一种数字汽车多用表制造技术

一种数字汽车多用表，其特征在于，该数字汽车多用表包括微控制单元、A/D采样模块、按键控制输入模块、LCD液晶显示屏和D/A输出模块，其中按键控制输入模块的信号输出端和A/D采样模块的输出端连接到微控制单元的第一输入端、第二输入端，而微控制单元的输出端连接至LCD液晶显示屏和D/A输出模块。本实用新型专利技术所涉及的数字汽车多用表除了可以准确检测出的汽车各类元件电压、电阻及等参数，还可利用传感器输出信号模拟和调整功能，通过人为地干预汽车传感器输出信号，从而更快更准地实现对汽车整体运行状况的判断。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本技术涉及汽车维修保养行业的专业用具，尤其涉及能够对汽车故障进行检测和查找的多用表。【
技术介绍
】目前，行业内的数字汽车用表大多数是对汽车信号的检测，基本没有一种检测用表能够对汽车的传感器信号进行模拟、调整和检测。这样无法为汽车进行全面而彻底的检测，传感器信号是否存在问题，只能从侧面检测以及行业维修人员的经验来判断，无法提供准确科学而有效的检测工具，给出实际的情况结论。【
技术实现思路
】本技术针对以上问题提出了不仅可以对汽车的传感器中的各类电压、频率等信号进行检测，还可以对内部信号进行采样、处理、模拟和调整以及电平信号的模拟。本技术所述涉及数字汽车多用表，该数字汽车多用表包括微控制单元、A/D采用模块、按键控制输入模块、LCD液晶显示屏和D/A输出模块，其中按键控制输入模块的信号输出端和A/D采样模块的输出端连接到微控制单元的第一输入端、第二输入端，而微控制单元的输出端连接至LCD液晶显示屏和D/A输出模块。该A/D采样模块具有传感器采集接口，该传感器采集接口适配汽车传感器。该D/A输出模块的输出端口对接汽车电脑主板。该按键控制输入模块与多用表外部的按键结构信号连接。本技术数字汽车多用表除了可以准确检测出的汽车各类元件电压、电阻及等参数，还可利用传感器输出信号模拟和调整功能，通过人为地干预汽车传感器输出信号，从而更快更准地实现对汽车整体运行状况的判断。【【附图说明】】图1是本技术数字汽车多用表的内部结构框图；【【具体实施方式】】下面将结合附图及实施例对本技术数字汽车多用表进行详细说明。请参考附图1，其中示出了数字汽车多用表的内部结构框图，该数字汽车多用表包括微控制单元、该微控制单元即为MCU控制单元，能够完成参数设置、运算、处理、输出功能；A/D采样模块、按键控制输入模块、LCD液晶显示屏和D/A输出模块，其中按键控制输入模块的信号输出端和A/D采样模块的输出端连接到微控制单元的第一输入端、第二输入端，而微控制单元的输出端连接至LCD液晶显示屏和D/A输出模块。设备通电后，通过外部的按键把需要的参数都输入进去，按键受到控制通过按键控制输入模块将参数信号发送至微控制单元，而微控制单元通过输出端将信号输出到显示屏上进行显示。该A/D采样模块具有传感器采集接口，该传感器采集接口适配汽车传感器。将传感器输出信号发送到数字汽车多用表的采集接口后，先通过内部的A/D采用模块对其进行采样处理。把采样得到的信号参数与按键设置的参数按照按键设置的功能进行运算得到输出的信号参数。该D/A输出模块的输出端口对接汽车电脑主板，最后通过D/A输出模块对得到的输出信号参数进行输出。设置的参数如果不理想，此时不需要断掉本设备外接的输入、输出信号线，可以直接在电路进行动态调整。本技术所涉及的数字汽车多用表除了可以准确检测出的汽车各类元件电压、电阻及等参数，还可利用传感器输出信号模拟和调整功能，通过人为地干预汽车传感器输出信号，从而更快更准地实现对汽车整体运行状况的判断。以上所述，仅是本技术较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制，虽然本技术以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许变更或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案内容，依据本技术技术是指对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本技术技术方案的范围内。【主权项】1.一种数字汽车多用表，其特征在于，该数字汽车多用表包括微控制单元、A/D采样模块、按键控制输入模块、LCD液晶显示屏和D/A输出模块，其中按键控制输入模块的信号输出端和A/D采样模块的输出端连接到微控制单元的第一输入端、第二输入端，而微控制单元的输出端连接至LCD液晶显示屏和D/A输出模块。2.根据权利要求1所述数字汽车多用表，其特征在于，该A/D采样模块具有传感器采集接口，该传感器采集接口适配汽车传感器。3.根据权利要求1所述数字汽车多用表，其特征在于，该D/A输出模块的输出端口对接汽车电脑主板。4.根据权利要求1所述数字汽车多用表，其特征在于，该按键控制输入模块与多用表外部的按键结构信号连接。【专利摘要】一种数字汽车多用表，其特征在于，该数字汽车多用表包括微控制单元、A/D采样模块、按键控制输入模块、LCD液晶显示屏和D/A输出模块，其中按键控制输入模块的信号输出端和A/D采样模块的输出端连接到微控制单元的第一输入端、第二输入端，而微控制单元的输出端连接至LCD液晶显示屏和D/A输出模块。本技术所涉及的数字汽车多用表除了可以准确检测出的汽车各类元件电压、电阻及等参数，还可利用传感器输出信号模拟和调整功能，通过人为地干预汽车传感器输出信号，从而更快更准地实现对汽车整体运行状况的判断。【IPC分类】G01R15/12【公开号】CN204807608【申请号】CN201520527196【专利技术人】张建付 【申请人】张建付【公开日】2015年11月25日【申请日】2015年7月14日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种数字汽车多用表，其特征在于，该数字汽车多用表包括微控制单元、A/D采样模块、按键控制输入模块、LCD液晶显示屏和D/A输出模块，其中按键控制输入模块的信号输出端和A/D采样模块的输出端连接到微控制单元的第一输入端、第二输入端，而微控制单元的输出端连接至LCD液晶显示屏和D/A输出模块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张建付，
申请(专利权)人：张建付，
类型：新型
国别省市：河南;41