一种婴幼儿误锁车内自动报警呼救装置，包括PNP型三极管Q1、NPN型三极管Q2、Q3、Q4、温控器、氧气传感器、热红外人体感应器、语音报警器以及喇叭，所述PNP型三极管Q1的发射极接汽车电瓶正极，基极接汽车电瓶负极并接地；所述PNP型三极管Q1的集电极分别接温控器、氧气传感器、热红外人体感应器的一端；所述温控器、氧气传感器、热红外人体感应器的另一端分别接NPN型三极管Q2、Q3、Q4的基极；所述NPN型三极管Q4的发射极串接语音报警器和喇叭。由于采用上述的结构设计，即通过三个不同类的传感器，可以感知并判定车内是否有人因高温或缺氧而产生危险，同时自动报警并向外部发出呼救，从而使得被困车内的婴幼儿及时得到救助。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车安全
，尤其是一种婴幼儿误锁车内自动报警呼救装置。
技术介绍
随着工业的发展，汽车开始进入千家万户，汽车在给我们带来方便的同时也带来了一些危险，新闻中常常有报道称因司机的粗心大意，将婴幼儿滞留于车内而不知，导致婴幼儿因为被独自放在车内而致其死亡的事件发生。炎热的夏季，汽车车内的温度在太阳直射时可迅速达到五十多度，很容易导致被单独放在车内的婴幼儿因中暑或缺氧致死。因此，现有技术有待于改进和提高。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题，本技术的目的是提供一种婴幼儿误锁车内自动报警呼救装置，避免婴幼儿被单独遗忘在车内时而引发的危险。为实现上述目的，本技术所采用的技术方案是:一种婴幼儿误锁车内自动报警呼救装置，包括PNP型三极管QUNPN型三极管Q2、Q3、Q4、温控器、氧气传感器、热红外人体感应器、语音报警器以及喇叭，所述PNP型三极管Ql的发射极接汽车电瓶正极，基极接汽车电瓶负极并接地；所述PNP型三极管Ql的集电极分别接温控器、氧气传感器、热红外人体感应器的一端；所述温控器、氧气传感器、热红外人体感应器的另一端分别接NPN型三极管Q2的基极、NPN型三极管Q3的基极、NPN型三极管Q4的基极；所述NPN型三极管Q2、Q3的集电极均接电源VCC，发射极均接NPN型三极管Q4的集电极；所述NPN型三极管Q4的发射极串接语音报警器和喇叭。优选的，所述PNP型三极管Ql的发射极经一电阻Rl接汽车电瓶正极，基极经一电阻R2接汽车电瓶负极，发射极与基极之间串接有一电阻R3，基极经一电阻R4接地。优选的，所述温控器与NPN型三极管Q2之间设有第一取样电路，所述第一取样电路包括电阻R5、R6、R7，所述NPN型三极管Q2的基极串接电阻R6和电阻R5后接温控器，所述电阻R5和电阻R6之间接电阻R7后接地。优选的，所述氧气传感器与NPN型三极管Q3之间设有第二取样电路，所述第二取样电路包括电阻R8、R9、R10，所述NPN型三极管Q3的基极串接电阻R9和电阻R8后接氧气传感器，所述电阻R8和电阻R9之间接电阻RlO后接地。优选的，所述热红外人体感应器与NPN型三极管Q4之间设有第三取样电路，所述第三取样电路包括电阻Rll，R12，R13，所述NPN型三极管Q4的基极串接电阻R12和电阻Rll后接热红外人体感应器，所述电阻Rll和电阻R12之间接电阻R13后接地。优选的，所述语音报警器经一电阻R14接NPN型三极管Q4的发射极。与现有技术相比，本技术的有益效果是:由于采用上述的结构设计，即通过三个不同类的传感器，可以感知并判定车内是否有人因高温或缺氧而产生危险，同时自动报警并向外部发出呼救，从而使得被困车内的婴幼儿及时得到救助。【附图说明】附图1为本技术一实施例的原理示意图。图中各标号分别是:(10)温控器，(20)氧气传感器，(30)热红外人体感应器，(40)语音报警器，(50)喇叭。【具体实施方式】下面结合附图给出一实施例对本技术做进一步的详细说明:请参看图1，本技术一种婴幼儿误锁车内自动报警呼救装置，包括PNP型三极管QUNPN型三极管Q2、Q3、Q4、温控器10、氧气传感器20、热红外人体感应器30、语音报警器40以及喇叭50，所述PNP型三极管Ql的发射极经一电阻Rl接汽车电瓶正极，基极经一电阻R2接汽车电瓶负极，发射极与基极之间串接有一电阻R3，基极经一电阻R4接地；所述PNP型三极管Ql的集电极分别接温控器10、氧气传感器20、热红外人体感应器30的一端；所述温控器10、氧气传感器20、热红外人体感应器30的另一端分别接NPN型三极管Q2的基极、NPN型三极管Q3的基极、NPN型三极管Q4的基极；所述温控器10与NPN型三极管Q2之间设有第一取样电路，所述第一取样电路包括电阻R5、R6、R7，所述NPN型三极管Q2的基极串接电阻R6和电阻R5后接温控器10，所述电阻R5和电阻R6之间接电阻R7后接地；所述氧气传感器20与NPN型三极管Q3之间设有第二取样电路，所述第二取样电路包括电阻R8、R9、R10，所述NPN型三极管Q3的基极串接电阻R9和电阻R8后接氧气传感器20，所述电阻R8和电阻R9之间接电阻RlO后接地；所述热红外人体感应器30与NPN型三极管Q4之间设有第三取样电路，所述第三取样电路包括电阻Rll，R12，R13，所述NPN型三极管Q4的基极串接电阻R12和电阻Rll后接热红外人体感应器30，所述电阻Rll和电阻R12之间接电阻R13后接地；所述NPN型三极管Q2、Q3的集电极均接电源VCC，发射极均接NPN型三极管Q4的集电极；所述NPN型三极管Q4的发射极串接语音报警器40和喇叭50 ;所述语音报警器40经一电阻R14接NPN型三极管Q4的发射极。本技术工作时，当汽车在熄火时，A点电位下降，PNP型三极管Ql开始工作；当温控器10超出设定的温度时，其输出电压经过第一取样电路使得NPN型三极管Q2开始工作，C点电位升高；此时，如果热红外人体感应器30感应不到有人，则D点无电压，NPN型三极管Q4不会工作，语音报警器40得不到控制电压，不会报警；如果热红外人体感应器30感应到有人，第三取样电压得到0.5V以上的电压使得NPN型三极管Q4开始工作，语音报警器40得到控制电压，报警声响起；而氧气传感器20如检测到含氧量低于18%时，第二取样电路得到05V以上的电压使得NPN型三极管Q3开始工作，此时若热红外人体感应器30感应到有人，则NPN型三极管Q4开始工作，语音报警器40得到控制电压，报警声响起。综上所述，本技术通过三传感器分别检知车内是否有人、车内温度是否过高、车内氧气浓度是否下降等信息判定车内是否有人且是否处于危险之中，并及时对危险情况发出报警和呼救，从而避免被单独遗忘车内的婴幼儿发生危险事件。上面结合附图对本技术进行了示例性的描述，显然本技术的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术技术方案进行的各种改进，或未经改进讲本技术的构思和技术方案应用于其他场合的，均在本技术的保护范围内。【主权项】1.一种婴幼儿误锁车内自动报警呼救装置，其特征在于，包括PNP型三极管QUNPN型三极管Q2、Q3、Q4、温控器、氧气传感器、热红外人体感应器、语音报警器以及喇叭，所述PNP型三极管Ql的发射极接汽车电瓶正极，基极接汽车电瓶负极并接地；所述PNP型三极管Ql的集电极分别接温控器、氧气传感器、热红外人体感应器的一端；所述温控器、氧气传感器、热红外人体感应器的另一端分别接NPN型三极管Q2的基极、NPN型三极管Q3的基极、NPN型三极管Q4的基极；所述NPN型三极管Q2、Q3的集电极均接电源VCC，发射极均接NPN型三极管Q4的集电极；所述NPN型三极管Q4的发射极串接语音报警器和喇叭。2.如权利要求I所述的婴幼儿误锁车内自动报警呼救装置，其特征在于，所述PNP型三极管Ql的发射极串接电阻Rl和电感LI后接汽车电瓶正极，基极经一电阻R2接汽车电瓶负极，发射极与基极之间串接有一电阻R3，基极经一电阻R4接地。3.如权利要求I所述的婴幼儿误锁车内自动报警呼救装置，其特征在于，所述温控器与NPN型三极管Q本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种婴幼儿误锁车内自动报警呼救装置，其特征在于，包括PNP型三极管Q1、NPN型三极管Q2、Q3、Q4、温控器、氧气传感器、热红外人体感应器、语音报警器以及喇叭，所述PNP型三极管Q1的发射极接汽车电瓶正极，基极接汽车电瓶负极并接地；所述PNP型三极管Q1的集电极分别接温控器、氧气传感器、热红外人体感应器的一端；所述温控器、氧气传感器、热红外人体感应器的另一端分别接NPN型三极管Q2的基极、NPN型三极管Q3的基极、NPN型三极管Q4的基极；所述NPN型三极管Q2、Q3的集电极均接电源VCC，发射极均接NPN型三极管Q4的集电极；所述NPN型三极管Q4的发射极串接语音报警器和喇叭。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：钱新亚，
申请(专利权)人：东莞市恒生传感器有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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