电动转向装置的电子控制单元模块制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电动转向装置的电子控制单元模块，该电子控制单元模块包括：连接器外壳，其上端部边缘形成有预定深度的导向槽，下端部边缘形成有从一面凸出的导向凸出部；盖，其下端部边缘形成有用于插入到连接器外壳的导向槽的导向凸出部；散热器，其上端部边缘形成有预定深度的用于插入连接器外壳的导向凸出部的导向槽，下端部边缘形成有从一面凸出的导向凸出部；以及电动机，其具有电动机外壳，电动机外壳的上端部边缘形成有用于插入散热器的导向凸出部的导向槽，其中连接器外壳、盖及散热器的形成有导向凸出部的一面形成有至少一个预定深度的硬化槽。因此本实用新型专利技术能够提高产品耐久性，防止粘接剂挤到内外部而引发品质问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动转向装置的电子控制单元模块，尤其涉及一种形成有导向凸出部与槽的盖、连接器外壳、散热器及电动机外壳分别插入组装而成的电动转向装置的电子控制单元模块。
技术介绍
车辆的转向装置用于调节车辆的行进方向，通常使用的转向装置按工作方法分为电动转向装置与液压式转向装置，其中电动转向装置(Electronic Power Steering ；EPS)以电动机作为动力源驱动转向装置，这一点不同于液压式转向装置。电动转向装置的优点是比液压式转向装置具有更高的燃油效率，能够降低车辆油耗。并且，还可以用于驻车辅助系统(Smart parking assist system ;SPAS)或车道保持辅助系统(Lane Keeping Assist System ；LKAS)等智能转向系统。电动转向装置由驱动连接于转向轮的转向柱或行星齿轮的电动机及控制该电动机的电子控制单元(Electronic control unit ;EQJ)构成。电动转向装置根据设置位置分为转向柱型电动助力转向(Column type MotorDriven Power Steering ;C_MDPS)及结合于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动转向装置的电子控制单元模块，其特征在于，包括：连接器外壳，其上端部边缘形成有预定深度的导向槽，下端部边缘形成有从一面凸出的导向凸出部；盖，其下端部边缘形成有用于插入到所述连接器外壳的导向槽的导向凸出部；散热器，其上端部边缘形成有预定深度的用于插入所述连接器外壳的导向凸出部的导向槽，下端部边缘形成有从一面凸出的导向凸出部；以及电动机，其具有电动机外壳，所述电动机外壳的上端部边缘形成有用于插入所述散热器的导向凸出部的导向槽，其中，所述连接器外壳、所述盖及所述散热器的形成有导向凸出部的一面形成有至少一个预定深度的硬化槽。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：金锺润，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：新型
国别省市：韩国;KR