气动输送系统技术方案

本发明专利技术涉及在一种带空气总管道的输送系统内的气量调节，其中，在单个输送管道内气量或相应的气流速度通过一个具有机翼型面的升力体进行调节，这升力体的工作如同一节流阀，并从全开位置的至少１０度的安装角直到关闭位置的９０度之间运动，该升力体本身通过空气管道截面堵塞的多或少调节气量，同时，在各种情况下，在升力体上所受的指向关闭位置的气动力和指向开启方向的配重之间处于一种平衡。依此，可以实现一个最佳的调节特性。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种带有一个通风机或鼓风机，一个或多个气动输送管道以及一个空气量调节装置的气动输送系统。一个工业设备的自动化程度越高，那么对单个设备元件的运行可靠性要求就越重要。这不仅是现代工业发展的一般经验，而且也是设备制造者的确定的义务一部分。在理论上至少有二种途径能增加设备运行的可靠性，其一种是增加计算机的应用，不仅用于中心控制，而且作为单个机器和装置的终端使用。在DE-PS3128807中描述了一种具有作为本专利技术基础之问题的解决方案这基本问题是早已公知的关于磨料的气动输送。此外，将多个平行的输送管道连接在一个共同的通风机或鼓风机上，这样，每一个输送管道的空气量是互相依赖的，例如，一旦在一个单独的输送管道内、或在输送管的一部分输送物量减少，那么由于在该管内降低的输送阻力，而使空气量增大。但是，这对其余的输送管道来说是不利的，以致于最终引起气量以及气流速度的下降。于是在通风输送管道内的产品输送变得不稳定，甚至在该空气系统的不好或极端状态时，这能引起物料的堆积和阻塞。DE-PS3128807试图在没有设置输送系统的通风机过量应用的情况下获得一种安全可靠的运转，对此建议，每一个输送管路设置一个气量调节装置，一个测量空气流量的探测装置和一个由探测装置控制的调节机构用于相应的气量调节装置，以便使通过输送管道的气流量保持稳定。通过探测装置，每个输送管道内的静压力或压力差就可确定，这些压力数据在一种电子控制装置中处理，以产生用于气量调节装置的相应调节元件的控制信号，以便使每个输送通道内气量保持在一个允许的最小值上。可是，在含粉剂物料的输送管道内空气静压力的测量应用是有问题的，即存在着许多对“静气压”-“气量”的直接关系做干扰的因素。主要不利因素之一是气流横截面，形状，表面积等相应的特殊结构分布。此外，还可能由粘着粉料引起的压力值的严重偏离，直至测量值的无法应用。如果通过常用的压力测量仪来测定静压力，那么在很短时间之后，由于在含粉尘的空气中的小测量管道截面，适用的测量信号同样不能再读出。为此，产生一种采用电子计算器进行精确的气量调节和控制的愿望，此时，该电子技术将本来简单的事情变得复杂化，对于运转可靠性提高的目的也不能达到。这第二种途径，在这新的众多自动化设备的时代被选用，可将使问题如此简单地绕过，例如，每一个输送管道各设置一个鼓风机，可以想到，将十分简单的节流阀用于每个输送管道的粗调节。由于在每一个磨料机内有相当大量的单个气动输送管道，从花费角度来看，这样一种方案不能令人感兴趣。此外，如果应用许多排风机，马达等由于系统单个元件数目的明显增加，运行的可靠性也成问题。至今在实践中具有满意效果的既不是对边缘智力(计算机)的更多应用也不是消除用于多个气动输送管道的共同的总系统。只有在下面所述的情况中，还是一种最老的、最简单的在每个输送管道中设置一个可运动的调节阀的设置能被采用。此时，该调节阀借助于一个在开启位置调定的配重，根据空气流量的程度动作在多或少的关闭位置上。这种调节阀不同于排风装置的密封阀，气流不封闭，并通过这种空气流工作在一个打开的位置上。一种在通风装置内气量调节用的稍改进的结构已在CH-PSNr600428中作了描述。在这种解决方案中，这作用在一个节流阀平坦表面上的气动力，和一个拉紧一转矩以及一个与空气量额定值相应的校准信号被应用于节流阀所希望的平衡或打开位置。同时，粉料敏感性的问题仍然没有得到解决。由此，本专利技术的任务是，消除现有解决方案的缺陷，并提高运转的可靠性，同时，尽可能降低气动输送的空气消耗，还特别地不采用复杂的和颗粒敏感的结构元件。本专利技术解决方案的特征是，每个气量调节装置具有一个可转动安置的升力体，它可作为一个节流阀从一种开启的位置动作到一个关闭的位置，同时，空气流的升力指向关闭位置，并且，在该升力体上附加的，机械的开启力是有效的。经较多的实际试验获得一个上述简单装置的令人惊叹的精确功能，这对其他有关的气流专业人员来说认为是不可能的，但是现在这是在气动管道输送粉料开始以来，为寻求解决方案徒劳了约40年之后的事实。通过升力体翼型的适当选择不仅可以取得一种保持恒定的空气量，而且还能达到一种积极的效果，例如在单个输送管道内阻力增加时，可调节到一个基本较大的空气量，这对提高气动输送的稳定性而言可作为进一步的优点。本专利技术也允许其它不同的结构设置，该升力体可如此的机翼型面构成，即具有一个厚的圆滑的入流侧和一个尖端收尾的出流端，这种结构措施就允许保持一种特别有效的“空气压力-空气量比例”，此时，例如在气动输送有中断趋向时，则气量立刻得以提高。最好机翼翼型的一侧是拱形，而在相对的另一侧是基本平面的结构。其它优选的结构设置是，升力翼型在其尖形的出流侧具有一个切口，依此，不仅在全开而且在全闭位置都可使升力体的动作灵敏度得以提高，因为采用这种方式，相对升力体的转动点而言，保持一种较小的力不平衡，即使转动点安置在升力体大致中心时也如此。为使该空气系统进行精确调节，尤其在以后的变化中作校准，最好使机械开启力成为可调节的，并通过一种弹性力或一个配重来构成。特别在极端关闭位置的有利方案是，该处于关闭位置的升力体在其入流侧和出流侧留有一个空气间隙。为了在一个大的范围内能够对空气量进行精确地调节，最好该空气输送管道设置一个收缩的部位，同时把升力体安置在这收缩部位的区域内。本专利技术还涉及对一组气动空气输送管道的气流速度进行调节的方法，这些输送管道是通过一个连接管与一个共同的通风机或鼓风机相连接的。这种新方法的特征是，至少在具有较大管道截面的输送管道中，利用机械的气动力对气流速度独立进行调节。同时，作为升力体而设置的空气速度调节阀的升力用来作为关闭力，它与一种作为开启力的机械配重相对作用。优选的方式是该升力体在完全开启位置时，具有一个约为20度的安装角，并且调节运动范围在20度和90度之间。在90度时，升力体起着几乎一个闭合阀的作用，亦即相对空气流处于一个完全横向的位置。各种不同的试验表明，这打开的位置应该通过一个限位器加以限制。对于简单的应用，该限位器可安置在大约10度的开启位置之处，最好能具有从大约15度到25度的数值。然而，在大多数情况下，发现20度为最佳，在20度时已产生很强的升力，以致于立即形成一个高的动作灵敏度，这特别在设备启动也即通风机的启动时可能是有决定性的。每个从事空气流动
的专业人员都充分知道，经常由于微小的变动，例如由于局部的不可控涡流使空气测量部分的变动，造成结果的严重失真，以致不能使用，亦即这些偏差可能无疑地超过实际值的20%，50%或更多。这就需要很多的实践，特别是应用已知的测量技术规则能够进行有效地测量。在采用皮托管的情况下，这静压管的微小倾斜位置就足以使人们得到超过允许范围的测量误差。另一方面，实际操作人员都知道一些达到目的的手法。还有问题的是，一般在飞机结构中，在机翼型面的设置以及升力体的传统应用设置中的各种比例。该机翼翼型有一个获得升力最佳比值的确定的安装角范围。如果安装角选择过大，那么，在出流侧的气流会发生突然分离，并在此处气流转入一种完全不可控的涡流，而使升力受到破坏。在正常的亚音速区内，人们对安装角从最大值到20度作了计算，如果有人把这些已知的规律性作转换的话，那么就可本文档来自技高网...

【技术保护点】
带有一个通风机或鼓风机和一个或多个气动输送管道以及一个气量调节装置的气动输送系统，其特征是，一个空气调节单元（２）具有一个可转动安置的升力体（４），该升力体可作为一个节流阀从一个开启位置动作到一个关闭位置，同时，这升力指向关闭的位置，并 且，附加的，机械的作用在升力体（４）上的开启力是有效的。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：汉斯霍斯泰特，
申请(专利权)人：布勒公司，
类型：发明
国别省市：CH[瑞士]