袋式传送带制造技术

一种袋式传送带，其上具有一个环式牵引机构，该机构在驱动鼓轮、转向鼓轮和换向鼓轮上运行，并且具有至少两个相互间隔的载运传送带，在载运传送带之间设有多个互相隔开的横梁，该横梁的端部固定到载运传送带上。在横梁之间悬挂着装料袋，每个装料袋都具有一个由橡胶制成的底壁。为了固定底壁，每个横梁上都具有一个平面固定面，该固定面与载运传送带的平面形成一定角度。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种袋式传送带，其具有一个环式牵引机构，该机构在驱动鼓轮、转向鼓轮和换向鼓轮上运行并且具有至少两个相隔一定距离的载运传送带，传送带之间设有多个相互隔开的横梁，并带有装料袋，每个装料袋上都具有用橡胶或橡胶类材料制成的底壁，其从相邻的横梁之间伸出。一种这种类型的袋式传送带已由DE3837115A1，DE-PS966618和DE6603142U公开。在前两份公开出版物中公开的袋式传送带，即所谓内传送带，它是在回转的牵引机构的内侧进行松散材料的输入和输出。该传送带具有相互隔开一定距离的环式载运传送带，并借助于固定装置将横梁固定到该载运传送带上。在载运传送带之间设有向内开口的装料袋，该装料袋由环形皮带构成。每个装料袋的边侧缘都与一个用刚性材料制成的侧壁紧密相连，所以侧壁对装料袋起成型支承件的作用。在DE3837115A1所述的袋式传送带中，每个相邻横梁的端部都通过连结板相互连接，由此使横梁和连接板形成铰链，该铰链与载运传送带平行相接并随其回转。这种装料袋结构所涉及的牵引机构和附加设置的铰链导致了袋式传送带结构上的浪费，从而使其具有很高的返修率和很高的生产成本。此外，侧壁要求用刚性材料制成，以便使装料袋的底壁能相对于牵引机构保持在合适的位置上。DE6603142U所述的袋式传送带设有设置侧壁，而是使用了单个柔性装料袋，其以撑杆的形式固定在横梁上。这种公知的袋式传送带的缺点特别在于，由于它的结构简单，特别是由于这种在载运传送带上使用的横梁固定的简单方式不适合于使其承受较重的物料。随着袋式传送带的专利技术以及对袋式传送带耐久性要求的不断提高，需要提供一种新型袋式结构和装料袋的固定方式，以便为广泛的应用领域提供一种整体可靠的传送带。DE3835619C2中公开了一种普通的传送带，在它的基带上固定着多个与柱体配合的柱脚，这些柱体在输送方向上横向延伸并在输送方向上与传送带同步运行。在每个相邻的柱体之间悬挂着一个筛布，该筛布从一个柱体的顶端向在输送方向上处于柱体之前的柱脚延伸。为了将筛布固定到柱脚上而设置了固定夹板，利用该固定板将每个筛布通过柱脚间接地固定到基带上。当在这种已知的传送带中上述夹板就是柱体时，则由柱体携带在它之间伸展的筛布并将筛布固定到柱体上，如果对装料袋本身和对装料袋与载运传送带的固定有特别高的要求则应将袋式传送带的装料袋直接悬挂到载运传送带上。由于将各装料袋直接固定到载运传送带上，在载运传送带围绕驱动鼓轮、转向鼓轮或换向鼓轮运行时，对装料袋的要求要高于悬挂在公知的柱体之间的筛布。DE-AS1263591中公开了一种斗式输送机，它的“固定部件”是装料袋(在该文献中称为“装料斗”)上的部件，该装料袋由位于后面的固定部件和位前面的柔性部件组合而成。与目前的袋式传送带上的横梁相比，其具有单个的横杆，该横杆的结构与横梁不同。DE1829977中公开了一种袋式传送带，其中斗形底由非柔性材料，也就是说由钢制板构成，而且伸向回转栓的平整截面，包括其与回转栓的运行平面所形成的角度在内，由钢板构成。DE3802078描述了一种袋式传送带，该传送带具有上下链轮，一个环式链条在链轮上运行。通过支承架将装料袋固定到链条上。每个装料袋均包括由经过加固的橡胶构成的侧壁和由具有横向强度的布构成的与侧壁相连的壁。加固的侧壁与具有横向强度的布的连接构成了形状相对稳定的装料袋，该装料袋与牵引机构倾斜的和无间隙地相互连接。在牵引机构的横梁高出处使装料袋底壁的上边缘和下边缘变曲，从而使其与相邻装料袋的下边缘或前边缘相重叠。在此将相邻装料袋相互重叠的边缘互相粘接或用螺栓固定。最后，由DE1080480公开的袋式传送带的牵引机构上设有用填充物加固的横杆。相互间以一定间隔安置在牵引机构上的装料袋各自固定在两个相邻的横杆之间。由此，装料袋的柔性底壁一直延长到横杆区并固定在横杆上。此外，装料袋受到钢性形状的侧壁的限制。装料袋相对于环式回转的牵引机构有一定的倾斜度，该倾斜度由刚性形状的侧壁确定。本专利技术所提出的任务是，进一步改善由DE6603142U公开的那种袋式传送带，该传送带具有更高的效率。本任务在上述类型的袋式传送带的基础上是这样完成的，即在用于固定底壁的横梁上设置一个平面固定面，该固定面与载运传送带的平面形成一定角度。从而使固定在固定面上的装料袋柔性底壁与固定面的延续部分对准，该延续部分保证了使松散材料从装料袋内部完全排出。特别重要的是，利用上述固定面与装料袋的对准，也就是装料袋相对于载运传送带平面的倾斜，使得没必要再将装料袋的侧壁制成成型侧壁或刚性侧壁。由此，使固定面起到了松散材料导向面的作用。固定面相对于牵引平面的倾斜程度可根据当时的不同情况进行选择。因此本专利技术的袋式传送带具有用很少部件构成的简单结构。由于所用的部件之间没有相对运动而且也没必要用铰链，所以使袋式传送带实现了在低磨损下的高稳定性和平稳运行。本专利技术的其它优点体现在从属权利要求中。例如横梁可以具有三角形截面形状，该形状最好是一个等腰直角三角形。通过这种造型可以在两侧形成松散材料的倾斜导向面，由此可以使松散材料均匀的和可靠的到达相互间连续相连的装料袋内。在这种情况下也可以使倾斜角适应于不同应用场合。这种结构进一步保证了，使松散材料不会残留在各装料袋之间的中间区域上。根据袋式传送带的实施例，三角形横梁或者与具有相应凹槽的驱动鼓轮、转向鼓轮和换向鼓轮相互作用，或者，并最好是在使用纯粹的摩擦驱动时只与相应结构的换向鼓轮相互作用。在第一种情况下横梁设在载运传送带的运行侧上，而在优选的第二实施例中，该横梁设在载运传送带的支承侧上并且在局部上与换向轮相互作用以便使两个相隔的载运传送带同步运行。在另一种结构中，横梁在其纵向上具有不同截面形状。由于位于载运传送带之间的截面形状仍然可以为三角形，所以它的斜面构成了固定底壁的固定面，而在与载运传送带相固定处的横梁截面形状应这样选择，即，使一个尽可能大的截面压在载运传送带上。此外，对牵引载运机构区域上的横梁截面形状可以这样选择，即如果载运传送带围绕鼓轮运行，则要求横梁的截面有特殊的尺寸。为此在优选方式中所设置的变换结构或附加结构是，横梁端部形成塞式结构，将该塞式端部可转动地置于支承座中，支承座固定在载运传送带上。由于在载运传送带围绕鼓轮回转时支承座受到挤压或被拉长，而且由于这种造型对支承座和载运传送带的连接产生不利影响，所以在每个支承座除了设置用于接纳横梁塞式端部的孔之外，最好再设置其它一些通孔，这些通孔设置在支承座的中心孔和下表面之间的区域上。这些附加的通孔以很好的方式吸收了扭转力，该力是围绕驱动鼓轮、转向鼓轮或换向鼓轮回转时产生的。由此获得的优点是，能够有效地减小出现在围绕鼓轮回转时作用在每个支承座下表面上使支承座从载运传送带上松驰的力。横梁最好是用像胶或橡胶类材料制成，该材料中加有钢筋。由此能使袋式传送带实现平稳的运行。钢筋可以是单个钢索和/或设在中心上的钢管。为了进一步实现稳定的连接，使部件之间不产生相对运动，最好是将横梁端区与具有一定间隔的载运传送带相粘合，载运传送带同样由橡胶或橡胶类材料构成。显然，也可以考虑用合适的材料制造横梁以及载运传送带或是这些部件之一。在横梁的固定面上可以设置另一种结构的装料袋固定装置，该装置最好是本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种袋式传送带，具有环式牵引机构（１），该牵引机构（１）在驱动鼓轮、转向鼓轮和换向鼓轮（２、４、６）上运行并且具有至少两个相互隔开的载运传送带（８、１０，），在两个传送带之间设有多个相互隔开的横梁（１２），并设有装料袋（４８），每个装料袋（４８）均具有由橡胶或橡胶类材料制成的底壁（２４），底壁（２４）从相邻的横梁之间伸出，其特征在于，用于固定底壁（２４）的横梁（１２）上具有一个平面固定面（２１），该固定面与载运传送带的平面构成一定角度。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：京特诺尔特，
申请(专利权)人：康拉德朔尔蒂茨有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]