钩(8)上的滑块(7)位于滑槽内，中间槽轨(10)的一端由具有三角形滑槽的三角形滑轨与右槽轨(9)相联，中间槽轨(10)的另一端由具有三角形滑槽的三角形滑轨与左槽轨(6)相联，中间槽轨(10)的滑槽分别与左槽轨(6)、右槽轨(9)的滑槽相连通；左槽轨(6)由吊架(5)与左梁(2)相联，右槽轨(9)由吊架(5)与右梁(1)相联，中间槽轨(10)由吊架(5)与横梁(3)相联。专利摘要本技术涉及一种废旧轮胎翻新设备。废旧轮胎翻新流水线回旋挂胎装置，其特征在于它包括支撑架、吊架(5)、左槽轨(6)、挂钩(8)、右槽轨(9)、中间槽轨(10)，支撑架由右梁(1)、左梁(2)、横梁(3)、支柱(4)组成，右梁(1)与左梁(2)由横梁(3)固定连接，横梁(3)与支柱(4)的上端固定连接；左槽轨(6)、右槽轨(9)、中间槽轨(10)的下端面分别设有滑槽，挂钩(8)上的滑块(7)位于滑槽内，中间槽轨(10)的一端由具有三角形滑槽的三角形滑轨与右槽轨(9)相联，中间槽轨(10)的另一端由具有三角形滑槽的三角形滑轨与左槽轨(6)相联。本技术具有结构简单、效率高、使用方便的特点。文档编号B65G35/00GK201023930SQ20072008357公开日2008年2月20日 申请日期2007年2月14日 优先权日2007年2月14日专利技术者诚 张 申请人:诚 张本文档来自技高网...
【技术保护点】
废旧轮胎翻新流水线回旋挂胎装置，其特征在于它包括支撑架、吊架（５）、左槽轨（６）、挂钩（８）、右槽轨（９）、中间槽轨（１０），支撑架由右梁（１）、左梁（２）、横梁（３）、支柱（４）组成，右梁（１）与左梁（２）由横梁（３）固定连接，横梁（３）与支柱（４）的上端固定连接；左槽轨（６）、右槽轨（９）、中间槽轨（１０）的下端面分别设有滑槽，挂钩（８）上的滑块（７）位于滑槽内，中间槽轨（１０）的一端由具有三角形滑槽的三角形滑轨与右槽轨（９）相联，中间槽轨（１０）的另一端由具有三角形滑槽的三角形滑轨与左槽轨（６）相联，中间槽轨（１０）的滑槽分别与左槽轨（６）、右槽轨（９）的滑槽相连通；左槽轨（６）由吊架（５）与左梁（２）相联，右槽轨（９）由吊架（５）与右梁（１）相联，中间槽轨（１０）由吊架（５）与横梁（３）相联。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张诚，
申请(专利权)人：张诚，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]
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