一种除雪车制造技术

一种除雪车，主要包括专用底盘车、集雪除雪铲总成、链斗提升机、组合框架、绞龙总成、滚刷、车厢。集雪除雪铲总成安装在专用底盘车的前端，链斗提升机和组合框架、绞龙总成、滚刷装配成一个整体和专用底盘车连接，滚刷安装在绞龙总成后面，车厢装配在专用底盘车上并具有自卸功能。专用底盘车带动所有结构向前行驶除雪作业，这时路面上的各种积雪被提升送进车厢里面。当遇到路面一定高度的凸出物体时，铲刃就向后翻转越过，越过后在弹簧作用下又恢复继续除雪作业。路面剩余的残留积雪被滚刷利用旋转清扫的惯力清扫进入斗式提升链输送进车厢里面。车厢里面的积雪装满后，该除雪车就把积雪运输到指定地方自行卸掉。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种冬季城市道路除雪机械设备
，尤其是一种除雪车。
技术介绍
在冬季我国北方降雪地区的城市道路都需要除雪，清除的积雪需要运输到指定地点不能堆放在市区里，但国内外现有的除雪机械只是把积雪清除到道路的一侧，再使用其他工程机械或人工把清除的雪进行堆积，然后再使用专用装载机把积雪装载到运输车辆上运输到指定地方，多台机械设备在道路上同一个地点同时除雪作业，就很容易造成道路堵塞并存在安全隐患，在清除压实雪方面还需要撒布融雪剂才能清除压实雪，而融雪剂又对环境进行了污染和破坏。这些现有道路除雪机械设备因不是集除雪、运输于一体，不能独立完成除雪作业，更不能有效清除压实雪，导致了单位面积重复除雪作业并且作业效率很低，增加了很多除雪作业成本。
技术实现思路
为了克服现有道路除雪机械设备因不是集除雪、运输于一体，不能独立完成除雪作业，更不能有效清除压实雪，导致了单位面积重复除雪作业并且作业效率很低，增加了很多除雪作业成本的不足，本技术提供一种除雪车，主要包括专用底盘车、集雪除雪铲总成、链斗提升机、组合框架、绞龙总成、滚刷、车厢，集雪除雪铲总成安装在专用底盘车的前端，链斗提升机和组合框架、绞龙总成、滚刷装配成一个整体和专用底盘车连接，滚刷安装在绞龙总成后面，车厢装配在专用底盘车上；其性能在于该除雪车集除雪、运输于一体，能清除道路上的各种积雪和压实雪，并且把清除的积雪直接运输到指定地点，整个除雪过程不需要其他工程机械或人工来辅助即可独自完成除雪作业，提高了除雪作业效率，减少了很多除雪作业成本。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:首先专用底盘车是专用车底盘，集雪除雪铲总成安装在专用底盘车的前端，集雪除雪铲总成里面的传输底板的上端通过固定轴和专用底盘车连接，下端和积雪板连接，马达滚筒安装在传输底板的上端，传输底板和导流板连接，传输链条的两端分别和集雪绞龙轴、马达滚筒连接，若干个刮板连接在传输链条上。集雪绞龙片分左右旋安装在集雪绞龙轴上，集雪绞龙轴通过瓦座和积雪板连接，集雪除雪铲总成里面的弹簧支撑架分别和积雪板、螺丝套连接，螺丝帽和螺丝套是螺纹连接，弹簧芯轴的上端滑动穿过螺丝帽、下端和弹簧座固定连接，弹簧装配在螺丝帽和弹簧座之间，越障同步轴通过同步轴座和积雪板连接，越障限位支架的两端分别和越障同步轴、弹簧座连接，铲刃固定在铲刃连板上，铲刃连板又固定在越障后翻支架上，越障后翻支架和越障限位支架轴销连接，越障限位支架对越障后翻支架向后的翻转有一定的限位。因为铲刃和路面有一定的锐角，所以很适合清除压实雪。悬挂板和积雪板连接，举升液压缸的两端分别和悬挂板、专用底盘车连接，调整举升液压缸的长度，集雪除雪铲总成就能以固定轴为定点上下升降。链斗提升机和组合框架、绞龙总成、滚刷装配成一个整体和专用底盘车连接，滚刷安装在绞龙总成后面。绞龙总成里面的提升绞龙片分左右旋固定在提升绞龙轴上，提升绞龙轴装配在组合框架上，提升链马达滚筒安装在链斗提升机的上端，斗式提升链上端和提升链马达滚筒连接、下端和提升绞龙轴连接。滑动板的上端和滚刷马达连接、下端通过滚刷轴承座和滚刷连接，滑动压板固定在组合框架上，滑动板装配在滑动压板和组合框架之间并有一定间隙可以上下滑动。补偿同步轴转动装配在组合框架上，同步拐臂的一端和补偿同步轴轴键连接，另一端和同步连杆轴销连接，同步连杆和滑动板轴销连接。补偿拐臂和补偿同步轴轴键连接，弹簧支撑框焊接在组合框架上，补偿丝杆、补偿螺丝滑动装配在弹簧支撑框、补偿拐臂上，补偿弹簧装配在弹簧支撑框的下面，这样通过调节补偿螺丝使补偿弹簧完全通过相关结构支撑起滚刷，使滚刷对路面保持一定的压力值范围内，当滚刷除雪作业磨损后，可调节补偿螺丝对滚刷进行磨损补偿。专用底盘车的两侧和组合框架上下对应的位置，每侧分别固定安装有两个滑轮和一个伸缩液压缸，两条提升铰链绳的两端通过滑轮和伸缩液压缸、组合框架连接。同步调整专用底盘车两侧的伸缩液压缸的长度，链斗提升机、组合框架就连带绞龙总成、滚刷在提升铰链绳带动下就上下升降。车厢装配在专用底盘车上并具有自卸功能。道路除雪作业时马达滚筒、提升链马达、滚刷马达都由专用底盘车提供液压动力，并按设定的方向旋转，马达滚筒通过传输链条带动集雪绞龙轴、集雪绞龙片旋转，提升链马达通过斗式提升链带动提升绞龙轴、提升绞龙片旋转，滚刷马达带动滚刷旋转。调整伸缩液压缸、举升液压缸的长度，使集雪除雪铲总成和绞龙总成、滚刷降低到除雪作业位置，专用底盘车带动所有结构向前行驶除雪作业，这时路面上的各种积雪、压实雪就被铲刃从路面上清除掉，清除掉的积雪被集雪绞龙片、刮板通过导流板输送进入链斗提升机，进入链斗提升机的积雪就被提升送进车厢里面。当遇到路面一定高度的凸出物体时，铲刃就通过铲刃连板、越障后翻支架、越障限位支架克服弹簧的压力向后翻转越过，越过后在弹簧作用下又恢复继续除雪作业。路面剩余的残留积雪被滚刷利用旋转清扫的惯力清扫进入绞龙总成里面，进入绞龙总成里面的积雪就被提升绞龙片、斗式提升链输送进车厢里面。车厢里面的积雪装满后，调整伸缩液压缸、举升液压缸的长度，使集雪除雪铲总成和绞龙总成、滚刷提高到一定高度，该除雪车就把积雪运输到指定地方自行卸掉。整个除雪过程不需要其他工程机械或人工来辅助即可独自完成除雪作业，提高了除雪作业效率，减少了很多除雪作业成本。本技术的有益效果是，该除雪车集除雪、运输于一体，能清除道路上的各种积雪和压实雪，并且把清除的积雪直接运输到指定地点，整个除雪过程不需要其他工程机械或人工来辅助即可独自完成除雪作业，提高了除雪作业效率，减少了很多除雪作业成本，结构简单。【附图说明】下面结合附图对本技术进一步说明。图1是本技术示意图。图2是图1A向视图。图3是图1B放大图。图4是图1C剖视图。图5是图1D放大图。图1中1、专用底盘车；2、链斗提升机；3、提升链马达滚筒；4、斗式提升链；5、车厢；6、伸缩液压缸；7、滚刷；8、组合框架；9、提升铰链绳；10、绞龙总成；11、滑轮；12、导流板；13、固定轴；14、马达滚筒；15、集雪除雪铲总成。图2中16、集雪绞龙片；17、集雪绞龙轴；18、刮板；19、传输链条；20、积雪板；21、铲刃；22、瓦座。图3中23、弹簧支撑架；24、弹簧芯轴；25、螺丝帽；26、螺丝套；27、传输底板；28、举升液压缸；29、悬挂板；30、弹簧；31、弹簧座；32、越障限位支架；33、越障后翻支架；34、越障同步轴；35、铲刃连板；36、铲刃；37、同步轴座。图4中38、提升绞龙片；39、提升绞龙轴。图5中40、补偿同步轴；41、同步拐臂；42、滚刷马达；43、同步连杆；44、滚刷轴承座；45滑动板；46、滑动压板；47、补偿弹簧；48、弹簧支撑框；49、补偿拐臂；50、补偿螺丝；51、补偿丝杆。【具体实施方式】首先图1专用底盘车(I)是专用车底盘，集雪除雪铲总成(15)安装在专用底盘车(I)的前端，集雪除雪铲总成(15)里面的图3传输底板(27)的上端通过图1固定轴(13)和专用底盘车(I)连接，下端和图2积雪板(20)连接，马达滚筒(14)安装在图3传输底板(27)的上端，传输底板(27)和导流板(12)连接，图2传输链条(19)的两端分别和集雪绞龙轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种除雪车，主要包括：专用底盘车，集雪除雪铲总成，链斗提升机，组合框架，绞龙总成，滚刷，车厢；其特征在于：集雪除雪铲总成安装在专用底盘车的前端，链斗提升机和组合框架、绞龙总成、滚刷装配成一个整体和专用底盘车连接，滚刷安装在绞龙总成后面，车厢装配在专用底盘车上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王锡山，
申请(专利权)人：王锡山，
类型：新型
国别省市：吉林;22