绝缘电线制造技术

本发明专利技术的课题是生产率良好地制造可挠性和机械强度的平衡好且阻燃性以及耐燃料性优异的绝缘电线。一种绝缘电线，内层由无卤树脂组合物形成，该无卤树脂组合物含有：以50:50～90:10的比率含有密度为0.864g/cm3以上0.890g/cm3以下、熔点为90℃以下且熔体流动速率为1g/10分钟以上5g/10分钟以下的第一乙烯-α烯烃共聚物(a1)和熔点为55℃以上80℃以下且熔体流动速率为30g/10分钟以上的第二乙烯-α烯烃共聚物(a2)的基体聚合物(A)；外层由无卤阻燃树脂组合物形成，该无卤阻燃树脂组合物含有：以70:30～99:1的比率含有包含熔点为70℃以上的乙烯-乙酸乙烯酯共聚物的乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(d1)和玻璃化温度为-55℃以下的酸改性聚烯烃树脂(d2)的基体聚合物(D)。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及绝缘电线。
技术介绍
作为绝缘电线，提出了在导体外周上形成有具有内层及外层的绝缘被覆层的电线 (例如，参照专利文献1)。在专利文献1中，由具有规定的绝缘性（电气特性）的无卤树脂 组合物形成内层，由具有阻燃性的无卤阻燃树脂组合物形成被覆内层的外层，从而提供具 有电气特性及阻燃性的绝缘电线。 现有技术文献 专利文献 专利文献1 :日本特开2010-97881号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的课题 另外，对于用作铁路车辆、汽车等的配线的绝缘电线，从安全性、耐久性的观点出 发，要求各种特性。具体而言，对于绝缘电线要求可挠性与机械强度的平衡好且更高的阻燃 性和耐燃料性。 此外，对于绝缘电线，除了上述特性之外，从提高生产率的观点出发，还要求容易 形成具有内层和外层的绝缘被覆层。 本专利技术解决上述课题，并提供生产率良好地制造可挠性与机械强度的平衡好且阻 燃性及耐燃料性优异的绝缘电线的技术。 用于解决课题的方法 根据本专利技术的第一方式，提供一种绝缘电线，其具备导体和绝缘被覆层， 所述绝缘被覆层具有在所述导体外周上设置的内层和在所述内层外周上设置的 外层， 所述内层由含有基体聚合物（A) 100质量份、无机填充剂⑶80质量份以上150 质量份以下、和交联剂（C)的无卤树脂组合物形成，所述基体聚合物（A)以50:50~90:10 的比率含有第一乙烯-α烯烃共聚物（al)和第二乙烯-α烯烃共聚物（a2)，所述第一乙 稀-α稀经共聚物（al)的密度为0. 864g/cm3以上0. 890g/cm3以下、恪点为90°C以下且恪 体流动速率为lg/l〇分钟以上5g/10分钟以下，所述第二乙烯-α烯烃共聚物（a2)的熔点 为55°C以上80°C以下且熔体流动速率为30g/10分钟以上， 所述外层由含有基体聚合物（D) 100质量份和无卤阻燃剂（E) 100质量份以上250 质量份以下的无卤阻燃树脂组合物形成，所述基体聚合物（D)以70:30~99:1的比率含 有包含熔点为70°C以上的乙烯-乙酸乙烯酯共聚物的乙烯-乙酸乙烯酯共聚物（dl)和玻 璃化温度为_55°C以下的酸改性聚烯烃树脂（d2)，所述基体聚合物（D)含有来源于所述乙 烯-乙酸乙烯酯共聚物（dl)的乙酸乙烯酯成分25质量％以上50质量％以下。 专利技术的效果 根据本专利技术，能够得到可挠性与机械强度的平衡好且阻燃性及耐燃料性优异的绝 缘电线。【附图说明】 图1为本专利技术的一个实施方式所涉及的绝缘电线的截面图。 符号说明 1 绝缘电线 11 导体 12绝缘被覆层 12a 内层 12b 外层【具体实施方式】 为了解决上述课题，本专利技术人等分别对于形成绝缘被覆层的内层以及外层的材料 进行了探讨。 作为形成内层的无卤树脂组合物（以下，也简称为"树脂组合物"），从获得优异的 可挠性的观点出发，可考虑使用橡胶作为基体聚合物。但由于一般的橡胶没有熔点，因此含 有橡胶的树脂组合物有时在常温粘着而产生粘连。例如，将含有橡胶的树脂组合物加工成 颗粒状时，颗粒彼此粘着而成为大块，产生粘连。如果颗粒粘连，则变得难以挤出，从而无法 生产率良好地形成内层。 本专利技术人等对于各种橡胶进行探讨，并着眼于乙烯-α烯烃共聚物。乙烯-α烯烃 共聚物具有高刚性的结晶性聚合物嵌段（乙烯）与橡胶弹性优异的非晶性聚合物嵌段（α 烯烃）交替并排的嵌段结构。乙烯-α烯烃共聚物由于具有结晶性的聚合物嵌段，因此具 有在橡胶中比较高的熔点，是难以粘连的橡胶。而且，由于非晶性的聚合物嵌段具有橡胶弹 性（柔软性），因此可挠性、机械强度也优异。 然而已知，对于熔点高于90°C的乙烯-α烯烃共聚物，当添加交联剂并一边加热 一边进行熔融、混炼来制造树脂组合物时，树脂组合物会过早硫化（早期交联）。过早硫化 会损害将树脂组合物挤出时的挤出加工性，成为降低内层生产率的主要原因。 由此可知，从抑制粘连、过早硫化的观点出发，优选使用具有规定的熔点的乙 烯-α烯烃共聚物。此外已知，从取得内层的可挠性与机械强度平衡的观点出发，优选并 用熔体流动速率（MFR)不同的乙烯-α烯烃共聚物。具体而言，已知优选使用含有熔点为 90°C以下且MFR为lg/ΙΟ分钟以上5g/10分钟以下的乙烯-α烯烃共聚物、和熔点为55°C 以上80°C以下且MFR为30g/10分钟以上的乙烯-α烯烃共聚物的基体聚合物。 另一方面，对于形成外层的无卤阻燃树脂组合物（以下，也简称为"阻燃树脂组合 物"），从获得优异的阻燃性和耐燃料性的观点出发，优选使用含有乙烯-乙酸乙烯酯共聚 物（EVA)和酸改性聚烯烃树脂的极性大的基体聚合物。EVA含有具有极性基的乙酸乙烯酯 成分（VA)，具有极性。具有极性的EVA的阻燃性和耐燃料性优异。乙酸乙烯酯成分的含量 (以下，也称为"VA量"）越多则EVA的极性越大，因此为了提高阻燃性和耐燃料性，优选使 用VA量多的EVA。然而，如果基体聚合物的极性过大，则阻燃树脂组合物变得容易粘连，从 而无法生产率良好地形成外层。 对于该点，本专利技术人等进行了探讨，结果发现如果混合有EVA的基体聚合物所含 的VA量超过50质量％，则虽然能够确保阻燃树脂组合物的阻燃性、耐燃料性，但由于极性 过大而导致容易发生粘连。为了抑制粘连，可考虑将基体聚合物中的VA量设为50质量％ 以下，但如果将VA量减少至50质量％以下，则极性变小，从而尤其外层的耐燃料性会降低。 因此，本专利技术人等对于弥补将基体聚合物中的VA量减少至50质量％以下时因 VA 量的减少而降低的耐燃料性的方法进行了探讨。结果发现，优选使用熔点为70°C以上的 EVA。熔点为70°C以上的EVA具有高结晶性，燃料等难以进入分子间，因此耐燃料性优异。 因而，通过将规定的EVA混合于基体聚合物中，能够提高阻燃树脂组合物的耐燃料性。此 外，熔点为70°C以上的EVA难以粘着，因此通过将其混合于基体聚合物中，能够抑制阻燃树 脂组合物的粘连。由此，通过使用含有规定的EVA的阻燃树脂组合物，能够生产率良好地形 成阻燃性和耐燃料性优异的外层。本专利技术基于上述见解而完成。 〈本专利技术的一个实施方式〉 以下，对于本专利技术的一个实施方式进行说明。 (1)绝缘电线的构成 对于本专利技术的一个实施方式所涉及的绝缘电线1进行说明。图1表示本专利技术的一 个实施方式所涉及的绝缘电线1的截面图。 (导体） 如图1所示，绝缘电线1具备导体11。作为导体11，可以使用通常使用的金属线， 例如铜线、铜合金线、以及铝线、金线、银线等。此外，也可以使用在金属线外周施加了锡、镍 等金属镀覆的线。进而，还可以使用将金属线捻合而成的束绞导体。 (绝缘被覆层） 在导体11的外周，以被覆导体11的方式设有绝缘被覆层12。绝缘被覆层12具有 被覆导体11外周的内层12a、和被覆内层12a的外层12b。 (内层） 内层12a由含有基体聚合物（A)、无机填充剂⑶和交联剂（C)的无卤树脂组合 物（以下，也简称为"树脂组合物"）形成。具体而言，内层12a通过在导体11的外周上将 树脂组合物挤出成型并进行交联而形成。 (基体聚合物（A)) 基体聚合物（A)含有具有规定特性的第一乙烯-α烯烃共聚物（al)、和具有与其 不同特性的第二乙烯-α烯烃共聚物（a2)。 第一乙烯本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种绝缘电线，其具备导体和绝缘被覆层，所述绝缘被覆层具有在所述导体外周上设置的内层和在所述内层外周上设置的外层，所述内层由含有基体聚合物(A)100质量份、无机填充剂(B)80质量份以上150质量份以下、和交联剂(C)的无卤树脂组合物形成，所述基体聚合物(A)以50:50～90:10的比率含有第一乙烯‑α烯烃共聚物(a1)和第二乙烯‑α烯烃共聚物(a2)，所述第一乙烯‑α烯烃共聚物(a1)的密度为0.864g/cm3以上0.890g/cm3以下、熔点为90℃以下且熔体流动速率为1g/10分钟以上5g/10分钟以下，所述第二乙烯‑α烯烃共聚物(a2)的熔点为55℃以上80℃以下且熔体流动速率为30g/10分钟以上，所述外层由含有基体聚合物(D)100质量份和无卤阻燃剂(E)100质量份以上250质量份以下的无卤阻燃树脂组合物形成，所述基体聚合物(D)以70:30～99:1的比率含有包含熔点为70℃以上的乙烯‑乙酸乙烯酯共聚物的乙烯‑乙酸乙烯酯共聚物(d1)和玻璃化温度为‑55℃以下的酸改性聚烯烃树脂(d2)，所述基体聚合物(D)含有来源于所述乙烯‑乙酸乙烯酯共聚物(d1)的乙酸乙烯酯成分25质量％以上50质量％以下。...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：岩崎周，冲川宽，桥本充，藤本宪一朗，
申请(专利权)人：日立金属株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP