一种灾害现场可飞行的多功能机器人制造技术

本实用新型专利技术公开了一种灾害现场可飞行的多功能机器人，包括控制模块，感知模块，机械手模块，无线数据传输模块，导航定位模块，飞行移动模块，动力驱动模块，图像采集与处理模块，人机交互模块，急救物品库模块组成，感知模块，机械手模块，无线数据传输模块，导航定位模块，飞行移动模块，图像采集与处理模块，人机交互模块，急救物品库模块都要连接到控制模块，机械手模块和飞行移动模块都要连接到动力驱动模块，该搜救机器人具有较高的人工智能，能快速到达指定位置，人机交互性高，越障能力强，导航定位精度高，数据传输速率快，且能探测空气各气体成分含量，搜救到被困人员后能给于必要的救助，机器人搜救灵活性及适应环境能力较强。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种搜救装置，尤其是一种灾害现场可飞行的多功能机器人。
技术介绍
为救援而采取先进科学技术研制的机器人，如地震救援机器人，它是一种专门用于大地震后在地下商场的废墟中寻找幸存者执行救援任务的机器人。这种机器人配备了彩色摄像机，热成像仪和通讯系统。中国在“十一五”期间，已经将“废墟搜索与辅助救援机器人”项目列入国家863重点项目，由中科院沈阳自动化所机器人学国家重点实验室与中国地震应急搜救中心联合承担研制，并成功研制出“废墟可变形搜救机器人、机器人化生命探测仪、旋翼无人机”三款机器人。这三款机器人曾经被国家地震局评为“十一五”以来最具应用实效的10项科技成果之一。2013年4月20日，四川雅安地震发生后，沈阳自动化所科研人员迅速反应，已于20日下午组成临时搜救队随同机器人急赴灾区开展救援工作。世界各地每年都遭受着无数自然或人为灾害的破坏，灾害发生后施救人员迫切的想了解现场的具体状况，搜寻被困人员。灾害后的现场本身具备极大的不确定性，在无法保证救援人员安全进入事故现场的情况下，救援人员很难准确判断现场情况，难以开展及时有效地搜救被困人员。而这种情况下，机器人的介入就能有效地降低救援者伤害概率，同时提高救援的工作效率。现有搜救机器人存在很多不足，不够智能，大多采用轮式结构，越障能力不强；人机交互性弱；不能快速到达指定位置；导航定位精度不高；数据传输速率慢；不能探测空气各气体成分含量；搜救到被困人员后不能给于必要的救助；电池使用时间短，从而导致机器人适应环境能力较弱。
技术实现思路
针对上述技术的不足，本技术提供一种灾害现场可飞行的多功能机器人，该搜救机器人具有较高的人工智能，能快速到达指定位置，人机交互性高，越障能力强，导航定位精度高，数据传输速率快，且能探测空气各气体成分含量，搜救到被困人员后能给于必要的救助，机器人搜救灵活性及适应环境能力较强。一种灾害现场可飞行的多功能机器人，包括控制模块，感知模块，机械手模块，无线数据传输模块，导航定位模块，飞行移动模块，动力驱动模块，图像采集与处理模块，人机交互模块，急救物品库模块组成；所述控制模块由ARM控制器组成；通过对ARM控制器编程即可实现对其他模块进行输入输出控制；所述感知系统由红外壁障传感器、热释电传感器、气体检测传感器组成；感知系统作用，红外壁障传感器作为机器人行进过程中的障碍物判断，热释电传感器用于检测出人体，气体检测传感器可检测灾害现场中的二氧化碳、一氧化碳、甲烷等气体；所述机械手模块由机械手组成；作用是机器人行进过程中物品抓取及排障；所述无线数据传输模块由3G/4G及卫星通信模块组成；可用于大数据快速传输；所述导航定位模块由北斗卫星定位系统，基站定位系统组成；用于机器人行进中的定位及实时导航。导航定位模块同时内嵌了北斗芯片和基站定位技术，能在二种定位方式中间自由切换，当终端搜不到卫星的时候会以基站方式定位，而到了室外一旦搜星成功，终端会自动切换到北斗定位。二种技术来回切换，能提供最准确的位置信息；所述飞行移动模块由八轴旋翼飞行器和履带轮组成；八轴旋翼飞行器用于飞行模式状态提供飞行动力，履带轮用于在地面行走状态提供动力；所述动力驱动模块由大容量电池组和无线充电模块组成；动力驱动模块分别为八轴旋翼飞行器、履带轮及机械手提供动力，机器人作业时可由无线充电模块进行辅助充电，延长使用时间；所述图像采集与处理模块由高清红外摄像头、DSP处理器、Flash存储器组成；用于获取灾害现场的实时图像；所述人机交互模块由手工遥控模式、语音识别模式、自主搜寻模式组成；完成与机器人的人机交互；所述急救物品库模块由急救物品库组成；急救物品库由金属制成的方筐组成，可根据不同要求携带氧气瓶、灭火器和急救物品，为搜救到的被困人员提够必要的救助；感知模块，机械手模块，无线数据传输模块，导航定位模块，飞行移动模块，图像采集与处理模块，人机交互模块，急救物品库模块都要连接到控制模块，机械手模块和飞行移动模块都要连接到动力驱动模块。本技术具有如下有益效果:一种灾害现场可飞行的多功能机器人，该搜救机器人具有较高的人工智能，能快速到达指定位置，人机交互性高，越障能力强，导航定位精度高，数据传输速率快，且能探测空气各气体成分含量，搜救到被困人员后能给于必要的救助，机器人搜救灵活性及适应环境能力较强。【附图说明】图1为救援机器人结构简图。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术作进一步的阐述，但不是对本专利技术的限定。一种灾害现场可飞行的多功能机器人，包括控制模块1，感知模块2，机械手模块3，无线数据传输模块4，导航定位模块5，飞行移动模块6，动力驱动模块7，图像采集与处理模块8，人机交互模块9，急救物品库模块10组成。所述控制模块I由ARM控制器1-1组成；通过对ARM控制器1_1编程即可实现对其他模块进行输入输出控制。所述感知系统2由红外壁障传感器2-1、热释电传感器2-2、气体检测传感器2_3组成；红外壁障传感器2-1作为机器人行进过程中的障碍物判断，热释电传感器2-2用于检测出人体，气体检测传感器2-3可检测灾害现场中的二氧化碳、一氧化碳、甲烷等气体。所述机械手模块3由机械手3-1组成；作用是机器人行进过程中物品抓取及排障。所述无线数据传输模块4由3G/4G及卫星通信模块组成；可用于大数据快速传输。所述导航定位模块5由北斗卫星定位系统5-1，基站定位系统5-2组成；用于机器人行进中的定位及实时导航。导航定位模块5同时内嵌了北斗芯片和基站定位技术，能在二种定位方式中间自由切换，当终端搜不到卫星的时候会以基站方式定位，而到了室外一旦搜星成功，终端会自动切换到北斗定位。二种技术来回切换，能提供最准确的位置信息。所述飞行移动模块6由八轴旋翼飞行器6-1和履带轮6-2组成；八轴旋翼飞行器6-1用于飞行模式状态提供飞行动力，履带轮6-2用于在地面行走状态提供当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种灾害现场可飞行的多功能机器人，其特征在于，包括控制模块、分别与控制模块连接的感知模块、机械手模块、无线数据传输模块、导航定位模块、飞行移动模块、图像采集与处理模块、人机交互模块、急救物品库模块、动力驱动模块和动力驱动模块，机械手模块和飞行移动模块还与动力驱动模块连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何少佳，杨建云，莫金海，黄知超，罗冬华，夏振，刘华东，
申请(专利权)人：桂林电子科技大学，
类型：新型
国别省市：广西;45