一种火车汽车轮船飞机通用液体气体集装箱制造技术

本实用新型专利技术提供一种火车汽车轮船飞机通用液体气体集装箱，这种集装箱可用起重机整体吊装或用叉车装卸。适用火车汽车轮船飞机等多式联运系统，使得装卸机械化程度达百分之百。火车通用液体气体集装箱的底部与平板货车的固定结构和目前国际通用、常用的２０英尺和４０英尺长集装箱一致，以与集装箱专用运输汽车接轨。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通运输

技术介绍
铁路货运最适合用来长途运载大量的货物，国外很多政府出于节能和环保的考虑，设法鼓励使用铁路货运。铁路使用的载货车厢有多种，现代最常见的是货柜(集装箱)车。它们可以由起重机吊起，从车厢运到船或货车上。有些国家的货柜车厢采用附带方式，又称为“背载式运输”(piggyback)，货柜车可以把货柜连拖架驶上列车车厢上。到达目的地后直接由货柜车头把货柜开走。英国、法国之间的英伦海峡隧道便是采用这种设计。这种运输方式可以使责任统一、手续简便、降低运营成本、加速货运周转和国际多式联运。目前，我国铁路货运列车货运价格比公路货运便宜很多，既节能又环保。据统计，2005年，全国铁路共完成货运量26亿吨，同比增长8％。国家铁路货运日均装车104819车，增长5％。但是，由于铁路货运列车有换车、货物装卸、中继转运等，装车卸车的机械化程度低，直接影响了货运量，不单制约了铁路货运的发展，还使火车汽车轮船飞机等国际多式联运系统，在铁路货运环节中断。目前，我国未见一种火车汽车轮船飞机通用液体气体集装箱，所以，亟待开发此类产品。
技术实现思路
本技术提供一种火车汽车轮船飞机通用液体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种火车汽车轮船飞机通用液体气体集装箱，其特征在于：采用方钢焊接集装箱框架结构，用钢板焊接圆柱形罐体并与集装箱框架结构焊接固定；焊接集装箱的吊环；集装箱的底部与目前国际通用、常用的２０英尺和４０英尺长集装箱固定结构一致。

【技术特征摘要】
1.一种火车汽车轮船飞机通用液体气体集装箱，其特征在于：采用方钢焊接集装箱框架结构，用钢板焊接圆柱形罐体并与集装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张忠伟，胡天明，于海波，阎雪梅，饶波，魏国丰，傅彦虹，陈树海，马慧良，齐建家，刘桂波，王子龙，高鹏，刘钢，李鑫德，王百成，王中，
申请(专利权)人：黑龙江工程学院机电工程系，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]