一种车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆，包括顶棚、机舱盖、电器元件和定位天线，所述定位天线设置在所述顶棚的前端面与所述机舱盖的后端面之间，且所述顶棚与所述机舱盖均在所述定位天线的信号接收区域之外，所述定位天线的中心点与所述电器元件的距离大于所述定位天线的电磁干扰距离。将定位天线布置在了顶棚的前端面与机舱盖的后端面之间，这样能够距离仪表板安装梁较近，所以可以使定位天线与其控制单元的距离较小，解决了定位天线需要馈线较长的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通机械
，更具体地说，涉及一种车辆。
技术介绍
在汽车技术和电子技术发展的共同推动下，越来越多的电子产品被运用到汽车上，以提高汽车的安全性、稳定性、舒适性和娱乐性等，同时对于汽车的智能性要求也越来越多。为了更加熟悉前方道路状况和提前熟悉未驾驶道路，现在大量的车辆上都使用了定位天线，以实时导航，同时定位天线能够实时知道车辆的具体位置，所以具有一定的防盗功會K。不同的定位天线有不同的信号接收区域，其中定位天线的信号接收区域指的是:在定位天线的接收面以上部分，以定位天线的接收面中心点的法线为中心线并以该点为顶点做一个无底的圆锥体，其中中心线与圆锥体的母线的夹角为接收角。每个定位天线都有电磁干扰区域，在该电磁干扰区域内，最好不设置电器元件，电磁干扰区域一般为以电磁干扰距离为半径以接受面中心点为球心的球形区域，其中电磁干扰距离一般为90毫米至110毫米。定位天线对于环境的要求特别高，且定位天线必须水平放置，不可以倒置或者树立，在定位天线的信号接收区域内最好不设置金属材料，因为金属材料会干扰定位线的信号接收。因此现有技术中常将定位天线与收音机天线集成，此种天线外形以鲨鱼鳍的形状为主，安装在车顶的后侧。这种布置定位天线效果好，但影响整车的外观造型，且由于需要将接受信号传送至车前身的仪表板安装梁上的控制单元上导致需要的馈线较长，使成本增大。综上所述，如何有效地解决定位天线需要馈线较长的问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种车辆。该车辆可以有效地解决定位天线需要馈线较长的问题。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案:—种车辆，包括顶棚、机舱盖、电器元件和定位天线，所述定位天线设置在所述顶棚的前端面与所述机舱盖的后端面之间，且所述顶棚与所述机舱盖均在所述定位天线的信号接收区域之外，所述定位天线的中心点与所述电器元件的距离大于所述定位天线的电磁干扰距离。优选地，包括仪表板安装梁，以及还包括与所述仪表板安装梁固定连接且放置在所述仪表板安装梁前侧的管梁支架，所述定位天线放置在所述管梁支架之上且与所述管梁支架相对固定。优选地，所述管梁支架的为金属管梁支架。优选地，所述车辆的金属材料部件均设置在所述定位天线的信号接收区域之外。优选地，还包括设置在所述定位天线与所述管梁支架之间的支撑架，所述支撑架放置在所述管梁支架的上面并与所述管梁支架固定连接，所述定位天线放置在所述支撑架的上面并与所述支撑架相对固定。优选地，所述支撑架的四角具有防止所述定位天线脱落的翻边。优选地，所述支撑架为磁性支撑架。优选地，所述支撑架由钢板冲压而成。优选地，所述管梁支架与所述支撑架之间的连接方式为焊接或螺栓连接。本技术提供的一种车辆，包括顶棚、机舱盖、电器元件和定位天线，定位天线布置在顶棚的前端面与机舱盖的后端面之间，且顶棚与机舱盖均位于定位天线的信号接收区域之外，即定位天线的接收面中心点的法线与中心点和顶棚的前端面任一点连线的夹角小于定位天线的接收角，且中心点和机舱盖的后端面任一点的连线与法线的夹角小于接收角。同时，所述定位天线的中心点与所述电器元件的距离大于所述定位天线的电磁干扰距离。根据上述的技术方案可以知道，本技术提供的一种车辆，将其定位天线布置在了顶棚的前端面与机舱盖的后端面之间，这样能够距离仪表板安装梁较近，且在顶棚的前端面与机舱盖的后端面之间安装的挡风玻璃为非金属材料，所以能够找到安装位置使顶棚和机舱盖不干扰到定位天线的信号接收，因此又保证了顶棚和机舱盖都不在定位天线的信号接收区域之内。同时还使定位天线的中心点与电器元件的距离大于定位天线的电磁干扰距离，能够进一步的提高定位天线的信号的接收能力。从上所述，可以知道，在没有影响定位天线接收信号的基础上，使定位天线安装在了仪表板安装梁旁边，因此能够距离自身的控制单元较近，所以解决了定位天线需要馈线较长的问题。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的定位天线的安装位置示意图；图2为图1中的A部分的结构放大示意图。附图中标记如下:顶棚1、前舱盖2、定位天线3、管梁支架4、支撑架5。【具体实施方式】本技术实施例公开了一种车辆，以解决定位天线需要馈线较长的问题。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图1为本技术实施例提供的定位天线的安装位置示意图；图2为图1中的A部分的结构放大示意图。在一种具体实施例中，本实施例提供了一种车辆，该车辆当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆，包括顶棚(1)、机舱盖(2)、电器元件和定位天线(3)，其特征在于，所述定位天线(3)设置在所述顶棚(1)的前端面与所述机舱盖(2)的后端面之间，且所述顶棚(1)与所述机舱盖(2)均在所述定位天线(3)的信号接收区域之外，所述定位天线(3)的中心点与所述电器元件的距离大于所述定位天线(3)的电磁干扰距离。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：苟现敏，卢军波，
申请(专利权)人：力帆实业集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85