本发明专利技术涉及一种活门装置，具有：活门壳体，其围出能被穿流的通道区段；活门，其能绕摆动轴线枢转以控制通道区段能穿流的横截面；调节装置，用来驱动活门并具有驱动轴；联接装置，其将与活门抗相对转动连接且与摆动轴线同轴延伸的活门轴与相对摆动轴线同轴取向的驱动轴联接，从而将驱动轴的直线运动转变成活门轴的转动运动。联接装置具有引导壳体，其具有螺旋引导部，它具有带两个彼此朝向的引导面的呈螺旋形的引导凹槽和嵌入其中的滑动体，引导壳体与活门轴抗相对转动地连接，相应的滑动体与驱动轴抗相对转动地连接。当相应的滑动体与相应的引导凹槽互补地呈螺旋形取向并具有两个彼此背对的用来面式地贴靠在引导面之一上的滑动面时，降低了磨损。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种用于控制内燃机流体流动的活门装置，其具有权利要求1的前序部分的特征。本专利技术还涉及一种联接装置，其尤其能在这种活门装置中使用。
技术介绍
由DE 10 2007 003 317 A1公知了一种活门装置，其中，活门壳体沿周向围出能被废气流动沿轴向方向穿流的通道区段。为了控制通道区段的能穿流的横截面，在活门壳体内以能绕横向于轴向方向延伸的摆动轴线枢转的方式布置有活门。用于对活门进行驱动的调节装置具有能进行直线调节的驱动轴，其中，设置有联接装置，该联接装置以如下方式将抗相对转动地(drehfest)与活门连接的且与摆动轴线同轴地延伸的活门轴与相对摆动轴线同轴取向的驱动轴联接起来，即，联接装置将驱动轴的直线运动转变成活门轴的转动运动。在此，所公知的活门装置利用电动马达驱动的驱动装置来工作，用以对驱动轴进行直线调节。例如由DE 199 41 309 A1公知了一种具有能轴向运动的驱动轴的直线步进马达。由DE 100 15 978 A1公知了一种另外的活门装置，其中应用了旋转马达，以便能转动地对驱动轴进行驱动。在此，驱动轴被配置为其上装有螺母的丝杆，该螺母承载有径向从螺母突出的栓柱。螺母抗相对转动地保持在静立的轴向引导部上，从而丝杆转动引起螺母沿丝杆进行轴向运动。在此，栓柱与构造在活门轴上的滑槽嵌接。在此，滑槽呈螺旋形地成形，从而栓柱的轴向调节导致了与活门轴连接的活门旋转，其中，活门与丝杆的转动轴线同轴地摆动。从2013年03月08日起DE 10 2013 203 961.1公知了一种类属的活门装置。其包括沿周向围出至少一个能被流体流动沿轴向方向穿流的通道区段的活门壳体、至少一个以能绕横向于轴向方向延伸的摆动轴线枢转的方式布置在活门壳体内的且用来对通道区段的能穿流的横截面进行控制的活门、用于驱动活门的且具有能直线调节的驱动轴的调节装置以及联接装置，该联接装置以如下方式将抗相对转动地与活门连接的且与摆动轴线同轴延伸的活门轴与相对摆动轴线同轴取向的驱动轴联接起来，即，联接装置将驱动轴的直线运动转变成活门轴的转动运动，其中，联接装置具有引导壳体，该引导壳体具有与摆动轴线同轴地呈螺旋形延伸的螺旋引导部，该螺旋引导部具有至少一个构造在引导壳体中的呈螺旋形的引导凹槽和至少一个嵌入到引导凹槽中的滑动体，引导凹槽具有两个彼此朝向的引导面，其中，要么是引导壳体与活门轴而相应的滑动体与驱动轴抗相对转动地连接，要么是引导壳体与驱动轴而相应的滑动体与活门轴抗相对转动地连接。此类的螺旋线状的螺旋引导部在滑动体与引导壳体之间直线调节的情况下强制在滑动体与引导壳体之间并且进而在活门轴与驱动轴之间进行转动调节。在所公知的活门装置中，相应的滑动体通过柱体形的销栓来形成，由此在所属的引导面上出现呈线形的接触部。在此，在传递力或力矩时产生了较高的表面挤压，这引起了较高的材料负荷，并且会导致在联接装置里面的磨损提高。
技术实现思路
本专利技术研究的问题在于，为本文前面提到的类型的活门装置或为适用于该活门装置的联接装置提供一种更好的或至少一种其他的实施方式，其特征尤其在于具有降低了的磨损。根据本专利技术，该问题通过独立权利要求的主题来解决。有利的实施方式是从属权利要求的主题。本专利技术基于如下通常的想法，S卩，在相应的滑动体与所属的引导凹槽之间生成面式的接触部，由此，在传递力或力矩时，在联接装置里面明显降低了表面挤压。降低了的表面挤压引起了相应更小的材料负荷，其本身在联接装置里面导致磨损显著降低。在一方面是滑动体与另一方面是引导凹槽之间的面式的接触部根据本专利技术通过如下方式来实现，即，相应的滑动体其本身相对于相应的引导凹槽互补地呈螺旋形取向，并且具有两个彼此背对的滑动面，这些滑动面可以在引导凹槽的相应的引导面上实现面式的接触。由于滑动体相对于相应的引导凹槽互补地呈螺旋形取向，所以滑动面同样呈螺旋形延伸，具体而言相对于呈螺旋形延伸的引导面互补地延伸。由此，可以在相应的滑动面与相应的引导面之间实现面式的接触。相应的滑动体和相应的引导凹槽在其尺寸确定方面沿关于摆动轴线的周向可以如下这样地相互协调，即，相应的滑动体在周向上无间隙地布置在引导凹槽里面，从而两个滑动面同时与两个引导面中的各一个接触。在此，在周向上有很小的过盈配合是优选的。然而原则上也可以想到在周向上有小间隙，从而视转动方向而定地，要么仅其中一个滑动面贴靠在所朝向的引导面上，要么仅另一滑动面贴靠在所朝向的另一引导面上。根据有利的实施方式，相应的滑动体平行于摆动轴线最大如相应引导凹槽的一半那么大地来进行尺寸确定。由此为联接装置得到简单的可制造性。根据替选的实施方式，相应的滑动体可以平行于摆动轴线至少与相应的引导凹槽大小相同地来进行尺寸确定。在该情况下，滑动体可以在第一端部位置或初始位置中完全填满相应的引导凹槽。由此，在相应的滑动体和所属的引导凹槽的引导面之间生成最小的表面挤压。显然的是，原则上也可以想到针对滑动体的轴向尺寸确定的每个任意的中间尺寸。根据另一有利的实施方式，相应的引导凹槽轴向上在一侧上为了轴向导入相应的滑动体而可以是轴向敞开的，这明显简化了对活门装置的装配。附加或替选地，相应的引导凹槽轴向上在另一侧上为了构成针对相应的滑动体的轴向止挡而可以是轴向封闭的。通过此类的轴向止挡可以限定出之前提到的联接装置的第一端部位置或初始位置。根据适宜的改进方案，相应的轴向止挡可以与相应的滑动体的在引导凹槽内前行的端部互补地成形，由此在达到初始位置时在轴向止挡与滑动体之间也得到了面式的接触部。原则上，根据有利的另外的实施方式可以设置的是，在活门与活门壳体之间构造有转动止挡，其限定出活门的端部位置，也就是要么限定出活门的打开位置，要么限定出活门的关闭位置。由此可以改进活门装置的功能性。特别有利的是如下实施方式，其中，引导凹槽在两侧均敞开。替选地，在引导凹槽仅一侧敞开并且具有前面提到的轴向止挡的实施方式中可以设置的是，转动止挡和轴向止挡如下这样地相互协调，即，当活门止挡在转动止挡上时，在滑动体与轴向止挡之间保留有剩余行程。由此确保的是，活门不依赖于调节驱动器和联接装置的公差地可靠到达其相应的由转动止挡限定的端部位置。在另一有利的实施方式中，引导壳体可以由降低摩擦的塑料制成。降低摩擦的塑料例如是利用特氟龙改性的塑料，如例如PTFE(聚四氟乙烯)。只要根据优选的实施方式将引导壳体和活门轴作为整体构件制造，则该整体构件也可以由降低摩擦的塑料制成。在另一实施方式中，相应的滑动体可以由降低摩擦的塑料制造。适宜的是，相应的滑动体与驱动轴可以被设计成整体构件。在该情况下适宜的是，整体构件由降低磨损的塑料制成。在另一实施方式中，驱动轴可以贯穿引导过调节装置的壳体的壁区段，其中，在壁区段与驱动轴之间构造有支撑转矩的直线引导部。借助这种转矩支撑，驱动轴可以在其直线运动时也传递或吸收转矩，而无需在此绕其纵向中轴线扭转。适宜的是，直线引导部可以具有至少一个平行于摆动轴线延伸的纵向凹槽，支撑体嵌入到纵向凹槽内。在此，支撑体可以位置固定地布置在调节装置的壳体上，并且尤其整体地成形在该壳体上。适宜的是，在驱动轴上可以彼此在直径相反端对置地布置有两个这种纵向凹槽，以便改进转矩支撑。适宜的是，于是也可以设置两个彼此在直径相反本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于控制内燃机的流体流动的活门装置，其具有：‑活门壳体(2)，所述活门壳体沿周向(6)围出至少一个能被所述流体流动沿轴向方向(8)穿流的通道区段(7)，‑至少一个活门(3)，为了控制所述通道区段(7)的能穿流的横截面(9)，所述活门以能绕横向于所述轴向方向(8)延伸的摆动轴线(10)枢转的方式布置在所述活门壳体(2)中，‑用于驱动所述活门(3)的调节装置(4)，所述调节装置具有能直线调节的驱动轴(11)，‑联接装置(5)，所述联接装置以如下方式将与所述活门(3)抗相对转动连接的且与摆动轴线(10)同轴延伸的活门轴(14)与相对摆动轴线(10)同轴取向的驱动轴(11)联接起来，即，所述联接装置将所述驱动轴(11)的直线运动(12)转变成所述活门轴(14)的转动运动(15)，‑其中，所述联接装置(5)具有引导壳体(41)，所述引导壳体具有与摆动轴线(10)同轴地呈螺旋形延伸的螺旋引导部(36)，所述螺旋引导部具有至少一个构造在引导壳体(41)中的呈螺旋形的引导凹槽(19)和至少一个嵌入到所述引导凹槽(19)中的滑动体(37)，所述引导凹槽具有两个彼此朝向的引导面(20)，‑其中，所述引导壳体(41)与所述活门轴(14)而相应的滑动体(37)与所述驱动轴(11)抗相对转动地连接，或者是所述引导壳体(41)与所述驱动轴(11)而相应的滑动体(37)与所述活门轴(14)抗相对转动地连接，其特征在于，相应的滑动体(37)与相应的引导凹槽(19)互补地呈螺旋形取向，并且具有两个彼此背对的用来面式地贴靠在所述引导面(20)之一上的滑动面(22)。...
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：斯文·亚历山大·凯泽，
申请(专利权)人：马勒国际有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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