一种吸盘式车载空气净化器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种吸盘式车载空气净化器，包括保护罩，保护罩内设有车载空气净化器主体，保护罩设有导向管，保护罩的一外侧壁设有调节槽，调节槽设有滑管，导向管内套装有升降杆，升降杆的下端与滑管连接。本实用新型专利技术通过吸片可以使该空气净化器吸附在车体内，旋管的旋转可以控制升降杆沿着导向管实现滑动，方便对车载空气净化器主体进行灵活调节，安装更加灵活。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本技术涉及一种车载空气净化器，特别涉及一种吸盘式车载空气净化器。【
技术介绍
】静电集尘型车载空气净化器是需要与其它器材配合才能达到高效的净化效果，因为静电集尘型车载空气净化器并不能完全吸附并消除异味，也无法完全分解有毒化学气体。同时，其净化效果和净化效率会随着悬浮微粒的累积增加而递减，需要经常清洗集尘板以恢复其效果与效率，故维护成本较高。净离子群车载空气净化器使用净离子群发生器喷洒出独特、安全的净离子群，去除甲醛、苯、细菌、异味以及过敏原等；轿车专用车技，运用康达效应，使净离子群到达车厢内的每一角落。现有的车载空气净化器不方便灵活调节，尤其是竖直滑动调节。【
技术实现思路
】本技术的主要目的在于提供一种通过吸片可以使该空气净化器吸附在车体内，旋管的旋转可以控制升降杆沿着导向管实现滑动，方便对车载空气净化器主体进行灵活调节，安装更加灵活的吸盘式车载空气净化器。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为:一种吸盘式车载空气净化器，包括保护罩，保护罩为镂空结构，保护罩内设有车载空气净化器主体，保护罩的一侧设有第一导向管，第一导向管为管状结构，第一导向管呈竖直布置，保护罩的一外侧壁设有第一调节槽，第一调节槽呈竖直布置，第一调节槽设有第一滑管，第一导向管的上端设有第一吸片，第一导向管内套装有第一升降杆，第一升降杆的外表面设有外螺纹，第一导向管的下端设有第一旋管，第一旋管与第一导向管通过卡扣连接，第一旋管的内表面设有内螺纹，第一旋管与第一升降杆通过螺纹连接；第一升降杆的下端与第一滑管连接；保护罩的另一外侧设有第二导向管，保护罩的另一侧设有第二调节槽，第二调节槽呈竖直布置，第二调节槽设有第二滑管，第二导向管的上端设有第二吸片，第二导向管内套装有第二升降杆，第二升降杆的外表面设有外螺纹，第二导向管的下端设有第二旋管，第二旋管与第二导向管的下端通过卡扣连接，第二旋管的内表面设有内螺纹，第二旋管与第二升降杆通过螺纹连接；第二升降杆的下端与第二滑管连接。进一步地，所述第二滑管的两端设有扣帽。进一步地，所述第一升降杆的下端设有第一弯曲部。进一步地，所述第二升降杆的下端设有第二弯曲部。进一步地，所述第一滑管的两端设有扣帽。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果:通过第一吸片与第二吸片可以使该空气净化器吸附在车体内，第一旋管的旋转可以控制第一升降杆沿着第一导向管实现滑动，第二旋管的旋转可以控制第二升降杆沿着第二导向管实现滑动，从而方便对车载空气净化器主体进行灵活调节，安装更加灵活。【【附图说明】】图1为本技术吸盘式车载空气净化器的结构示意图。【【具体实施方式】】为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合【具体实施方式】，进一步阐述本技术。如图1所示，一种吸盘式车载空气净化器，包括保护罩1，保护罩I为镂空结构，保护罩I内设有车载空气净化器主体2，保护罩I的一侧设有第一导向管3，第一导向管3为管状结构，第一导向管3呈竖直布置，保护罩I的一外侧壁设有第一调节槽4，第一调节槽4呈竖直布置，第一调节槽4设有第一滑管5，第一导向管3的上端设有第一吸片6，第一导向管3内套装有第一升降杆7，第一升降杆7的外表面设有外螺纹，第一导向管3的下端设有第一旋管8，第一旋管8与第一导向管3通过卡扣连接，第一旋管8的内表面设有内螺纹，第一旋管8与第一升降杆7通过螺纹连接；第一升降杆7的下端与第一滑管5连接；保护罩I的另一外侧设有第二导向管10，保护罩I的另一侧设有第二调节槽11，第二调节槽11呈竖直布置，第二调节槽11设有第二滑管12，第二导向管10的上端设有第二吸片13，第二导向管10内套装有第二升降杆14，第二升降杆14的外表面设有外螺纹，第二导向管10的下端设有第二旋管15，第二旋管15与第二导向管10的下端通过卡扣连接，第二旋管15的内表面设有内螺纹，第二旋管15与第二升降杆14通过螺纹连接；第二升降杆14的下端与第二滑管12连接；第二滑管12的两端设有扣帽，第一升降杆7的下端设有第一弯曲部9，第二升降杆14的下端设有第二弯曲部16，第一滑管5的两端设有扣帽。本技术吸盘式车载空气净化器，通过第一吸片6与第二吸片13可以使该空气净化器吸附在车体内，第一旋管8的旋转可以控制第一升降杆7沿着第一导向管3实现滑动，第二旋管15的旋转可以控制第二升降杆14沿着第二导向管10实现滑动，从而方便对车载空气净化器主体2进行灵活调节，安装更加灵活。其中，第二滑管12的两端设有扣帽，所以方便安装。其中，第一升降杆7的下端设有第一弯曲部9，第二升降杆14的下端设有第二弯曲部16，所以方便升降杆与保护罩I的灵活连接。其中，第一滑管5的两端设有扣帽，所以方便安装。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种吸盘式车载空气净化器，包括保护罩，其特征在于:保护罩为镂空结构，保护罩内设有车载空气净化器主体，保护罩的一侧设有第一导向管，第一导向管为管状结构，第一导向管呈竖直布置，保护罩的一外侧壁设有第一调节槽，第一调节槽呈竖直布置，第一调节槽设有第一滑管，第一导向管的上端设有第一吸片，第一导向管内套装有第一升降杆，第一升降杆的外表面设有外螺纹，第一导向管的下端设有第一旋管，第一旋管与第一导向管通过卡扣连接，第一旋管的内表面设有内螺纹，第一旋管与第一升降杆通过螺纹连接；第一升降杆的下端与第一滑管连接；保护罩的另一外侧设有第二导向管，保护罩的另一侧设有第二调节槽，第二调节槽呈竖直布置，第二调节槽设有第二滑管，第二导向管的上端设有第二吸片，第二导向管内套装有第二升降杆，第二升降杆的外表面设有外螺纹，第二导向管的下端设有第二旋管，第二旋管与第二导向管的下端通过卡扣连接，第二旋管的内表面设有内螺纹，第二旋管与第二升降杆通过螺纹连接；第二升降杆的下端与第二滑管连接。2.根据权利要求1所述的吸盘式车载空气净化器，其特征在于:第二滑管的两端设有扣帽。3.根据权利要求1所述的吸盘式车载空气净化器，其特征在于:第一升降杆的下端设有第一弯曲部。4.根据权利要求1所述的吸盘式车载空气净化器，其特征在于:第二升降杆的下端设有第二弯曲部。5.根据权利要求1所述的吸盘式车载空气净化器，其特征在于:第一滑管的两端设有扣帽。【专利摘要】本技术公开了一种吸盘式车载空气净化器，包括保护罩，保护罩内设有车载空气净化器主体，保护罩设有导向管，保护罩的一外侧壁设有调节槽，调节槽设有滑管，导向管内套装有升降杆，升降杆的下端与滑管连接。本技术通过吸片可以使该空气净化器吸附在车体内，旋管的旋转可以控制升降杆沿着导向管实现滑动，方便对车载空气净化器主体进行灵活调节，安装更加灵活。【IPC分类】B60R11/00, B60H3/00【公开号】CN204870787【申请号】CN201520546793【专利技术人】本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种吸盘式车载空气净化器，包括保护罩，其特征在于：保护罩为镂空结构，保护罩内设有车载空气净化器主体，保护罩的一侧设有第一导向管，第一导向管为管状结构，第一导向管呈竖直布置，保护罩的一外侧壁设有第一调节槽，第一调节槽呈竖直布置，第一调节槽设有第一滑管，第一导向管的上端设有第一吸片，第一导向管内套装有第一升降杆，第一升降杆的外表面设有外螺纹，第一导向管的下端设有第一旋管，第一旋管与第一导向管通过卡扣连接，第一旋管的内表面设有内螺纹，第一旋管与第一升降杆通过螺纹连接；第一升降杆的下端与第一滑管连接；保护罩的另一外侧设有第二导向管，保护罩的另一侧设有第二调节槽，第二调节槽呈竖直布置，第二调节槽设有第二滑管，第二导向管的上端设有第二吸片，第二导向管内套装有第二升降杆，第二升降杆的外表面设有外螺纹，第二导向管的下端设有第二旋管，第二旋管与第二导向管的下端通过卡扣连接，第二旋管的内表面设有内螺纹，第二旋管与第二升降杆通过螺纹连接；第二升降杆的下端与第二滑管连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙建华，
申请(专利权)人：孙建华，
类型：新型
国别省市：天津;12