一种转化行驶车辆重力为发电动力的装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种本发明专利技术的转化行驶车辆重力为发电动力的装置，包括对称设置的两个受力器、受力杆、转向轴、变力杆和双节转轴、动力轮、单向轴承；受力杆连接在受力器的下侧，受力杆的下端通过转向轴连接变力杆，变力杆的内侧与双节转轴固定连接，双节转轴与动力轮通过单向轴承连接，动力轮与发电装置相连接。本发明专利技术用两个受力器替代弹簧实现轴的往复运动，可以避免弹簧对力的缓冲，提高重力的转化效率；整体部件小，设有人孔，便于维护维修；设有外壳将主体部分包裹，不仅安全且延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种转化行驶车辆重力为发电动力的装置
本专利技术涉及一种新型动力发电装置，更具体的说是一种转化行驶车辆重力为发电动力的装置。
技术介绍
随着人们生活水平的逐渐提高，人们的生活方式也发生了极大的改变。越来越多的家庭选择私家车代步，这给人们生活带来极大便捷的同时也带来了诸如环境、交通、能源短缺等问题。然而，应该意识到，马路上川流不息的车辆造成各类问题的同时还能够被看作是一种循环资源来加以利用。当今世界，现代化的生活围绕着电而展开，煤、石油这些主要的发电能源日益枯竭使得另辟他径寻求新能源备受各国重视。就当前来说，太阳能、风能、潮汐能、地热能、核能等纷纷被用于发电，但均受到环境、地理位置、安全性等因素的限制。
技术实现思路
本专利技术针对上述现有技术中存在的技术问题，提供了一种转化行驶车辆重力为发电动力的装置，该装置充分利用车辆的重力势能，将其转变成一种动能用于发电，缓解能源的短缺问题。本专利技术为解决这一问题所采取的技术方案是：本专利技术的转化行驶车辆重力为发电动力的装置，包括对称设置的两个受力器、受力杆、转向轴、变力杆和双节转轴、动力轮、单向轴承；受力杆连接在受力器的下侧，受力杆的下端通过转本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转化行驶车辆重力为发电动力的装置，其特征在于：该装置包括对称设置的两个受力器、受力杆、转向轴、变力杆和双节转轴、动力轮、单向轴承；受力杆连接在受力器的下侧，受力杆的下端通过转向轴连接变力杆，变力杆的内侧与双节转轴固定连接，双节转轴与动力轮通过单向轴承连接，动力轮与发电装置相连接；汽车经过时，其重力作用于一侧的受力器，使受力杆下移，受力杆与变力杆通过转向轴相连，转向轴使得受力杆所受重力转变成对变力杆作用的动力，与变力杆直接相连的双节转轴被带动转动，双节转轴与动力轮通过单向轴承连接，在双节转轴转动时，动力轮随之转动，而当汽车经过另一侧的受力器时，则装置复位，进入下一次转动。

【技术特征摘要】
1.一种转化行驶车辆重力为发电动力的装置，其特征在于：该装置包括对称设置的两个受力器、受力杆、转向轴、变力杆；一个双节转轴、一个动力轮、一个单向轴承；受力杆连接在受力器的下侧，受力杆的下端通过转向轴连接变力杆，变力杆的内侧与双节转轴固定连接，双节转轴与动力轮通过单向轴承连接，动力轮与发电装置相连接；汽车经过时，其重力作用于一侧的受力器，使受力杆下移，受力杆与变力杆通过转向轴相连，转向轴使得受力杆所受重力转变成对变力杆作用的动力，与变力杆直接相连的双节转轴被带动转动，双节转轴与动力轮通过单向轴承连接，在双节转轴转动时，动力轮随之转动，而当汽车经过另一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：李喜飞，郝猷琛，李德军，孙学良，
申请(专利权)人：天津师范大学，
类型：发明
国别省市：天津;12