本实用新型专利技术公开了一种自动展开宿营指挥一体车的驱动结构，包括一个设于车厢底板下的自动展开驱动结构，自动展开驱动结构中设有两个自动伸缩展开机构，每个自动伸缩展开机构中都设有两级串联设置的第一、第二驱动机构，第一、第二驱动机构中分别设有第一、第二伸缩梁，第二驱动结构设于第一伸缩梁上，第二伸缩梁上设有一个固定板，第二伸缩梁与车厢底板之间设有一个自动折叠底板；本实用新型专利技术通过设置两个设有两级驱动机构的自动伸缩展开机构，能够快速自动展开或收拢运输车的车厢，能够大大扩展运输车的车厢空间，使运输车既能充当宿营车使用、也能作为对空间要求大的野外指挥车使用。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及专用运输车辆
，尤其涉及一种自动展开宿营指挥一体车的驱动结构。
技术介绍
在远离营区执行任务时，经常需要在野外宿营，现有技术中的宿营车一般是在标准车辆的车厢两边设置折叠的边板，在边板下安装支撑杆，然后在上面铺设帐篷搭建成宿营车。这种宿营车需要手动组装的零部件多，搭建费时费力，而且搭建后空间相对狭窄，以东风运输车制作的EQ5120宿营车为例，这种宿营车的车厢展开前长宽高分别为6米、2米、1.85米，展开后长宽高分别为6米、4米、1.85米左右，需要手动组装的零部件多，搭建时要大约几个人同时作业才能完成，通常需要10个人用15分钟以上才能搭建完成，搭建耗时长。除了宿营车外，现有的宿营车空间较小不适合作为临时野战指挥车使用，目前野外作业时用通常只能使用野战指挥帐篷，现有技术中野战指挥帐篷的零部件更多，这种野战指挥帐篷的搭设更加麻烦，需要更多的人员同时作业才能完成，通常需要30人耗时至少60分钟才能搭设完毕。基于上述情况，希望研究出能够自动快速搭建出适合野外宿营或野外作战指挥用的宿营车指挥一体车，以减少搭建时间和搭建人力，提高宿营车指挥一体车作业效率，并提高宿营车指挥一体车的舒适性。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本技术提供了一种能够快速自动展开、能够拓展宿营指挥空间的自动展开宿营指挥一体车的驱动结构。本技术为达到上述技术目的所采用的技术方案是:一种自动展开宿营指挥一体车的驱动结构，包括一个设于运输车的车厢底盘和车厢底板之间的一套自动展开驱动结构，所述自动展开驱动结构中设有两个能够从所述车厢底板下同时向车厢底板两个侧边展开的自动伸缩展开机构，所述每个自动伸缩展开机构中都设有两级串联设置的第一、第二驱动机构，所述第一驱动机构中设有第一伸缩梁，所述第二驱动机构中设有第二伸缩梁，所述第二驱动结构设于第一驱动结构中的第一伸缩梁上，所述第二伸缩梁上设有一个充当车厢侧面挡板的固定板，所述第二伸缩梁与所述车厢底板之间设有一个展开后铺设于所述自动伸缩展开机构上作为底板的自动折叠底板。所述第一、第二驱动机构中分别设有第一、第二液压缸，所述第一驱动机构中的第一液压缸的输出端与第一伸缩梁相连，所述第二驱动机构中的第二液压缸固定于第一伸缩梁上，所述第二液压缸的输出端与第二伸缩梁相连，所述第一、第二驱动机构中都设有导向装置，所述导向装置中设有导杆和导槽。所述第一伸缩梁和第二伸缩梁的底部都设有能够自动展开和折叠收拢的地脚支撑机构，所述地脚支撑机构中设有支撑液压缸。所述自动折叠底板中设有两块能够折叠的底板，所述两个底板与所述第二伸缩梁和所述车厢底板之间都设有连接铰链。所述自动折叠底板上的前后两端处设有能够同步收拢所述自动折叠底板的自动卷扬装置。所述运输车的车厢底板下设有与第一液压缸、第二液压缸和支撑液压缸相连的液压系统，所述液压系统连接一个发电机，所述发电机设于所述车厢底板下的隔音罩内。本技术宿营指挥一体车使用时，自动展开驱动结构中的自动伸缩展开机构同时向两侧展开，第一驱动机构中的第一伸缩梁伸展到位后，第一伸缩梁上的地脚支撑机构自动展开支撑于地面上；然后第二驱动机构中的第二伸缩梁伸展到位，同时自动折叠底板伸展后铺设于自动伸缩展开机构上，第二伸缩梁上的地脚支撑机构自动展开支撑于地面上；通过两级驱动机构快速自动展开，大大扩展运输车车厢空间。同样以制造EQ5120宿营车的东风运输车为例，这种宿营车的车厢改造前长宽高分别为6米、2米，进过本专利技术设计改造后，运输车展开后车厢长度不变，宽高由原来2米变为6米，运输车的车厢空间变大很多，而且宿营车展开和收拢时需要的作业人数减少为2人，作业时间减少为5分钟，能够大大提高作业速度，能够更加有利于发生突发事件时进行快速处理，提尚战斗力。本技术的有益效果是:采用上述结构后，通过在运输车车厢两边设置设有两级驱动机构的自动伸缩展开机构，能够快速自动展开或收拢运输车的车厢，能够大大扩展运输车的车厢空间，车厢空间能够适合更多的人宿营使用，使运输车既能充当宿营车使用、也能作为对空间要求大的野外指挥车使用。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。其中:图1是本技术自动展开宿营指挥一体车的驱动结构的截面示意图；图2是本技术自动展开驱动结构部分展开后的俯视示意图。【具体实施方式】为详细说明本技术的
技术实现思路
、构造特征、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图详细说明。请参阅图1及图2所示，本技术自动展开宿营指挥一体车的驱动结构包括一个设于运输车I的车厢底盘11和车厢底板12之间的一套自动展开驱动结构2，所述自动展开驱动结构2中设有两个能够从所述车厢底板12下同时向车厢底板12两个侧边展开的自动伸缩展开机构21，所述每个自动伸缩展开机构21中都设有两级串联设置的第一、第二驱动机构211、212，所述第一驱动机构211中设有第一伸缩梁2111，所述第二驱动机构212中设有第二伸缩梁2121，所述第二驱动结构212设于第一驱动结构211中的第一伸缩梁2111上，所述第二伸缩梁2121上设有一个充当车厢侧面挡板的固定板13，所述第二伸缩梁2121与所述车厢底板12之间设有一个展开后铺设于所述自动伸缩展开机构21上作为底板的自动折叠底板213。所述第一、第二驱动机构211、212中分别设有第一、第二液压缸2112、2122，所述第一驱动机构211中的第一液压缸2112的输出端与第一伸缩梁2111相连，所述第二驱动机构212中的第二液压缸2122固定于第一伸缩梁2111上，所述第二液压缸2122的输出端与第二伸缩梁2121相连，所述第一、第二驱动机构211、212中都设有导向装置214，所述导向装置214中设有导杆和导槽。所述第一伸缩梁2111和第二伸缩梁2121的底部都设有能够自动展开和折叠收拢的地脚支撑机构215，所述地脚支撑机构215中设有支撑液压缸2151。所述自动折叠底板213中设有两块能够折叠的底板2131，所述两个底板2131与所述二伸缩梁2121和所述车厢底板12之间都设有连接铰链2132。所述自动折叠底板213上的前后两端处设有能够同步收拢所述自动折叠底板213的自动卷扬装置216。所述运输车I的车厢底板12下设有与第一液压缸2112、第二液压缸2122和支撑液压缸2151相连的液压系统3，所述液压系统3连接一个发电机4，所述发电机4设于所述车厢底板12下的隔音罩内。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种自动展开宿营指挥一体车的驱动结构，其特征在于:包括一个设于运输车的车厢底盘和车厢底板之间的一套自动展开驱动结构，所述自动展开驱动结构中设有两个能够从所述车厢底板下同时向车厢底板两个侧边展开的自动伸缩展开机构，所述每个自动伸缩展开机构中都设有两级串联设置的第一、第二驱动机构，所述第一驱动机构中设有第一伸缩梁，所述第二驱动机构中设有第二伸缩梁，所述第二驱动结构设于第一驱动结构中的第一伸缩梁上，所述第二伸缩梁上设有一个充当车厢侧面挡板的固定板，所述第二本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自动展开宿营指挥一体车的驱动结构，其特征在于：包括一个设于运输车的车厢底盘和车厢底板之间的一套自动展开驱动结构，所述自动展开驱动结构中设有两个能够从所述车厢底板下同时向车厢底板两个侧边展开的自动伸缩展开机构，所述每个自动伸缩展开机构中都设有两级串联设置的第一、第二驱动机构，所述第一驱动机构中设有第一伸缩梁，所述第二驱动机构中设有第二伸缩梁，所述第二驱动结构设于第一驱动结构中的第一伸缩梁上，所述第二伸缩梁上设有一个充当车厢侧面挡板的固定板，所述第二伸缩梁与所述车厢底板之间设有一个展开后铺设于所述自动伸缩展开机构上作为底板的自动折叠底板。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谢文华，
申请(专利权)人：谢文华，
类型：新型
国别省市：福建;35
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