集成式电子自动控制系统的新能源汽车PTC电加热器技术方案

技术编号:12720091 阅读:55 留言:0更新日期:2016-01-15 04:29
本实用新型专利技术公开了一种集成式电子自动控制系统的新能源汽车PTC电加热器。它包括上基座、下基座以及位于上下基座之间的PTC加热器,PTC加热器上设置有位于PTC加热器前侧的PCB集成控制板;上基座和PTC加热器之间设置有伸出PTC加热器前侧的散热器(空调进风经散热器再过PTC加热器),PTC加热器的前侧设置有一个控制器外壳,散热器伸入到该控制器外壳内,控制器外壳内设置有安装在散热器一侧的IGBT以及与IGBT连接的PCB控制板。采用上述的结构后,其整体结构布局合理,改变了原有市场上新能源PTC加热器的结构和控制方式,在满足很好的散热要求的同时,大大减小了占用空间,同时各部件之间连接关系紧凑,使用可靠性的都很大提高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新能源汽车用的PTC电加热器,具体地说是一种集成式电子自动控制系统的新能源汽车PTC电加热器
技术介绍
现有的新能源汽车用的PTC电加热器种类繁多,现有的PTC电加热器,特别是用于新能源汽车车箱内的空气电加热器,在严寒的冬季中是汽车空调系统重要的电加热源,也是汽车达到除霜法规要求的重要部件;由于新能源汽车都是在高电压条件下工作,而且电量消耗是最重的指标,因此对PTC电加热器的节能要求很高,而传统的这种电加热器,普遍是由温度控制部分、电气控制部分以及PTC加热元件构成,其中,各PTC加热元件之间以及各部件之间均通过导线连接,功率调节是通过组别之间的通断来实现,不能实现精准控制,同时PTC加热元件与控制部分也是分别安装,现有的这种结构形式,由于其结构设计不合理,存在占用空间大,使用可靠性差,散热能力差以及安全性能差等一系列问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构紧凑、安装方便且散热性能好的集成式电子自动控制系统的新能源汽车PTC电加热器。为了解决上述技术问题,本技术的集成式电子自动控制系统的新能源汽车PTC电加热器,包括上基座、下基座以及位于上下基座之间的PTC加热器,PTC加热器上设置有位于PTC加热器前侧的PCB集成控制板;上基座和PTC加热器之间设置有伸出PTC加热器前侧的散热器,空调通风都是先经由散热器再到加热器,PTC加热器的前侧设置有一个控制器外壳,散热器伸入到该控制器外壳内,控制器外壳内设置有安装在散热器一侧的IGBT以及与IGBT连接的PCB控制板。所述散热器的截面形状为由竖直边和水平边构成的L形结构,所述散热器的竖直边伸入到控制器外壳内,所述IGBT安装在散热器的竖直边上。所述控制器外壳的外侧端面设置有盖板。采用上述的结构后,由于上基座和PTC加热器之间设置有伸出PTC加热器前侧并伸入控制器外壳内的散热器以及控制器外壳内设置的IGBT和PCB控制板,其整体结构布局合理,改变了原有市场上新能源PTC加热器的结构和控制方式,在满足很好的散热要求的同时,能实时根据需求精准调节功率,实现连续精确控制,达到最重要的节能目标,而且大大减小了占用空间,同时各部件之间连接关系紧凑,使用可靠性的都很大提高。【附图说明】图1为本技术集成式电子自动控制系统的新能源汽车PTC电加热器的爆炸图;图2为本技术集成式电子自动控制系统的新能源汽车PTC电加热器的剖面图。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】,对本技术的集成式电子自动控制系统的新能源汽车PTC电加热器作进一步详细说明。如图所示,本技术的集成式电子自动控制系统的新能源汽车PTC电加热器,包括上基座1、下基座2以及位于上基座和下基座之间的多组PTC加热器3,PTC加热器3上设置有位于PTC加热器3前侧的PCB集成控制板5,通过这样的结构设置,各组PTC加热单元之间的连接采取电子线路PCB集成板连接,结构空间更小,性能更稳定,上基座1和PTC加热器3之间设置有伸出PTC加热器3前侧的散热器4,PTC加热器3的前侧设置有一个控制器外壳6,控制器外壳6的外侧端面设置有盖板9,散热器4伸入到该控制器外壳6内,控制器外壳6内设置有安装在散热器4 一侧的IGBT 7以及与IGBT 7连接的PCB控制板8,IGBT 7的一侧设置有温度传感器,通过温度传感器检测IGBT附近温度实现超温保护;所说的散热器4的截面形状为由竖直边和水平边构成的L形结构,散热器4的竖直边伸入到控制器外壳6内,IGBT 7安装在散热器4的竖直边上,高压电源的通断由IGBT实现。【主权项】1.一种集成式电子自动控制系统的新能源汽车PTC电加热器,包括上基座(1)、下基座(2)以及位于上下基座之间的PTC加热器(3),其特征在于:所述PTC加热器(3)上设置有位于PTC加热器(3)前侧的PCB集成板(5);所述上基座(1)和PTC加热器(3)之间设置有伸出PTC加热器(3)前侧的散热器(4),所述PTC加热器(3)的前侧设置有一个控制器外壳(6),所述散热器(4)伸入到该控制器外壳(6)内,所述控制器外壳(6)内设置有安装在散热器(4) 一侧的IGBT (7)以及与IGBT (7)连接的PCB控制板(8)。2.按照权利要求1所述的集成式电子自动控制系统的新能源汽车PTC电加热器,其特征在于:所述散热器(4)的截面形状为由竖直边和水平边构成的L形结构,所述散热器(4)的竖直边伸入到控制器外壳(6)内,空调进风都经由散热器再过加热器,所述IGBT (7)安装在散热器(4)的竖直边上。3.按照权利要求1所述的集成式电子自动控制系统的新能源汽车PTC电加热器,其特征在于:所述控制器外壳(6)的外侧端面设置有盖板(9)。【专利摘要】本技术公开了一种集成式电子自动控制系统的新能源汽车PTC电加热器。它包括上基座、下基座以及位于上下基座之间的PTC加热器,PTC加热器上设置有位于PTC加热器前侧的PCB集成控制板;上基座和PTC加热器之间设置有伸出PTC加热器前侧的散热器(空调进风经散热器再过PTC加热器),PTC加热器的前侧设置有一个控制器外壳,散热器伸入到该控制器外壳内,控制器外壳内设置有安装在散热器一侧的IGBT以及与IGBT连接的PCB控制板。采用上述的结构后,其整体结构布局合理,改变了原有市场上新能源PTC加热器的结构和控制方式,在满足很好的散热要求的同时,大大减小了占用空间,同时各部件之间连接关系紧凑,使用可靠性的都很大提高。【IPC分类】B60H1/22【公开号】CN204956023【申请号】CN201520680843【专利技术人】郑进军, 徐雪波, 王辉 【申请人】镇江东方电热科技股份有限公司【公开日】2016年1月13日【申请日】2015年9月6日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集成式电子自动控制系统的新能源汽车PTC电加热器,包括上基座(1)、下基座(2)以及位于上下基座之间的PTC加热器(3),其特征在于:所述PTC加热器(3)上设置有位于PTC加热器(3)前侧的PCB集成板(5);所述上基座(1)和PTC加热器(3)之间设置有伸出PTC加热器(3)前侧的散热器(4),所述PTC加热器(3)的前侧设置有一个控制器外壳(6),所述散热器(4)伸入到该控制器外壳(6)内,所述控制器外壳(6)内设置有安装在散热器(4)一侧的IGBT(7)以及与IGBT(7)连接的PCB控制板(8)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郑进军徐雪波王辉
申请(专利权)人:镇江东方电热科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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