一种心血管内科病人转运推车制造技术

本发明专利技术公开了一种心血管内科病人转运推车，它包含转运车(1)和设置在含转运车(1)内的转运床(2)；所述的转运车(1)包含车底板(11)和位于其两端的挡板(12)，所述的挡板(12)通过转轴与车底板(11)转动连接配合，该车底板(11)的底部安装有万向轮(13)，所述车底板(11)的上顶面轴向开设有两道底板轨道槽(14)，所述挡板(12)的内侧开设有与底板轨道槽(14)对接的侧板轨道槽(15)。本发明专利技术结构简单，使用方便，能够在一定的程度上提高转运的速度，为患者的抢救赢了宝贵的时间。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及的是医护设备的加工制造领域，具体涉及的是一种心血管内科病人转运推车。
技术介绍
心血管疾病尤其是一些突发性的心血管疾病越早越快治疗越能降低对病人的影响，而现有的心血管内科病人转运推车大多整体结构较为简单，患者在转运抢救的过程中无法与各种检查抢救设备实现快速对接，需要医护人员进行手工搬运至制定的位置，耗费了宝贵的抢救时间。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种心血管内科病人转运推车，它能有效地解决
技术介绍
中所存在的问题。为了解决
技术介绍
中所存在的问题，它包含转运车1和设置在含转运车1内的转运床2；所述的转运车1包含车底板11和位于其两端的挡板12，所述的挡板12通过转轴与车底板11转动连接配合，该车底板11的底部安装有万向轮13，所述车底板11的上顶面轴向开设有两道底板轨道槽14，所述挡板12的内侧开设有与底板轨道槽14对接的侧板轨道槽15；所述的转运床2包含床底板21，该床底板21的底部两端分别安装有与底板轨道槽14或侧板轨道槽15间隙配合的单向滚轮22，所述床底板21上顶面中部的两侧分别固定有定位第二伸缩缸23，该第二伸缩缸23的活塞轴端与座板24的底部固定连接，所述座板24的两端分别固定有与其转动配合的背板26和腿板27，该背板26和腿板27的底部分别固定有上活动座28，所述的上活动座28内安装有与其转动配合的第一支撑腿29，该第一支撑腿29的另一端安装有与其转动连接配合的第二支撑腿30，所述第二支撑腿30的另一端安装有与其转动连接配合的下活动座31，该下活动座31固定在床底板21上，所述座板24的底部安装有缸座25，该缸座25的两端分别安装有与其转动连接配合的第二伸缩缸32，所述第二伸缩缸32的另一端与第一支撑腿29和第二支撑腿30的结合处转动连接配合。所述的轨道槽14内开设有与单向滚轮22卡接配合的定位槽33。由于采用了以上技术方案，本专利技术具有以下有益效果：结构简单，使用方便，能够在一定的程度上提高转运的速度，为患者的抢救赢了宝贵的时间。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术的结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。参看图1，本具体实施方式是采用以下技术方案予以实现，它包含转运车1和设置在含转运车1内的转运床2；所述的转运车1包含车底板11和位于其两端的挡板12，所述的挡板12通过转轴与车底板11转动连接配合，该车底板11的底部安装有万向轮13，所述车底板11的上顶面轴向开设有两道底板轨道槽14，所述挡板12的内侧开设有与底板轨道槽14对接的侧板轨道槽15；所述的转运床2包含床底板21，该床底板21的底部两端分别安装有与底板轨道槽14或侧板轨道槽15间隙配合的单向滚轮22，所述床底板21上顶面中部的两侧分别固定有定位第二伸缩缸23，该第二伸缩缸23的活塞轴端与座板24的底部固定连接，所述座板24的两端分别固定有与其转动配合的背板26和腿板27，该背板26和腿板27的底部分别固定有上活动座28，所述的上活动座28内安装有与其转动配合的第一支撑腿29，该第一支撑腿29的另一端安装有与其转动连接配合的第二支撑腿30，所述第二支撑腿30的另一端安装有与其转动连接配合的下活动座31，该下活动座31固定在床底板21上，所述座板24的底部安装有缸座25，该缸座25的两端分别安装有与其转动连接配合的第二伸缩缸32，所述第二伸缩缸32的另一端与第一支撑腿29和第二支撑腿30的结合处转动连接配合。所述的轨道槽14内开设有与单向滚轮22卡接配合的定位槽33。所述的背板26和腿板27的长度一致。下面结合附图对本具体实施方式中技术方案部分的使用方法及其原理作进一步的阐述：准备状态：此时第二伸缩缸32通过伸缩将背板26和腿板27与座板24保持水平状态，同时第二伸缩缸23完全收缩，使座板24与床底板21之间的状态尽可能的小，使其可作救护担架使用，便于适应抢救现场的各种复杂地形，同时在此状态下的转运床2实质是一个转运担架，由于其底部安装有单向滚轮22，能够大大的缩短发病地点到救护车之间的行走时间，或推或担，自由化程度较高，争取了抢救时间；转运状态：放开任意一端的挡板12，将转运床2的任意一端的单向滚轮22迅速的沿侧板轨道槽15推入，并进一步的进入到定位槽33内，最后合上放下的挡板12即可，在此状态下，可以方便救护车到达医院后快速的推动转运车1转运至指定的的位置，争取了抢救时间；抢救状态：第二伸缩缸32的活塞轴端将座板24完全推出至适当的位置，此时完全合上的挡板12兼作转运床2两端的挡板使用，可以方便医护人员在不转床的情况下立刻对病人展开施救，更进一步的争取了抢救时间；兼作病床时，可以通过调整第二伸缩缸32，调整整个转运床2的使用状态，由于背板26和腿板27的长度是一致的，因此也是不具体分前后位置的，所以也不用再次的调整患者的卧床状态。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本专利技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本专利技术各实施例技术方案的精神和范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种心血管内科病人转运推车，其特征在于它包含转运车(1)和设置在含转运车(1)内的转运床(2)；所述的转运车(1)包含车底板(11)和位于其两端的挡板(12)，所述的挡板(12)通过转轴与车底板(11)转动连接配合，该车底板(11)的底部安装有万向轮(13)，所述车底板(11)的上顶面轴向开设有两道底板轨道槽(14)，所述挡板(12)的内侧开设有与底板轨道槽(14)对接的侧板轨道槽(15)；所述的转运床(2)包含床底板(21)，该床底板(21)的底部两端分别安装有与底板轨道槽(14)或侧板轨道槽(15)间隙配合的单向滚轮(22)，所述床底板(21)上顶面中部的两侧分别固定有定位第二伸缩缸(23)，该第二伸缩缸(23)的活塞轴端与座板(24)的底部固定连接，所述座板(24)的两端分别固定有与其转动配合的背板(26)和腿板(27)，该背板(26)和腿板(27)的底部分别固定有上活动座(28)，所述的上活动座(28)内安装有与其转动配合的第一支撑腿(29)，该第一支撑腿(29)的另一端安装有与其转动连接配合的第二支撑腿(30)，所述第二支撑腿(30)的另一端安装有与其转动连接配合的下活动座(31)，该下活动座(31)固定在床底板(21)上，所述座板(24)的底部安装有缸座(25)，该缸座(25)的两端分别安装有与其转动连接配合的第二伸缩缸(32)，所述第二伸缩缸(32)的另一端与第一支撑腿(29)和第二支撑腿(30)的结合处转动连接配合。...

【技术特征摘要】
1.一种心血管内科病人转运推车，其特征在于它包含转运车(1)和设置在
含转运车(1)内的转运床(2)；
所述的转运车(1)包含车底板(11)和位于其两端的挡板(12)，所述的挡
板(12)通过转轴与车底板(11)转动连接配合，该车底板(11)的底部安装
有万向轮(13)，所述车底板(11)的上顶面轴向开设有两道底板轨道槽
(14)，所述挡板(12)的内侧开设有与底板轨道槽(14)对接的侧板轨道槽
(15)；
所述的转运床(2)包含床底板(21)，该床底板(21)的底部两端分别安装
有与底板轨道槽(14)或侧板轨道槽(15)间隙配合的单向滚轮(22)，所述
床底板(21)上顶面中部的两侧分别固定有定位第二伸缩缸(23)，该第二
伸缩缸(23)的活塞轴端与座板(24)的底部固定连接，所述座板(24)的两
端...

【专利技术属性】
技术研发人员：来利红，
申请(专利权)人：河南科技大学第一附属医院，
类型：发明
国别省市：河南;41