一种复合材料集装箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型复合材料集装箱，包括底板（３）、侧板（４）、顶板（５）、端板（６）、门（７），上述部件采用复合材料夹层板制作而成，再连接成为一个整体。其特征在于该复合材料夹层板由面板（１）和芯材（２）构成。所述的面板（１）为纤维材料，芯材（２）为轻质材料，面板（１）布置于芯材（２）上、下表面，面板（１）和芯材（２）由树脂固化胶接而成。采用一体成型技术生产的复合材料夹层板制造而成的复合材料集装箱具有重量轻、强度高、使用次数高、耐腐蚀等诸多优点。它可以普遍应用于海运、航空等运输行业，如：冷藏集装箱、耐腐蚀集装箱、一般货物集装箱等。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种复合材料集装箱，属于交通运输领域。
技术介绍
集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。传统集装箱一般采用金属材料、木材等制造，受制造材料的限制，其耐久性、重量等受到了极大的影响。木制集装箱价格低廉，但是容易使货物受潮变质、易损坏。钢制集装箱的优点是强度高、结构牢、焊接性和水密性好、价格低、易修理、不易损坏，主要缺点是自重大、抗腐蚀性差。铝制集装箱的优点是自重轻、不生锈、外表美观、弹性好、不易变形，主要缺点是造价高，受碰撞时易损坏。不锈钢制集装箱的优点是强度高、不生锈、耐腐性好，缺点是投资大。玻璃钢集装箱的优点是隔热性、防腐性和耐化学性均较好，强度大，力学性能好，主要缺点是自重较大，造价较高。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有集装箱的不足，提供一种新型的复合材料集装箱。本技术的目的可以通过以下措施来达到：一种复合材料集装箱，包括底板、侧板、顶板、端板、门，其特征在于上述部件或全部或部分采用复合材料夹层板构成，所述的复合材料夹层板由面板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种复合材料集装箱，它包括底板（３）、侧板（４）、顶板（５）、端板（６）、门（７），上述部件或全部或部分采用复合材料夹层板制作而成，最后再拼接成为集装箱，其特征在于该复合材料夹层板由面板（１）和芯材（２）构成，所述的面板（１）为纤维材料，芯材（２）为轻质材料，面板（１）布置于芯材（２）上、下表面，面板（１）和芯材（２）由树脂固化胶接而成。

【技术特征摘要】
1、一种复合材料集装箱，它包括底板(3)、侧板(4)、顶板(5)、端板(6)、门(7)，上述部件或全部或部分采用复合材料夹层板制作而成，最后再拼接成为集装箱，其特征在于该复合材料夹层板由面板(1)和芯材(2)构成，所述的面板(1)为纤维材料，芯材(2)为轻质材料，面板(1)布置于芯材(2)上、下表面，面板(1)和芯材(2)由树脂固化胶接而成。2、根据权利要求1所述的复合材料集装箱，其特征在于复合材料夹层板的拼装使用...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟庆，万里，方海，
申请(专利权)人：南京工业大学，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]