内燃机的混合燃料供给系统、车辆以及内燃机的混合燃料供给方法技术方案

本发明专利技术提供内燃机的混合燃料供给系统、车辆以及内燃机的混合燃料供给方法。在现有技术的轻油用供给系统(8)的构成的基础上，设置贮存DME的DME用箱(液化气燃料用贮存槽)(14)以及供给DME的DME用供给路(液化气燃料用供给路)(15)，将DME用供给路(15)同供给泵(4)与燃料喷射泵(6a)之间的移送路(7)连接，并且在DME用供给路(15)上具备流量调整阀(16)，通过该流量调整阀(16)将DME的供给量(QDME)按照重量比调整为混合燃料的全部供给量(Qfuel)的10％程度的比例，将在移送路(7)内混合的混合燃料朝燃料喷射泵(6a)移送，从喷射器(5)喷射，因此能够不大幅度变更液体燃料的燃料供给系统以及燃料喷射系统而直接利用，朝内燃机供给将液体燃料与液化气燃料混合而成的混合燃料。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及将混合了轻油等液体燃料和二甲醚(以下，称作DME)等液化气燃料而成的混合燃料朝内燃机供给的。
技术介绍
目前，作为柴油发动机所使用的轻油等液体燃料的替代燃料，使用二甲醚(DME)等液化气燃料的情况得到注目。DME是十六烷值较高、且不产生硫氧化物、碳黑、还能够大幅度削减氮氧化物的产生量等环境负担较小的燃料。在将该DME作为燃料应用于柴油发动机的情况下，存在代替轻油而将全部燃料的100%置换成DME的情况、以及将轻油与DME混合而利用的情况。在将全部燃料的100%置换成DME的情况下，DME在常温下具有约6个大气压(约0.6MPa)的蒸汽压力，因此需要将燃料供给系统的燃料供给系统变更为耐压化的DME专用的燃料供给系统。因此，在100%置换成DME的情况下，需要DME专用的系统，因此对于现有技术的供给液体燃料的系统难以通过进行后期改造来加以应用。另一方面，在将轻油与DME混合而利用的情况下，一般是预先在混合燃料箱等中使DME与轻油混合的装置(例如，参照专利文献I)。该装置为，将80?99质量％的轻油等液体燃料与I?20质量％的DME贮存于混合燃料箱。以这样的比例混合本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机的混合燃料供给系统，使用将液体燃料与液化气燃料混合而成的混合燃料，其特征在于，在通过移送路将贮存液体燃料的液体燃料用贮存槽、移送液体燃料的移送用泵、以及朝燃料喷射阀供给液体燃料的供给用泵连接而构成的液体燃料用供给系统中，设置贮存液化气燃料的液化气燃料用贮存槽以及供给液化气燃料的液化气燃料用供给路，将该液化气燃料用供给路同上述移送用泵与上述供给用泵之间的上述移送路连接，并且在该液化气燃料用供给路上具备流量调整阀，上述内燃机的混合燃料供给系统构成为，通过该流量调整阀将液化气燃料的供给量按照重量比调整为比混合燃料的全部供给量的一半少的比例，将在上述移送路内混合的混合燃料朝上述供给用泵移送，...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：德丸武志，
申请(专利权)人：五十铃自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP