本实用新型专利技术涉及一种带卡扣的路灯，包括上壳体、下壳体、电路、反光罩、灯泡和固定板，所述的上壳体远安装端一侧通过销轴与下壳体铰接；下壳体靠近安装端一侧设置有卡扣，所述卡扣由扳扣、连接杆、卡片、连接轴、弹性组件和卡舌构成，其中，扳扣、连接杆、卡片依次连接呈“Z”型结构，且连接杆铰接在连接轴上，并由弹性组件推动连接杆绕连接轴转动，使卡片与卡舌卡接；所述连接杆通过固定设置在其上的耳板与连接轴铰接，耳板内侧还设置有弹性组件且二者同轴设置，以使连接杆通过耳板绕着连接轴转动；本实用新型专利技术所述的路灯，通过设置卡扣，结构简单、拆卸安装方便；通过设置防水灯罩，延长了使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及照明
，具体为一种带卡扣的路灯。
技术介绍
路灯是城市照明的重要组成部分，传统的路灯常采用高压钠灯，高压钠灯360发光，光损失大造成了能源的巨大浪费，而且寿命有限，需要注意检修，必要时要更换灯泡，但现有的路灯内部结构复杂，元器件较多，路灯外壳与本体常采用螺母固定，造成维修及拆卸安装不方便，浪费人力物力，因此开发一种新型易安装结构的路灯对城市照明具有十分重要的意义，节省了成本。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的是提出一种带卡扣的路灯，通过在路灯上设置卡扣装置，改进了路灯安装的方法，使检修与安装更加方便快捷，节省了人力物力，防水，且路灯寿命长。本技术为了解决上述问题所采取的技术方案为:一种带卡扣的路灯，包括上壳体、下壳体、电路、反光罩、灯泡和固定板，所述的上壳体远安装端一侧通过销轴与下壳体铰接；下壳体靠近安装端一侧设置有卡扣，所述卡扣由扳扣、连接杆、卡片、连接轴、弹性组件和卡舌构成，其中，扳扣、连接杆、卡片依次连接呈“Z”型结构，且连接杆铰接在连接轴上，并由弹性组件推动连接杆绕连接轴转动，使卡片与卡舌卡接；所述连接杆通过固定设置在其上的耳板与连接轴铰接，耳板内侧还设置有弹性组件且二者同轴设置，以使连接杆通过耳板绕着连接轴转动；所述的卡片和卡舌末端设置有相匹配的斜面，以使卡片和卡舌卡接；路灯还包括设置在上壳体内的防水灯罩，防水灯罩上设置若干固定装置，防水灯罩通过固定装置固定于上壳体。本技术的有益效果:本技术所述的一种带卡扣的路灯，通过设置卡扣，且扳扣、连接杆、卡片依次连接呈“Z”型结构，且连接杆铰接在连接轴上，并由弹性组件推动连接杆绕连接轴转动，使卡片与卡舌卡接，达到了结构简单、拆卸方便的目的，取得了安装方便、节省人力物力的有益效果；通过设置防水灯罩，达到防水的目的，取得了使用寿命延长的有益效果。【附图说明】图1为一种带卡扣的路灯的结构示意图；图2为卡扣的结构示意图；图3为防水灯罩的结构示意图；图中标记:1、上壳体，2、下壳体，3、电路，4、销轴，5、卡扣，501、扳扣，502、连接杆，503、卡片，504、连接轴，505、弹性组件，506、卡舌，6、防水灯罩，601、固定装置，7、反光罩，8、灯泡，9、固定板。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术作详细说明，本实施例以本技术技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。如图所述，本技术为一种带卡扣的路灯，一种带卡扣的路灯，包括上壳体1、下壳体2、电路3、反光罩7、灯泡8和固定板9，所述的上壳体I远安装端一侧通过销轴4与下壳体2铰接；下壳体2靠近安装端一侧设置有卡扣5，所述卡扣5由扳扣501、连接杆502、卡片503、连接轴504、弹性组件505和卡舌506构成，其中，扳扣501、连接杆502、卡片503依次连接呈“Z”型结构，且连接杆502铰接在连接轴504上，并由弹性组件505推动连接杆502绕连接轴504转动，使卡片503与卡舌506卡接；所述连接杆502通过固定设置在其上的耳板507与连接轴504铰接，耳板507内侧还设置有弹性组件505且二者同轴设置，以使连接杆502通过耳板507绕着连接轴504转动；所述的卡片503和卡舌506末端设置有相匹配的斜面，以使卡片503和卡舌506卡接；路灯还包括设置在上壳体I内的防水灯罩6，防水灯罩6上设置若干固定装置601，防水灯罩6通过固定装置601固定于上壳体。本路灯在检修时，扳起扳扣501，扳扣501通过连接杆502和弹性组件505转动，与卡舌506分离，由于上壳体I和2下壳体之间通过销轴4相连，即可在不拆卸路灯的情况下打开路灯，方便对路灯进行检修，检修完毕后，合上下壳体2，将扳扣501闭合，扳扣501通过连接轴504和弹性组件505转动，与卡舌506连接固定，因此本路灯安装方便，节省了人力物力；路灯还包括设置在上壳体I内的防水灯罩6，防水灯罩6上设置若干固定装置601，防水灯罩6通过固定装置601固定于上壳体，所述的固定板9下方设置灯杆安装区，下方可以连接灯杆，防止水分对路灯内部结构的危害，增加了路灯的使用寿命；所述的反光罩7中央设置凹凸的结构，可以有效的增大反光效率，增加路灯的照射范围。【主权项】1.一种带卡扣的路灯，包括上壳体(I)、下壳体(2)、电路(3)、反光罩(7)、灯泡(8)和固定板(9)，其特征在于:所述的上壳体(I)远安装端一侧通过销轴(4)与下壳体(2)铰接；下壳体(2)靠近安装端一侧设置有卡扣(5)，所述卡扣(5)由扳扣(501)、连接杆(502)、卡片(503)、连接轴(504)、弹性组件(505)和卡舌(506)构成，其中，扳扣(501)、连接杆(502)、卡片(503)依次连接呈“Z”型结构，且连接杆(502)铰接在连接轴(504)上，并由弹性组件(505)推动连接杆(502)绕连接轴(504)转动，使卡片(503)与卡舌(506)卡接。2.如权利要求1所述的一种带卡扣的路灯，其特征在于:所述连接杆(502)通过固定设置在其上的耳板(507 )与连接轴(504 )铰接，耳板(507 )内侧还设置有弹性组件(505 )且二者同轴设置，以使连接杆(502)通过耳板(507)绕着连接轴(504)转动。3.如权利要求1所述的一种带卡扣的路灯，其特征在于:所述的卡片(503)和卡舌(506)末端设置有相匹配的斜面，以使卡片(503)和卡舌(506)卡接。4.如权利要求1所述的一种带卡扣的路灯，其特征在于:路灯还包括设置在上壳体(I)内的防水灯罩(6 )，防水灯罩(6 )上设置若干固定装置(601)，防水灯罩(6 )通过固定装置(601)固定于上壳体。【专利摘要】本技术涉及一种带卡扣的路灯，包括上壳体、下壳体、电路、反光罩、灯泡和固定板，所述的上壳体远安装端一侧通过销轴与下壳体铰接；下壳体靠近安装端一侧设置有卡扣，所述卡扣由扳扣、连接杆、卡片、连接轴、弹性组件和卡舌构成，其中，扳扣、连接杆、卡片依次连接呈“Z”型结构，且连接杆铰接在连接轴上，并由弹性组件推动连接杆绕连接轴转动，使卡片与卡舌卡接；所述连接杆通过固定设置在其上的耳板与连接轴铰接，耳板内侧还设置有弹性组件且二者同轴设置，以使连接杆通过耳板绕着连接轴转动；本技术所述的路灯，通过设置卡扣，结构简单、拆卸安装方便；通过设置防水灯罩，延长了使用寿命。【IPC分类】F21V31/00, F21W131/103, F21S8/00, F21V17/16【公开号】CN204901496【申请号】CN201520552018【专利技术人】王延龙, 王延乐 【申请人】河南耐博电气科技有限公司【公开日】2015年12月23日【申请日】2015年7月28日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带卡扣的路灯，包括上壳体（1）、下壳体（2）、电路（3）、反光罩（7）、灯泡（8）和固定板（9），其特征在于：所述的上壳体（1）远安装端一侧通过销轴（4）与下壳体（2）铰接；下壳体（2）靠近安装端一侧设置有卡扣（5），所述卡扣（5）由扳扣（501）、连接杆（502）、卡片（503）、连接轴（504）、弹性组件（505）和卡舌（506）构成，其中，扳扣（501）、连接杆（502）、卡片（503）依次连接呈“Z”型结构，且连接杆（502）铰接在连接轴（504）上，并由弹性组件（505）推动连接杆（502）绕连接轴（504）转动，使卡片（503）与卡舌（506）卡接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王延龙，王延乐，
申请(专利权)人：河南耐博电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41
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