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医用车载式无源人体降温仪制造技术

技术编号:12652998 阅读:97 留言:0更新日期:2016-01-06 10:48
本发明专利技术公开了一种医用车载式无源人体降温仪,属于人体降温设备技术领域。本发明专利技术的技术方案要点为:医用车载式无源人体降温仪,包括双层小车、设置于双层小车上层支板上的散热装置和设置于双层小车下层支板上的吸热装置,散热装置中的散热管通过连接管与吸热装置中吸热管连通,散热管、连接管和吸热管内均填充有液体导热介质。本发明专利技术结构简单、成本低廉且使用方便,达到了较好的人体降温效果。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于人体降温设备
,具体涉及一种医用车载式无源人体降温仪
技术介绍
对于高烧患者来说,采用物理降温是最佳的选择。目前的物理降温法主要有酒精擦浴、温水擦浴、温湿敷和冰敷等,这些物理降温法操作起来比较麻烦,给患者和操作者带来了不便,并且降温效果也不够理想。另外,市面上也有一些专门的物理降温仪器,但是价格昂贵,结构复杂,难以推广应用。
技术实现思路
本专利技术解决的技术问题是提供了一种使用方便、降温效果较好且能够反复使用的医用车载式无源人体降温仪。本专利技术为解决上述技术问题采用如下技术方案,医用车载式无源人体降温仪,其特征在于包括双层小车、设置于双层小车上层支板上的散热装置和设置于双层小车下层支板上的吸热装置,散热装置中的散热管通过连接管与吸热装置中的吸热管连通,散热管、连接管和吸热管内均填充有液体导热介质。进一步优选,所述的散热管上设有散热片,该散热片与散热管共同组成散热装置。进一步优选,所述的散热装置外侧设有护罩,护罩固定于双层小车的上层支板上并且该护罩的每个护板上均分布有散热孔。进一步优选,所述的吸热管为U型管。进一步优选,所述的吸热管两侧分别焊接有铜板,该铜板与吸热管共同组成吸热 目.ο进一步优选,所述的吸热装置外侧设有放置容器,该放置容器固定于双层小车的下层支板上。进一步优选,所述的散热管和吸热管均为铜管、铝管、导热塑料管或导热陶瓷管。进一步优选,所述的连接管为塑料软管。进一步优选,所述的流体导热介质为R12、R22、R23、R134a、R404a、R406a、R409a、R410a、R417a 或 R436a。进一步优选,所述的吸热管为2根,散热管为4根。本专利技术与现有技术相比具有以下有益效果:结构简单、成本低廉且使用方便,在吸热管上加焊两片铜板,增大了吸热面积,有利于热量的散失,将吸热装置放置于人体需要散热的部位,利用自然循环工作原理,被吸热管吸收的热量传递给吸热管内的流体导热介质,流体导热介质将吸收的热量传递给散热管和散热片,散热管和散热片将热量散发到大气中,从而实现吸热散热的功能,达到较好的人体降温效果。【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图。图面说明:1、双层小车,2、上层支板,3、散热装置,4、下层支板,5、吸热装置,6、连接管,7、护罩,8、放置容器。【具体实施方式】结合附图详细描述本专利技术的具体内容。医用车载式无源人体降温仪,包括双层小车1、设置于双层小车I上层支板2上的散热装置3和设置于双层小车I下层支板4上的吸热装置5,散热装置3中的散热管通过连接管6与吸热装置5中的吸热管连通,散热管、连接管6和吸热管内均填充有液体导热介质R417a,该液体导热介质R417a可以替换为R12、R22、R23、R134a、R404a、R406a、R409a、R410a或R436a,散热管上设有散热片,该散热片与散热管共同组成散热装置3,散热装置3的外侧设有护罩7,护罩7固定于双层小车I的上层支板2上并且该护罩7的每个护板上均分布有散热孔,吸热管为U型管,吸热管的两侧分别焊接有铜板,该铜板与吸热管共同组成吸热装置5,吸热装置5外侧设有放置容器8,该放置容器8固定于双层小车I的下层支板4上,所述的散热管和吸热管均为铜管,该铜管可以替换为铝管、导热塑料管或导电陶瓷管,连接管6为塑料软管,一车包括2根吸热管和4根散热管,实现一仪多用。该装置能够更好地服务于高温患者降温,如在严寒的冬季,可以让高温患者盖上被子使用,方便舒适,有利于进一步推广应用。以上显示和描述了本专利技术的基本原理,主要特征和优点,在不脱离本专利技术精神和范围的前提下,本专利技术还有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术的范围。【主权项】1.医用车载式无源人体降温仪,其特征在于包括双层小车、设置于双层小车上层支板上的散热装置和设置于双层小车下层支板上的吸热装置,散热装置中的散热管通过连接管与吸热装置中的吸热管连通,散热管、连接管和吸热管内均填充有液体导热介质。2.根据权利要求1所述的医用车载式无源人体降温仪,其特征在于:所述的散热管上设有散热片,该散热片与散热管共同组成散热装置。3.根据权利要求1或2所述的医用车载式无源人体降温仪,其特征在于:所述的散热装置外侧设有护罩,护罩固定于双层小车的上层支板上并且该护罩的每个护板上均分布有散热孔。4.根据权利要求1所述的医用车载式无源人体降温仪,其特征在于:所述的吸热管为U型管。5.根据权利要求1所述的医用车载式无源人体降温仪,其特征在于:所述的吸热管两侧分别焊接有铜板,该铜板与吸热管共同组成吸热装置。6.根据权利要求1或5所述的医用车载式无源人体降温仪,其特征在于:所述的吸热装置外侧设有放置容器,该放置容器固定于双层小车的下层支板上。7.根据权利要求1所述的医用车载式无源人体降温仪,其特征在于:所述的散热管和吸热管均为铜管、铝管、导热塑料管或导热陶瓷管。8.根据权利要求1所述的医用车载式无源人体降温仪,其特征在于:所述的连接管为塑料软管。9.根据权利要求1所述的医用车载式无源人体降温仪,其特征在于:所述的流体导热介质为 R12、R22、R23、R134a、R404a、R406a、R409a、R410a、R417a 或 R436a。10.根据权利要求1所述的医用车载式无源人体降温仪,其特征在于:所述的吸热管为2根,散热管为4根。【专利摘要】本专利技术公开了一种医用车载式无源人体降温仪,属于人体降温设备
本专利技术的技术方案要点为:医用车载式无源人体降温仪,包括双层小车、设置于双层小车上层支板上的散热装置和设置于双层小车下层支板上的吸热装置,散热装置中的散热管通过连接管与吸热装置中吸热管连通,散热管、连接管和吸热管内均填充有液体导热介质。本专利技术结构简单、成本低廉且使用方便,达到了较好的人体降温效果。【IPC分类】A61F7/00【公开号】CN105213086【申请号】CN201510751031【专利技术人】杨顺, 曲锰, 杨玉飞, 姜全顺, 路若飞, 张玉强, 曹建海 【申请人】杨顺【公开日】2016年1月6日【申请日】2015年11月9日本文档来自技高网
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【技术保护点】
医用车载式无源人体降温仪,其特征在于包括双层小车、设置于双层小车上层支板上的散热装置和设置于双层小车下层支板上的吸热装置,散热装置中的散热管通过连接管与吸热装置中的吸热管连通,散热管、连接管和吸热管内均填充有液体导热介质。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:杨顺曲锰杨玉飞姜全顺路若飞张玉强曹建海
申请(专利权)人:杨顺
类型:发明
国别省市:河南;41

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