【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及气囊装置，尤其涉及一种设置在副驾驶席的气囊装置。
技术介绍
通常，副驾驶席的乘客不仅可能是一般身材的成人，还可能是幼儿、儿童或者身材比一般成人小的女性等多类乘客。因此，副驾驶席气囊上设置有排气量调节构件，用于调节从气囊排出的气体量，根据所述乘客的类型改变所述气囊的展开压力。所述排气量调节构件大体上分为低风险展开(Low Risk Deployment:LRD)排气及主动(Active)排气。所述LRD排气的设置目的是在所述气囊展开的初期排出气体来降低所述气囊的初期展开压力，并在所述气囊完全(full)膨胀后阻挡气体的排出使得所述气囊保持适当的展开压力，以防止所述气囊展开初期所述气囊的过大展开压力伤及幼儿的颈部。与所述LRD排气相反，所述主动排气的设置目的是在所述气囊展开初期阻挡气体的排出使得所述气囊能够迅速地展开，并在所述气囊完全展开后排出气体使得所述气囊能够保持适当的展开压力，在适当的时间通过适当的压力保护成人。但由于需要在所述副驾驶席气囊设置所述LRD排气及主动排气，因此不仅增加制造所述气囊的必要的作业工序，而且还提高成本。【专利技术内...
【技术保护点】
一种气囊装置，其特征在于，包括：气囊，其形成有排出气体的排气孔；以及排气量调节构件，其以覆盖所述排气孔的方式结合于所述气囊，调节通过所述排气孔排出的气体量，其中，所述排气量调节构件经折叠后结合于所述气囊，并且所述排气量调节构件形成有连通孔，在通过所述气囊的膨胀力展开时所述连通孔与所述排气孔连通。
【技术特征摘要】
...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。