一种汽车雷达测距设备制造技术

本实用新型专利技术属于测距设备技术领域且公开了一种汽车雷达测距设备，包括汽车本体，汽车本体包括车头、壳体和尾部，壳体内部设有中央处理器，中央处理器包括前方雷达接收器、前方雷达发射器、后方雷达发射器、后方雷达接收器、刹车系统、速度传感器和测距传感器，刹车系统包括刹车传感器和刹车制动器，车头上设有前方雷达接收器和前方雷达发射器，尾部上设有后方雷达发射器、和后方雷达接收器，中央处理器两侧设有语音报警器和闪烁灯，前方雷达发射器通过信号线将信号传输到前方雷达接收器。本实用新型专利技术通过汽车雷达测距设备，利用雷达探测出汽车前方和后方障碍物的距离，避免发生碰撞，出现事故。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种测距设备，具体涉及一种汽车雷达测距设备，属于测距设备

技术介绍
道路交通事故中，听到最多的事故就是汽车追尾，城市里经常出现两车追尾，而高速公路上更容易出现连环追尾现象。据美国全国高速公路驾驶安全管理委员会统计，79%的汽车追尾事故是由于驾驶人注意力分散造成的，只要提前半秒钟给驾驶人提醒，追尾事故的发生率可减少60%，若驾驶人能够提早1-2秒意识到有事故危险并采取相应的正确措施，则绝大多数的交通事故都是可以避免的。针对上述现象，本技术公开了一种汽车雷达测距设备，利用雷达探测出汽车前方和后方障碍物的距离，避免发生碰撞，出现事故，根据中央处理器接收的信号，对信号处理之后，启动相应的装置进行报警，如果报警之后车主仍然对其处理，中央处理器将会启动紧急刹车系统进行刹车，避免发生碰撞事故，对车主及汽车造成伤害。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种汽车雷达测距设备，通过汽车雷达测距设备，利用雷达探测出汽车前方和后方障碍物的距离，避免发生碰撞，出现事故，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案:本技术提供一种汽车雷达测距设备，包括汽车本体，汽车本体包括车头、壳体和尾部，壳体内部设有中央处理器，中央处理器包括前方雷达接收器、前方雷达发射器、后方雷达发射器、后方雷达接收器、刹车系统、速度传感器和测距传感器，刹车系统包括刹车传感器和刹车制动器，车头上设有前方雷达接收器和前方雷达发射器，尾部上设有后方雷达发射器、和后方雷达接收器，中央处理器两侧设有语音报警器和闪烁灯，前方雷达发射器通过信号线将信号传输到前方雷达接收器，后方雷达发射器、通过信号线将信号传输到后方雷达接收器。作为本技术的一种优选技术方案，前方雷达接收器和后方雷达接收器将信号传输到速度传感器和测距传感器。作为本技术的一种优选技术方案，速度传感器和测距传感器将信号传输到中央处理器。作为本技术的一种优选技术方案，中央处理器将信号分别传给刹车系统、语音报警器和闪烁灯。作为本技术的一种优选技术方案，刹车系统将信号传输到刹车传感器，刹车传感器将信号传输到刹车制动器。本技术所达到的有益效果是:一种汽车雷达测距设备，通过中央处理器接收的信号，对信号处理之后，启动相应的装置进行报警，如果报警之后车主仍然对其处理，中央处理器将会启动紧急刹车系统进行刹车，避免发生碰撞事故，对车主及汽车造成伤害。【附图说明】附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1是本技术实施例的一种汽车雷达测距设备整体结构示意图；图2是本技术实施例的一种汽车雷达测距设备中央处理器控制示意图；图中:1、汽车本体；2、语音报警器；3、刹车系统；4、刹车传感器；5、车头；6、前方雷达接收器；7、前方雷达发射器；8、刹车制动器；9、速度传感器；10、闪烁灯；11、中央处理器；12、测距传感器；13、壳体；14、后方雷达发射器；15、后方雷达接收器；16、尾部。【具体实施方式】以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例:请参阅图1-2，本技术一种汽车雷达测距设备，包括汽车本体1，汽车本体1包括车头5、壳体13和尾部16，壳体13内部设有中央处理器11，中央处理器11包括前方雷达接收器6、前方雷达发射器7、后方雷达发射器、14、后方雷达接收器15、刹车系统3、速度传感器9和测距传感器12，刹车系统3包括刹车传感器4和刹车制动器8，车头5上设有前方雷达接收器6和前方雷达发射器7，尾部16上设有后方雷达发射器、14和后方雷达接收器15，中央处理器11两侧设有语音报警器2和闪烁灯10，前方雷达发射器7通过信号线将信号传输到前方雷达接收器6，后方雷达发射器、14通过信号线将信号传输到后方雷达接收器15。前方雷达接收器6和后方雷达接收器15将信号传输到速度传感器9和测距传感器12，速度传感器9和测距传感器12将信号传输到中央处理器11，中央处理器11将信号分别传给刹车系统3、语音报警器2和闪烁灯10，刹车系统3将信号传输到刹车传感器4，刹车传感器4将信号传输到刹车制动器8，汽车雷达测距设备，通过中央处理器11接收的信号，对信号处理之后，启动相应的装置进行报警，如果报警之后车主仍然对其处理，中央处理器11将会启动紧急刹车系统3进行刹车，利用雷达探测出汽车前方和后方障碍物的距离，避免发生碰撞，出现事故。需要说明的是，本技术为一种汽车雷达测距设备，工作时，通过中央处理器11接收的信号，对信号处理之后，启动语音报警器2进行报警，如果报警之后车主仍然对其处理，中央处理器11将会启动紧急刹车系统3进行刹车，刹车系统3对刹车传感器4发出信号，然后刹车传感器4对刹车制动器8发出信号进行紧急刹车，避免发生碰撞事故，对车主及汽车造成伤害。最后应说明的是:以上仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车雷达测距设备，包括汽车本体(1)，其特征在于，汽车本体(1)包括车头(5)、壳体(13)和尾部(16)，壳体(13)内部设有中央处理器(11)，中央处理器(11)包括前方雷达接收器(6)、前方雷达发射器(7)、后方雷达发射器、(14)、后方雷达接收器(15)、刹车系统(3)、速度传感器(9)和测距传感器(12)，刹车系统(3)包括刹车传感器(4)和刹车制动器(8)，车头(5)上设有前方雷达接收器(6)和前方雷达发射器(7)，尾部(16)上设有后方雷达发射器、(14)和后方雷达接收器(15)，中央处理器(11)两侧设有语音报警器(2)和闪烁灯(10)，前方雷达发射器(7)通过信号线将信号传输到前方雷达接收器(6)，后方雷达发射器、(14)通过信号线将信号传输到后方雷达接收器(15)。2.根据权利要求1所述的一种汽车雷达测距设备，其特征在于，前方雷达接收器(6)和后方雷达接收器(15)将信号传输到速度传感器(9 )和测距传感器(12)。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车雷达测距设备，其特征在于，速度传感器(9)和测距传感器(12 )将信号传输到中央处理器(11)。4.根据权利要求1所述的一种汽车雷达测距设备，其特征在于，中央处理器(11)将信号分别传给刹车系统(3)、语音报警器(2)和闪烁灯(10)。5.根据权利要求1所述的一种汽车雷达测距设备，其特征在于，刹车系统(3)将信号传输到刹车传感器(4 )，刹车传感器(4 )将信号传输到刹车制动器(8 )。【专利摘要】本技术属于测距设备
且公开了一种汽车雷达测距设备，包括汽车本体，汽车本体包括车头、壳体和尾部，壳体内部设有中央处理器，中央处理器包括前方雷达接收本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车雷达测距设备，包括汽车本体（1），其特征在于，汽车本体（1）包括车头（5）、壳体（13）和尾部（16），壳体（13）内部设有中央处理器（11），中央处理器（11）包括前方雷达接收器（6）、前方雷达发射器（7）、后方雷达发射器、（14）、后方雷达接收器（15）、刹车系统（3）、速度传感器（9）和测距传感器（12），刹车系统（3）包括刹车传感器（4）和刹车制动器（8），车头（5）上设有前方雷达接收器（6）和前方雷达发射器（7），尾部（16）上设有后方雷达发射器、（14）和后方雷达接收器（15），中央处理器（11）两侧设有语音报警器（2）和闪烁灯（10），前方雷达发射器（7）通过信号线将信号传输到前方雷达接收器（6），后方雷达发射器、（14）通过信号线将信号传输到后方雷达接收器（15）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩元峰，陈佩江，
申请(专利权)人：临沂大学，
类型：新型
国别省市：山东;37