棒材送料机的送料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术一种棒材送料机的送料装置，包含一无杆缸、一线性滑动组件与一连接板，其中无杆缸具有一导杆与一可移动地设于导杆的无杆缸滑座，线性滑动组件具有一平行导杆的线轨与一可移动地设于线轨的滑座，而连接板两端分别连接无杆缸滑座与线轨的滑座，且其中一端具有至少一个孔洞，用以供一连接件穿设其中；通过此，当无杆缸滑座沿着导杆的轴向移动并透过连接板带动线轨的滑座同步滑移时，透过连接件于孔洞中的浮动，使得无杆缸滑座可根据导杆与线轨间的平行度状况作实时的高度微调，用以消除导杆与线轨组装后的平行公差。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及棒材送料机，特别是有关于一种以无杆缸为 输出动力源的棒材送料机的送料装置。
技术介绍
中国台湾公告编号第515445号专利案揭露出一种棒材送料机结 构改良，是利用无杆缸为其动力源，其于推料时是驱动无杆缸滑座 沿着导杆往车床主轴中心移动，使滑块的推板可受无杆缸的带动而 推动V形板中的棒材至车床主轴中。然而，该前案的送料装置是利用数圆状导杆搭配无杆缸滑座组 合而成，惟该等导杆在制造时难免会有真直度误差的存在，当分别 装设于机台后，真直度以及装配上的的误差会扩大无杆缸滑座与相 对导杆间的行进阻力，若将无杆缸的输出动力调低，无杆缸滑座在 行进时偶而会于某处因阻力过大而发生降速甚至发生停滞现象，因 此造成加工材料无法顺利正确送至加工位置；目前业界为解决上述 现象，通常的作法是将无杆缸输出动力调高，但如此使用经常会造 成加工材料弯曲或撞及车床刀塔的缺失。换言之，上述现有技术， 为克服无杆缸滑座与相对导杆间的干涉现象，通常其无杆缸输出动 力必须调升，而无法顾及较小尺寸加工棒材可能不须这么大的无杆 缸输出动力的情形，再者较大的无杆缸输出动力自然使得细小加工 材料容易弯曲或撞及车床刀塔，造成机台工作噪音提升；又者，较大的马力输出使得无杆缸出始快，中途慢，尾段又加速的不顺畅现 象扩大；最后，较大的马力输出不但增加成本亦浪费能源，凡此种 种，皆为现今以无杆缸作为送料动力来源的机械所普遍面临的缺点。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种棒材送料机的送料装 置，特别适合于以无杆缸做为动力来源的棒材送料机，其得以依 照加工材料大小来调整无杆缸的输出动力，以合理的输出动力， 使无杆缸的行进顺畅，有效减少干涉现象产生的缺失。为达成上述目的，本技术所提供的棒材送料机的送料装置包含有一无杆缸、 一线性滑动组件与一连接板；该无杆缸具有一导 杆与一无杆缸滑座，其中该无杆缸滑座设于该导杆，并可沿着该导 杆的轴向移动；该线性滑动组件具有一线轨与一滑座，其中该滑座 可移动地设于该线轨；该连接板之一端连接该无杆缸滑座及该线轨 的滑座的其中之一，另一端可活动地连接该无杆缸滑座及该线轨的 滑座的另外之一。本技术的有益效果是，提供的棒材送料机的送料装置的无 杆缸滑座沿着该导杆移动时，透过该连接板的活动，使该无杆缸滑 座可根据该导杆的真直度状况或与线轨间的平行误差作实时的高度 调整，用以大幅降低无杆缸滑座受到的干涉现象，据以提升工件输 送的顺畅性，并降低机台噪音。为了详细说明本技术的结构、特征及功效所在，兹举以下 较佳实施例并配合图式说明如后。附图说明图1为本技术一较佳实施例的局部立体分解图2为本技术一较佳实施例装设于棒材送料机的立体图3为本技术一较佳实施例的动作状态图，主要显示本技术尚未移动的状况；图4为本技术一较佳实施例的动作状态图，主要显示本实 用新型移动时的状况；图5为本技术一较佳实施例的动作状态图，主要显示本实 用新型移动后的状况。主要组件符号说明棒材送料机10 链条14 无杆缸30 无杆缸滑座34 线轨42 固定板50 固定孔62 连接件70机台12 送料装置20 导杆32线性滑动组件40 滑座44 连接板60 孔洞6具体实施方式请参阅图l与图2，为本技术一较佳实施例所提供的送料装 置20，包含有一无杆缸30、 一线性滑动组件40、 一固定板50与一 连接板60。请配合参阅图2，无杆缸30具有一导杆32与一无杆缸滑座34， 其中导杆32设于棒材送料机IO的一机台12，而无杆缸滑座34套设 于导杆32，并可沿着导杆32的轴向水平往复移动。线性滑动组件40设于该无杆缸30下方，具有一线轨42与一滑 座44，其中线轨42设于棒材送料机10的机台12，并实质上与导杆 32平行，而滑座44设于线轨42，并可于线轨42水平往复移动。固定板50分别连接滑座44与棒材送料机10的一设于机台12 的链条14，使得固定板50可受滑座44的移动而带动链条14作动。以本实施例而言，连接板60的底端具有四个固定孔62但不以 此为数量及形状的限制要件，分别供一固定件(图中未示)穿设， 使得连接板60的底端透过该些固定件而与滑座44连接。连接板60 的顶端具有四个呈矩阵排列的孔洞64，供一连接件70穿设。各孔洞 64可定义出一长轴方向，该长轴方向垂直导杆32的轴向。连接板60 的顶端透过该些连接件70与无杆缸滑座34连接在一起，使无杆缸 滑座34可透过连接板60带动滑座44同步移动，而各连接件70可 通过由无杆缸滑座34的移动而沿着各孔洞64的长轴方向作上下移 动。经由上述结构可知，当无杆缸滑座34尚未移动时，如图3所示， 无杆缸滑座34与滑座44是位于机台12之一端。当启动无杆缸滑座 34而使其沿着导杆32的轴向前进时，透过连接板60可同步带动滑 座44沿着线轨42前进。当无杆缸滑座34沿着导杆32的轴向前进 时，由于导杆32有真直度误差的存在，此时的无杆缸滑座34会根 据导杆32的真直度状况而透过各连接件70于各孔洞64中的上下移 动产生些微的高度调整，如图4所示，让无杆缸滑座34不需要太大 的动力即可很顺畅地带动滑座44前进到机台12的另一端，如图5所示。通过此，本技术透过各连接件与各孔洞的设计，让无杆缸 滑座可根据导杆的真直度状况，亦或导杆与线轨的平行公差进行高 度位置调整，并不需担心无杆缸滑座因动力太大而撞击至机台的另 一端，或者因动力太小而无法顺畅地移动至机台的另一端，用以增 加送料作业的效率。值得一提的是，孔洞的数量与形状不以本实施例为限制要件， 数量为一个、二个或三个以上皆可，只要有限位空间让连接件容置 其中并沿其轴向位移即可。另外，以等效置换的角度而言，本实施 例的连接板亦可以顶端与无杆缸滑座固接，底端则透过连接件与滑 座连接，使滑座可作高度调整。换言之，本实施例的连接板只需以 一端与无杆缸滑座与滑座的其中之一固定连接即可，另一端则利用 连接件与滑座及无杆缸滑座的另外之一连接，即可达成如本实用新 型消弥导杆与线轨间的可能干涉现象。本技术于前揭实施例中所揭露的构成组件，仅为举例说明， 并非用来限制本案的范围，其它等效组件的替代或变化，亦应为本 案的申请专利范围所涵盖。权利要求1.一种棒材送料机的送料装置，其特征在于包含有一无杆缸，具有一导杆与一无杆缸滑座，该无杆缸滑座可沿着该导杆的轴向移动地设于导杆；一线性滑动组件，具有一线轨与一滑座，该滑座可移动地设于该线轨；以及一连接板，其一端连接该线性滑动组件的滑座与该无杆缸滑座的其中之一，另一端则可活动地连接该线性滑动组件的滑座与该无杆缸滑座的另外之一。2. 如权利要求1所述的棒材送料机的送料装置，其特征在于， 该连接板一端连接该线性滑动组件的滑座，另一端可活动地连接该 无杆缸滑座。3. 如权利要求2所述的棒材送料机的送料装置，其特征在于， 还包含有至少一连接件，该连接件可上下位移地穿设于该连接板的 一孔洞而与该无杆缸滑座连接。4. 如权利要求3所述的棒材送料机的送料装置，其特征在于， 该连接板的孔洞可定义出一长轴方向，该长轴方向垂直该无杆缸的 导杆轴向。5. 如权利要求1所述的棒材送料机的送料装置，其特征在于， 该无杆缸设置于该本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种棒材送料机的送料装置，其特征在于包含有：　一无杆缸，具有一导杆与一无杆缸滑座，该无杆缸滑座可沿着该导杆的轴向移动地设于导杆；　一线性滑动组件，具有一线轨与一滑座，该滑座可移动地设于该线轨；以及　一连接板，其一端连接该线性滑动组件的滑座与该无杆缸滑座的其中之一，另一端则可活动地连接该线性滑动组件的滑座与该无杆缸滑座的另外之一。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭世雄，
申请(专利权)人：富豪机电股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]