本实用新型专利技术公开了一种基于RFID技术的车辆违停自动监测系统，包括车载终端和RFID电子标签，所述车载终端包括单片机、射频读卡器、GPS模块、GSM短信发送模块以及电源模块；所述GPS模块、射频读卡器、GSM短信发送模块、电源模块均与单片机相连；所述车载终端设置在车辆上，电子标签设置在禁停路段,本实用新型专利技术使得交通部门能对违停车辆进行及时处理，避免交通拥堵现象的发生。该系统无需专人实时监控和巡查，节省了大量的人力和物力，同时也降低了违停监测的成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉交通安全
，尤其涉及一种基于RFID技术的车辆违停自动监测系统。
技术介绍
目前中国的GDP快速增长使得人们的人均收入和消费水平逐年提高，给人们出行带来便利的汽车的保有量也在明显增加。根据山西交通部门的收录资料显示，截至2014年四月，中国机动车在行数量大约为2.5亿，同时获得机动车驾驶证的居民也是逐年增加，仅江苏省内拥有驾驶资格的居民就达千万。无可厚非，汽车的确使得人们的出行更加自由快捷，但是汽车数目猛增也使得目前的道路交通不堪重负，城市道路的拥堵现象日趋严重，其中，违法停泊车辆是导致拥堵现象重要原因之一，它对交通安全和社会面貌都造成了巨大影响。非法停泊汽车对公共环境造成的不良影响主要包括以下几个方面:其一是扰乱了常规交通运行状态，禁停路段违规停车往往导致后来车辆的前进受阻，造成阻塞；其二是容易诱发交通事故，在禁停路段违规停车可能导致后来车辆的追尾；最后它会严重损害城市形象，一个大型城市需要健全的交通条例和运作手段使得市容市貌干净整洁，规律而流畅，然而违章停车现象使得市貌趋于杂乱，尤其在每天上下班和上下学的高峰期时，路面会更加拥堵不堪，严重影响人们的正常工作生活，然而这些只靠交警人工纠正违法是非常困难的。目前对车辆违停已有多种监测方法，例如依靠交警巡查来贴条治理违法停车行为，由于交通部门的警力有限，这种方法导致很多违停现象不能得到及时处理；另外也可通过电子摄像设备来监控非法停泊车辆，但是这种方法需要配备专门人员进行人工监视，尤其遇到雨雪、沙尘等恶劣天气会出现视频监控困难的问题。在实际生活中，很多驾驶员可能未察觉到所处路段属于禁停路段，而造成非故意的违章停车行为，此时驾驶员如果能及时发现自己的违章行为，那么大部分的违章停车是完全可以避免的。因此，设计一种能够自动提醒驾驶员已违停，如若驾驶员长时间未挪走车辆时，又能及时将违停信息发送给交通部门的监测系统就显得非常必要。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种基于RFID技术的车辆违停自动监测系统，能让交通部门能对违停车辆进行及时处理，无需专人实时监控和巡查，节省了大量的人力和物力，同时也降低了违停监测的成本。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案:—种基于RFID技术的车辆违停自动监测系统，包括车载终端和RFID电子标签，所述车载终端包括单片机、射频读卡器、GPS模块、GSM短信发送模块以及电源模块；所述GPS模块、射频读卡器、GSM短信发送模块、电源模块均与单片机相连；所述车载终端设置在车辆上，电子标签设置在禁停路段。进一步的，所述单片机采用STC12C5A60S2芯片，该芯片的第19、18引脚与晶振电路相连，第9引脚与复位电路相连；所述晶振电路包括晶振片Y1，电容器Cl、和电容C2，复位电路包括接地电阻RO和电容C3，所述接地电阻RO的一端通过并联连接的复位按钮、电容C3与电压源连接，另一端通过导线接地。进一步的，所述电源模块包括第一电源电路、第二电源电路以及车载电源，单片机和GPS模块采用第一电源电路供电，射频读卡器采用第二电源电路供电，GSM短信发送模块采用车载电源供电。进一步的，所述射频读卡器采用nRF24LEl芯片，使用串口连接方式与单片机进行通信。进一步的，所述第一电源电路为5V电源电路，包括一个12V电源接口 Pl，电解电容C4、C7以及瓷片电容C5、C6和稳压芯片LM7805 ;稳压芯片LM7805的Vin端与GND端之间连接有并联连接的电容C4、C5，稳压芯片LM7805的Vout端与GND之间连接有并联连接的电容器C6、C7，电源接口 Pl分别和电容C4、C5与LM7805的Vin端的连接端以及电容C4、C5、C6、C7的接地端连接。 进一步的，所述第二电源电路包括AMSl 117稳压芯片，在AMSl 117稳压芯片的两端分别接有电容C8、C9，电容C8、C9与AMSl117的GND端相连并接地。本技术的有益效果是:本技术通过射频读卡器和电子标签能够及时获取汽车所处路段的禁停信息，并通过GPS模块检测车辆的行驶状态，从而实现车辆违停的自动监测，而且不受雨雪和沙尘等恶劣天气环境的影响，保障了车辆违停行为的全天候监视。GSM模块先通过短信通知驾驶员车辆已经违停，避免其因未察觉到路段禁停信息而造成非故意违章停车行为，从而减少驾驶员的经济损失，使得交通执法更具有人性化；如果车辆仍然继续违停，则该系统再次利用GSM网络将车辆违停信息发送到监控中心，使得交通部门能对违停车辆进行及时处理，避免交通拥堵现象的发生。该系统无需专人实时监控和巡查，节省了大量的人力和物力，同时也降低了违停监测的成本。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为单片机主控电路结构示意图；图3为第一电源电路结构示意图；图4为第二电源电路结构示意图；图5为射频读卡器中接口电路示意图；图6GPS模块接口电路图图7GSM短信发送模块电路图。【具体实施方式】下面将结合附图对本技术作进一步说明。针对城市道路因违停严重而导致交通拥堵，并且违停监控难度大、耗费大量的人力物力的问题，本技术公开了一种基于RFID (Rad1 Frequency Identificat1n，射频识别)技术的车辆违停自动监测系统。如图1-7所示，一种基于RFID技术的车辆违停自动监测系统，包括车载终端和RFID电子标签，所述车载终端包括单片机、射频读卡器、GPS模块、GSM短信发送模块以及电源模块；所述GPS模块、射频读卡器、GSM短信发送模块、电源模块均与单片机相连；所述车载终端设置在车辆上，电子标签设置在禁停路段。其中，所述单片机的采用STC12C5A60S2主控芯片，该芯片的第19、18引脚接频率为11.0592MHz的晶振Y1，而晶振Yl的两端分别通过电容Cl、C2接地，从而构成时钟电路。复位电路与该芯片第9引脚相连，由电阻RO和电容C3并联一个按键开关RST构成，当按下按键开关RST时，电容C3放电，当松下开关后，电容C3充电，此时单片机RESET引脚输入高电平，使得单片机复位。由于本系统的车载终端是安装在汽车上，而汽车的车载电压为12V，所以需要设计一个12V转5V的电源模块为该车辆违停自动监测系统提供工作电压。5V的电源电路图(即第一电源电路)如图3所示。5V电源电路由12V电源接口 P1，两个220uF的电解电容C4、C7，两个0.1uF的瓷片电容C5、C6和一个LM7805稳压芯片组成。在LM7805的输入和输出端各接一个电解电容和瓷片电容，起到稳当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种基于RFID技术的车辆违停自动监测系统，其特征在于：包括车载终端和RFID电子标签，所述车载终端包括单片机、射频读卡器、GPS模块、GSM短信发送模块以及电源模块；所述GPS模块、射频读卡器、GSM短信发送模块、电源模块均与单片机相连；所述车载终端设置在车辆上，电子标签设置在禁停路段。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈金立，张凯，顾航，曹露，张立，
申请(专利权)人：南京信息工程大学，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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