防水卷材胎体压接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及卷材生产，特别涉及防水卷材胎体压接装置。针对目前对卷材胎体手动涂胶，手动压接而带来效率低的问题，本实用新型专利技术公开了防水卷材胎体压接装置，包括装置骨架、传送辊轮、压接装置、涂胶装置、控制箱和滚轮，从卷材的进入方向为左，出口方向为右，从左往右分别设置传送辊轮、涂胶装置、压接装置，涂胶装置包括感应顶杆和涂胶器主体，所述的感应顶杆为可伸缩的顶杆，压接装置包括压接板和压接驱动器，压接板上设置位移传感器，压接驱动器与压接板连接，控制箱与涂胶装置、压接装置相连接。实现对卷材胎体压接的自动化，提高了压接效率，实现了涂胶自动化，提高了对卷材胎体涂胶的工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及卷材生产，特别涉及防水卷材胎体压接装置。
技术介绍
现在社会生产生活中，防水技术是现代社会许多领域都有需求，防水卷材应运而生，防水卷材主要是用于建筑墙体、屋面、以及隧道、公路、垃圾填埋场等处，起到抵御外界雨水、地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品，作为工程基础与建筑物之间无渗漏连接，是整个工程防水的第一道屏障，对整个工程起着至关重要的作用。产品主要有沥青防水卷材和高分子防水卷材。防水卷材要求有良好的耐水性，对温度变化的稳定性(高温下不流淌、不起泡、不淆动；低温下不脆裂)，一定的机械强度、延伸性和抗断裂性，要有一定的柔韧性和抗老化性等。防水卷材是一种可卷曲的片状防水材料。是建筑工程防水材料中的重要品种之O根据其主要防水组成材料可分为沥青防水材料、高聚物改性防水卷材和合成高分子防水卷材三大类。沥青防水卷材是在基胎(如原纸、纤维织物)上浸涂沥青后，再在表面撒布粉状或片状的隔离材料而制成的可卷曲片状防水材料。目前，在生产防水卷材的过程中，当两个防水卷材的胎体需要压接时，任然是需要手动依靠人力将前后胎体压接，并对前后胎体需要手动刷胶后才能压接，生产效率并不高。
技术实现思路
针对上述目前技术存在的问题，本技术提供了防水卷材胎体压接装置。本技术提供的方案是，防水卷材胎体压接装置，包括装置骨架、传送辊轮、压接装置、涂胶装置、控制箱和滚轮，从卷材的进入方向为左，出口方向为右，在装置骨架上，从左往右分别设置传送辊轮、涂胶装置、压接装置，压接装置包括压接板和压接驱动器，压接板上设置光电传感器，压接驱动器与压接板连接，在传送辊轮和涂胶装置之间设置滚轮，在压接装置右方设置滚轮，控制箱与涂胶装置、压接装置相连接。这里的控制箱可以为PLC控制系统，涂胶装置与压接装置可以同步经行，也可以非同步进行，为了挺高工作效率，优选同步经行，但这也对卷材胎体的长度或压接装置与涂胶装置的距离应有相应的要求。进一步的是，所述的涂胶装置包括涂胶座、涂胶杆、滑轨和感应顶杆，感应顶杆设置于涂胶座上，感应顶杆上顶头设置振动传感器，所述的涂胶杆为可伸缩的机构并设置于滑轨上，当感应顶杆感应到信号时，感应顶杆将向上伸出，涂胶杆向下伸出完成涂胶动作。卷材胎体需要压接的时候，在需要压接处，是两个卷材胎体的边沿有少部重叠处，一个在上，一个在下，需要对其中一个卷材胎体的重叠部刷胶后，才能进入下一步压接工作。当重叠部到达感应顶杆时，感应顶杆会感应到卷材胎体突然的高度变化而带了的振动突然变化，感应顶杆的参数由控制箱设置、控制，接收到信号时，感应顶杆将向上伸出，传送辊轮暂停，将上下有边沿重叠部的卷材胎体分离，涂胶杆向下伸出并与在下方的卷材胎体的边沿重叠部接触，开始在导轨上来回运动，完成涂胶动作，涂胶动作完成后，涂胶杆、感应顶杆收回复位，传送辊轮继续运动，所有指令程序由控制箱完成。进一步的是，所述的压接板为金属板。进一步的是，所述的压接板为加热板，温度由控制箱设定。压接板为加热板，使2张有重叠部分的卷材胎体由于压力与加热而粘合在一起。进一步的是，所述的光电传感器设置于压接板的右侧。当光电传感器检测到上方的卷材胎体的前边沿时，便给与控制箱信号，控制箱的压接板指令开始运行，压接板开始运动。进一步的是，所述的光电传感器至少设置I个。进一步的是，所述的光电传感器设置2个，分别于压接板靠近前后两边沿。当带有胶的上下卷材胎体重叠部边沿到达压接板的右侧时，光电传感器感应卷材胎体的高度差后，压接板向下对卷材胎体进行压接。当设置2个光电传感器分别于压接板靠近前后两边沿时，这样设置的好处是，当上方的卷材胎体的前沿并不与压接板7的边沿平行时，离移传感器9最近的一侧能先检测到，一经检测，压接板7便开始工作，使卷材胎体重叠部分充分受压与受热。进一步的是，所述的压接驱动器为气缸。气缸的动力来自空气压缩机。本技术带来的有益效果是:一、实现对卷材胎体压接的自动化，提高了压接卷材胎体的效率。二、实现了对需压接卷材胎体的涂胶自动化，提高了对卷材胎体涂胶的工作效率。【附图说明】图1为防水卷材胎体压接装置的结构示意图；图2为防水卷材胎体压接装置的涂胶装置侧面示意图；图3为压接装置的侧面示意图。【具体实施方式】下面将结合附图描述实施例对本技术做具体阐述。如图1-3，本实施例的压接驱动器为气缸8，在压接板上设置2个光电传感器，分别于压接板7靠近前后两边沿。防水卷材胎体压接装置，包括装置骨架1、传送辊轮2、压接装置、涂胶装置6、控制箱3和滚轮4，从卷材的进入方向为左，出口方向为右，从左往右分别设置传送辊轮2、涂胶装置6、压接装置，所述的感应顶杆64为可伸缩的顶杆，压接装置包括压接板7和气缸8，压接板7上设置光电传感器9，气缸8与压接板7连接，在装置骨架I上，传送辊轮2与涂胶装置6之间设置滚轮4，在压接装置右侧设置滚轮4，控制箱3与涂胶装置6、压接装置相连接。气缸8的动力来自空气压缩机，控制箱的控制系统为PLC控制系统。上述涂胶装置6包括涂胶座61、涂胶杆62、滑轨63和感应顶杆64，感应顶杆64设置于涂胶座61上，所述的涂胶杆62为可伸缩的机构并设置于滑轨63上。防水卷材胎体先经过传送辊轮2被传送至涂胶装置6，第一张防水卷材胎体前方并没有其他防水卷材胎体，所以并不需要在第一张防水卷材胎体的前边沿经行涂胶工作，第一张防水卷材胎体经过涂胶装置6后，进入压接装置，同理也不需要压接工作，从随后的第二张防水卷材胎体开始，涂胶装置6开始工作，随后压接装置也将开始工作，当然，涂胶装置6与压接装置可以同步经行，也可以非同步进行，为了挺高工作效率，优选同步经行，但这也对防水卷材胎体的长度或压接装置与涂胶装置6的距离应有相应的要求。当防水卷材胎体需要压接的时候，在需要压接处，是两个卷材胎体的边沿有重叠处，一个在上，一个在下，需要对其中一个卷材胎体的重叠部刷胶后，才能进入下一步压接工作。当重叠部到达感应顶杆64时，感应顶杆64上顶头设置了振动传感器，感应顶杆64会感应到防水卷材胎体的高度变化而带来的振动突然变化，感应顶杆64的参数由控制箱3设置、控制，接收到信号时，感应顶杆64将向上伸出，传送辊轮2暂停，将上下有边沿重叠部的防水卷材胎体分离，涂胶杆62向下伸出并与在下方的卷材胎体的边沿重叠部接触，开始在导轨63上来回运动，完成涂胶动作，涂胶动作完成后，涂胶杆62、感应顶杆64收回复位，传送辊轮2继续运动，所有指令程序由控制箱完成。涂胶工序完成后，重叠部有粘胶的防水卷材胎体继续向压接装置运动，防水卷材胎体的重叠部进入压接装置后，当在上方的防水卷材胎体的前沿因高度差被被光电传感器9探测到时，传送棍轮2暂停运动，气缸8开始活动，推动压接板7向下运动，压接板7为加热板，对防水卷材胎体的重叠部施加压力时同时对其加热，最后使两张防水卷材胎体因重叠部的粘合而连接为一体。这里的移传感器9设置2个，分别设置于压接板7右端的两侧，靠近压接板的前后两边沿，这是因为当上方的防水卷材胎体的前沿并不与压接板7的边沿平行时，离移传感器9最近的一侧能先检测到，一经检测，压接板7便开始工作，使防水卷材胎体重叠部分充分受压与受热。本防水卷材胎体压接装置实现对卷材胎体压接的自动化，提高了压接卷材胎体的效率，实现了对需本文档来自技高网...

【技术保护点】
防水卷材胎体压接装置，包括装置骨架(1)、传送辊轮(2)、压接装置、涂胶装置(6)、控制箱(3)和滚轮(4)，其特征在于：从卷材的进入方向为左，出口方向为右，在装置骨架(1)上，从左往右分别设置传送辊轮(2)、涂胶装置(6)、压接装置，压接装置包括压接板(7)和压接驱动器(8)，压接板(7)上设置光电传感器(9)，压接驱动器(8)与压接板(7)连接，在传送辊轮(2)和涂胶装置(6)之间设置滚轮(4)，在压接装置右方设置滚轮(4)，控制箱(3)与涂胶装置、压接装置相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨小林，王灵，徐天勇，
申请(专利权)人：四川杨氏达防水材料有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51