一种具有计算能量消耗功能的车载动能转换机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有计算能量消耗功能的车载动能转换机构，包括脚蹬轴、脚蹬体，所述的脚蹬轴由螺纹端口、连接环、延长杆、止动环、轴体、底端环组成，所述的螺纹端口设置有与自行车曲柄螺孔想对应的螺纹所述的底端螺纹连接轴体，所述的脚蹬体内部设置有直径与轴体直径相对应的通孔，所述的脚蹬体表面一侧固定连接有显示装置，所述的脚蹬体内部四角设置有压力传感装置，所述的脚蹬体内部中间位置设置有电源装置和信号处理装置，所述的显示装置、压力传感装置、电源装置、信号处理装置通过脚蹬体内设的线路电连接。通过在自行车脚蹬内设置压力传感装置、信号处理装置、显示装置、电源装置，实现了对骑行者骑行过程中消耗能量的精确计算。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械
，具体为一种具有计算能量消耗功能的车载动能转换机构。
技术介绍
自行车作为一种日常的，用于方便出行的绿色环保的交通工具。由于各国生活水平的差异，使用自行车的目的个不相同，有些国家的骑行者以旅游、锻炼身体以及少年儿童体育运动为主要目的；有些国家的自行车主要作为交通工具。中国是世界上最大的发展中国家，自行车无论是在城市，还是农村，都十分普及。现代城市生活中人们大多把骑自行车作为一种减肥健身的运动，有对每次减肥健身所消耗的能量需要精确计算的需求。但目前的自行车都很难做到精确计算骑行消耗的量。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有计算能量消耗功能的车载动能转换机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有计算能量消耗功能的车载动能转换机构，包括脚蹬轴、脚蹬体，所述的脚蹬轴由螺纹端口、连接环、延长杆、止动环、轴体、底端环组成，所述的螺纹端口设置有与自行车曲柄螺孔相对应的螺纹，所述的连接环与螺纹端口和延长杆固定连接，所述的延长杆固定连接止动环，所述的止动环固定连接轴体，所述的底端环螺纹连接轴体，所述的脚蹬体内部设置有直径与轴体直径相对应的通孔，所述的脚蹬体表面一侧固定连接有显示装置，所述的脚蹬体内部四角设置有压力传感装置，所述的脚蹬体内部中间位置设置有电源装置和信号处理装置，所述的显示装置、压力传感装置、电源装置、信号处理装置通过脚蹬体内设的线路电连接。优选的，所述的显示装置为LED显示装置。优选的，所述的电源装置为纽扣电池电源装置。优选的，所述的脚蹬轴材料才钢材质。与现有技术相比，本技术的有益效果是:通过在自行车脚蹬内设置压力传感装置、信号处理装置、显示装置、电源装置，实现了对骑行者骑行过程中消耗能量的精确计算。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中：1.脚蹬轴，2.脚蹬体，3.螺纹端口，4.连接环，5.延长杆，6.止动环，7.轴体，8.底端环，9.压力传感装置，10.显示装置，11.信号处理装置，12.电源装置。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种具有计算能量消耗功能的车载动能转换机构，包括脚蹬轴1、脚蹬体2，的脚蹬轴由螺纹端口3、连接环4、延长杆5、止动环6、轴体7、底端8环组成，螺纹端口3设置有与自行车曲柄螺孔相对应的螺纹，连接环4与螺纹端口3和延长杆5固定连接，延长杆5固定连接止动环6，止动环6固定连接轴体7，底端环8螺纹连接轴体7，脚蹬体2内部设置有直径与轴体7直径相对应的通孔，脚蹬体2表面一侧固定连接有显示装置10，脚蹬体2内部四角设置有压力传感装置9，脚蹬体2内部中间位置设置有电源装置12和信号处理装置11，显示装置10、压力传感装置9、电源装置12、信号处理装置11通过脚蹬体2内设的线路电连接。显示装置10为LED显示装置10，电源装置12为纽扣电池电源装置12，脚蹬轴1材料才钢材质。工作原理：骑行时骑行者脚用力蹬脚蹬，压力传感装置9感应到压力并准确记录压力形成电信号传输给信号处理装置11，信号处理装置11处理接收的信号并精确计算压力和脚蹬行程距离等到脚对脚蹬做功大小，并在显示装置10上反应出消耗的能量。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有计算能量消耗功能的车载动能转换机构，包括脚蹬轴（1）、脚蹬体（2），其特征在于：所述的脚蹬轴（1）由螺纹端口（3）、连接环（4）、延长杆（5）、止动环（6）、轴体（7）、底端环（8）组成，所述的螺纹端口（3）设置有与自行车曲柄螺孔相对应的螺纹，所述的连接环（4）与螺纹端口（3）和延长杆（5）固定连接，所述的延长杆（5）固定连接止动环（6），所述的止动环（6）固定连接轴体（7），所述的底端环（8）螺纹连接轴体（7），所述的脚蹬体（2）内部设置有直径与轴体（7）直径相对应的通孔，所述的脚蹬体（2）表面一侧固定连接有显示装置（10），所述的脚蹬体（2）内部四角设置有压力传感装置（9），所述的脚蹬体（2）内部中间位置设置有电源装置（12）和信号处理装置（11），所述的显示装置（10）、压力传感装置（9）、电源装置（12）、信号处理装置（10）通过脚蹬体（2）内设的线路电连接。

【技术特征摘要】
1.一种具有计算能量消耗功能的车载动能转换机构，包括脚蹬轴（1）、脚蹬体（2），其特征在于：所述的脚蹬轴（1）由螺纹端口（3）、连接环（4）、延长杆（5）、止动环（6）、轴体（7）、底端环（8）组成，所述的螺纹端口（3）设置有与自行车曲柄螺孔相对应的螺纹，所述的连接环（4）与螺纹端口（3）和延长杆（5）固定连接，所述的延长杆（5）固定连接止动环（6），所述的止动环（6）固定连接轴体（7），所述的底端环（8）螺纹连接轴体（7），所述的脚蹬体（2）内部设置有直径与轴体（7）直径相对应的通孔，所述的脚蹬体（2）表面一侧固定连接有显示装置（10），所述的脚蹬体（2）内部四角设置有压力传感装置（...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐月苗，
申请(专利权)人：徐月苗，
类型：新型
国别省市：浙江;33