本发明专利技术涉及内燃机车冷却水系统技术领域，尤其是一种分离式冷却膨胀水箱，包括水箱主体，水箱主体内部通过隔板分成左侧的高温腔和右侧的中冷腔，高温腔内设有贯通的高温水管，中冷腔内设有贯通的中冷水管，高温水管和中冷水管通过隔板上的定位槽固定连接在水箱主体内部，水箱主体内部两侧均设有液位仪和限位开关。本发明专利技术结构简单，操作方便，工作稳定可靠，减轻设备重量，满足机车干式冷却的要求，增强机车冷却水系统放气和水泵前补水功能，能有效预防散热器憋气和柴油机水泵泵前抽真空现象的发生。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及内燃机车冷却水系统
，尤其是一种分离式冷却膨胀水箱。
技术介绍
膨胀水箱被广泛应用于中央空调、锅炉、热水器、变频、恒压供水等设备中，其能缓冲系统压力波动，消除水锤起到稳压卸荷的作用，在系统内水压轻微变化时，膨胀水箱气囊的自动膨胀收缩会对水压的变化有一定缓冲作用，能保证系统的水压稳定，水栗不会因压力的改变而频繁的开启。新设计的160KM客运内燃机车的冷却水系统需满足干式冷却，而目前没有一种膨胀水箱能满足需要。
技术实现思路
为了克服现有的上述的不足，本专利技术提供了一种分离式冷却膨胀水箱。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种分离式冷却膨胀水箱，包括水箱主体，水箱主体内部通过隔板分成左侧的高温腔和右侧的中冷腔，高温腔内设有贯通的高温水管，中冷腔内设有贯通的中冷水管，高温水管和中冷水管通过隔板上的定位槽固定连接在水箱主体内部，水箱主体内部两侧均设有液位仪和限位开关。根据本专利技术的另一个实施例，进一步包括水箱主体内部隔板采用骨架式装配。根据本专利技术的另一个实施例，进一步包括水箱主体四周设有安装座。根据本专利技术的另一个实施例，进一步包括水箱主体外围设有安全阀。本专利技术的有益效果是，结构简单，操作方便，工作稳定可靠，减轻设备重量，满足机车干式冷却的要求，增强机车冷却水系统放气和水栗前补水功能，能有效预防散热器憋气和柴油机水栗栗前抽真空现象的发生。【附图说明】下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术的内部结构示意图。图中1.水箱主体，2.隔板，3.高温腔，4.中冷腔，5.高温水管，6.中冷水管，7.液位仪，8.限位开关，9.安装座，10.安全阀。【具体实施方式】如图1、2所示，一种分离式冷却膨胀水箱，包括水箱主体1，水箱主体I内部通过隔板2分成左侧的高温腔3和右侧的中冷腔4，高温腔3内设有贯通的高温水管5，中冷腔4内设有贯通的中冷水管6，高温水管5和中冷水管6通过隔板2上的定位槽固定连接在水箱主体I内部，水箱主体I内部隔板2采用骨架式装配，水箱主体I内部两侧均设有两个限位开关8，水箱主体I四周设有安装座9，水箱主体I外围设有安全阀10。该水箱主体I采用骨架式装配，在对水箱内部结构加强的同时，也减少了内部隔板2的数量，使机车重量得以减轻。该水箱主体I通过中间隔板2的设计实现了机车运行时高低温分离式冷却，水箱主体I左侧为高温腔3，右侧为中冷腔4，高温腔3和中冷腔4中主管路分别穿过水箱主体I，在膨胀水箱内部形成独立的内部主管路装配，且内部主管路装配满足当机车正常运行时，膨胀水箱上部的水通过系统循环充盈散热器、中冷器等部件，而制造出来的上部空间通过在主管路上部采取措施，达到了机车正常运行时的排气功能，在主管路下部同样通过采取措施，即对机车补水提供了最理想的保障，同时也省去了传统水系统中膨胀水箱外部主管路的布置，在冷却水系统性能不变的要求下，实现了管路的简化。以上说明对本专利技术而言只是说明性的，而非限制性的，本领域普通技术人员理解，在不脱离所附权利要求所限定的精神和范围的情况下，可做出许多修改、变化或等效，但都将落入本专利技术的保护范围内。【主权项】1.一种分离式冷却膨胀水箱，包括水箱主体(1)，其特征是，所述水箱主体(I)内部通过隔板(2)分成左侧的高温腔(3)和右侧的中冷腔(4)，所述高温腔(3)内设有贯通的高温水管(5 )，所述中冷腔(4 )内设有贯通的中冷水管(6 )，所述高温水管(5 )和中冷水管(6 )通过隔板(2)上的定位槽固定连接在水箱主体(I)内部，所述水箱主体(I)内部两侧均设有液位仪(7)和限位开关(8)。2.根据权利要求1所述的分离式冷却膨胀水箱，其特征是，所述水箱主体(I)内部隔板(2)采用骨架式装配。3.根据权利要求1所述的分离式冷却膨胀水箱，其特征是，所述水箱主体(I)四周设有安装座(9)。4.根据权利要求1所述的分离式冷却膨胀水箱，其特征是，所述水箱主体(I)外围设有安全阀(10)。【专利摘要】本专利技术涉及内燃机车冷却水系统
，尤其是一种分离式冷却膨胀水箱，包括水箱主体，水箱主体内部通过隔板分成左侧的高温腔和右侧的中冷腔，高温腔内设有贯通的高温水管，中冷腔内设有贯通的中冷水管，高温水管和中冷水管通过隔板上的定位槽固定连接在水箱主体内部，水箱主体内部两侧均设有液位仪和限位开关。本专利技术结构简单，操作方便，工作稳定可靠，减轻设备重量，满足机车干式冷却的要求，增强机车冷却水系统放气和水泵前补水功能，能有效预防散热器憋气和柴油机水泵泵前抽真空现象的发生。【IPC分类】F01P11/00, F02B29/04【公开号】CN105201635【申请号】CN201510716914【专利技术人】孙春福, 姚召华, 张纪明, 谢经广, 张少元, 闫学荣, 张金宪, 朱黎明 【申请人】南车戚墅堰机车有限公司【公开日】2015年12月30日【申请日】2015年10月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种分离式冷却膨胀水箱，包括水箱主体（1），其特征是，所述水箱主体（1）内部通过隔板（2）分成左侧的高温腔（3）和右侧的中冷腔（4），所述高温腔（3）内设有贯通的高温水管（5），所述中冷腔（4）内设有贯通的中冷水管（6），所述高温水管（5）和中冷水管（6）通过隔板（2）上的定位槽固定连接在水箱主体（1）内部，所述水箱主体（1）内部两侧均设有液位仪（7）和限位开关（8）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙春福，姚召华，张纪明，谢经广，张少元，闫学荣，张金宪，朱黎明，
申请(专利权)人：南车戚墅堰机车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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