叶轮以及流体机械制造技术

在叶轮以及流体机械中，具备呈圆环形状的轮毂(21)、和沿着该轮毂(21)的外周面呈放射状地配置的多个叶片(22)，在叶片(22)的压力面(P1)上，设置有从轮毂(21)侧以相对于旋转方向(A)的前方为90度以下的角度的延伸的第一压力面(31)、和从该第一压力面(31)以相对于旋转方向(A)的前方为大于90度的角度延伸的第二压力面(32)，由此通过减少在叶片的负压面侧滞留的低能量流体从而能够实现高效化。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】叶轮以及流体机械
本专利技术涉及在离心式、斜流式等的压缩机、泵等中能够使流体升压的叶轮以及具有该叶轮的流体机械。
技术介绍
例如，作为流体机械，压力输送流体的离心压缩机包括外壳、以能够旋转的方式配置在该外壳的内部的叶轮(impeller)、能够使该叶轮旋转的驱动装置。因此，通过利用驱动装置使叶轮旋转，能够从该叶轮的轴线方向前侧向外壳的内部导入流体，并将该流体向叶轮的径向外侧压力输送而向外壳的外部送出。作为离心压缩机的叶轮，例如有下述专利文献1记载的叶轮。在该专利文献1记载的压缩机的叶轮中，通过在叶片与在旋转方向后侧相邻配置的叶片之间沿着叶片的叶根设置切口，沿着轮毂的表面流入切口的二次流穿过切口而向轮毂的背面侧吸出，从而减少滞留于叶片的负压面侧的低能量流体。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特开2009-133267号公报专利技术要解决的课题在上述的压缩机的叶轮中，通过在叶片的叶根设置有切口，能够减少滞留于叶片的负压面侧的低能量流体。但是，近年来，现状为要求压缩机的压缩效率进一步高效化。
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述的课题而完成的，其目的在于提供一种通过减少滞留于叶片的负压面侧的低能量流体从而能够实现高效化的叶轮以及流体机械。用于解决课题的方法用于实现上述目的的本专利技术的叶轮具备：轮毂，其呈圆环形状；以及多个叶片，其沿着所述轮毂的外周面呈放射状地配置，沿着旋转轴线从所述叶片的前缘侧流入的流体朝向与所述旋转轴线交叉的半径方向的外侧从所述叶片的后缘侧排出，所述叶轮的特征在于，所述叶片的压力面具有：第一压力面，其从所述轮毂侧以相对于旋转方向的前方为90度以下的角度延伸；以及第二压力面，其从所述第一压力面以相对于旋转方向的前方为大于90度的角度延伸。因此，当叶轮旋转时，通过第一压力面生成沿着轮毂的表面的流体流，低能量流体欲在前方侧的叶片的负压面侧停滞，但由于生成从第二压力面朝向该前方侧的叶片的负压面侧的流体流，因此在叶片的负压面侧滞留的低能量流体减少，由此能够提高叶轮效率。本专利技术的叶轮的特征在于，所述叶片的压力面具有第三压力面，该第三压力面从所述第二压力面以相对于旋转方向的前方为90度以下的角度延伸。因此，由于通过第三压力面生成朝向前方侧的叶片的负压面侧的流体流，因此能够减少在叶片的负压面侧滞留的低能量流体。本专利技术的叶轮的特征在于，所述第一压力面与所述第三压力面相对于所述轮毂向旋转方向的前方倾斜。因此，通过由第一压力面以及第三压力面生成的流体，能够减少在前方侧的叶片的负压面侧的轮毂侧滞留的低能量流体。本专利技术的叶轮的特征在于，所述叶片的压力面至少在外周侧设置有所述第二压力面。因此，由于在前方侧的叶片的负压面侧停滞的低能量流体容易产生在叶片的外周侧，因此通过在叶片的外周侧设置有第二压力面，能够高效地减少在叶片的负压面侧滞留的低能量流体。本专利技术的叶轮的特征在于，所述叶片的压力面的内周侧呈朝向旋转方向的前方侧弯曲的弯曲形状，另一方面，所述叶片的压力面的外周侧呈具有所述第一压力面、所述第二压力面以及所述第三压力面的S字形状。因此，通过内周侧呈弯曲形状而外周侧呈S字形状，能够高效地压力输送流体。本专利技术的叶轮的特征在于，所述第二压力面设置在距所述轮毂为所述叶片的旋转轴心方向的长度的1/2以下的位置。因此，通过在叶片的轮毂侧设置有第二压力面，能够高效地减少在叶片的负压面侧滞留的低能量流体。本专利技术的叶轮的特征在于，所述第二压力面与位于旋转方向的前方侧的所述叶片的前端部的负压面对置。因此，通过使由第二压力面产生的流体向对置的叶片的前端部的负压面流动，能够高效地减少在此滞留的低能量流体。另外，本专利技术的流体机械的特征在于，具备：外壳，其呈中空形状；叶轮，其沿着呈圆环形状的轮毂的外周面呈放射状地配置有多个叶片，且以旋转自如的方式支承于所述外壳内；吸入通路，其相对于所述叶轮从该叶轮的前缘侧沿着轴向吸入流体；以及排出通路，其将由所述叶轮压力输送的流体朝向与该叶轮的轴向交叉的半径方向的外侧从所述叶片的后缘侧排出，所述叶片的压力面具有：第一压力面，其从所述轮毂侧以相对于旋转方向的前方为90度以下的角度延伸；以及第二压力面，其从所述第一压力面以相对于旋转方向的前方为大于90度的角度延伸。因此，当叶轮旋转时，从吸入通路自叶轮的前缘沿着轴向吸入流体，被叶轮压缩后的流体从排出通路朝向与叶轮的轴向交叉的半径方向的外侧从叶片的后缘侧排出。此时，叶轮通过第一压力面生成沿着轮毂的表面的流体流，低能量流体欲在前方侧的叶片的负压面侧停滞，但由于通过第二压力面生成朝向该前方侧的叶片的负压面侧的流体流，因此在叶片的负压面侧滞留的低能量流体减少，由此能够提高叶轮效率。专利技术效果根据本专利技术的叶轮以及流体机械，由于在叶片的压力面上设置有从轮毂侧以相对于旋转方向的前方为90度以下的角度延伸的第一压力面、和从第一压力面以相对于旋转方向的前方为大于90度的角度延伸的第二压力面，因此通过第二压力面生成朝向前方侧的叶片的负压面侧的流体流，因而在叶片的负压面侧滞留的低能量流体减少，由此能够提高叶轮效率。附图说明图1是本专利技术的一实施例的离心压缩机的叶轮的剖视图。图2是本实施例的叶轮的主视图。图3是本实施例的叶轮的立体图。图4是本实施例的离心压缩机的概要图。具体实施方式以下，参照附图对本专利技术的叶轮以及流体机械的优选实施例进行详细说明。需要说明的是，并不通过该实施例来限定本专利技术，另外，在具有多个实施例的情况下，也包括组合各实施例而构成的方式。【实施例】图1是本专利技术的一实施例的离心压缩机的叶轮的剖视图，图2是本实施例的叶轮的主视图，图3是本实施例的叶轮的立体图，图4是本实施例的离心压缩机的概要图。在本实施例中，如图4所示，实施例1的离心压缩机10具有外壳11、叶轮12、吸入通路13、以及排出通路14。外壳11呈中空形状，在中央部通过未图示的轴承将旋转轴15支承为旋转自如，在该旋转轴15的端部上连结有未图示的驱动装置。旋转轴15在外周部固定有叶轮(impeller)12。该叶轮12包括作为圆环部件的轮毂21、和呈放射状地配置在该轮毂21的外周面的多个叶片(blade)22。在该情况下，轮毂21固定于旋转轴15，外周面呈从旋转轴方向向与旋转轴方向交叉(正交)的方向弯曲的形状，各叶片22在周向上具有规定间隔地固定在沿该轴向弯曲的外周面上，在该叶片22与外壳11的护圈23之间确保有规定间隙。外壳11形成有相对于叶轮12沿该叶轮12的轴向吸入流体的吸入通路13，能够经由该吸入通路13将流体导入至叶轮12的前面部。该吸入通路13由护圈23划分出。另外，外壳11在叶轮12的外周侧形成有沿着与该叶轮12的轴向交叉的径向排出由该叶轮12压力输送的流体的排出通路(扩散器)14，被叶轮12压缩后的流体能够向该排出通路14喷出。该排出通路14由外壳11的护圈23、24构成。因此，当通过驱动装置使旋转轴15旋转时，叶轮12旋转，流体通过吸入通路13而被吸入至外壳11内。于是，该流体在流过旋转的叶轮12的过程中被升压，之后，向排出通路14喷出，在此，压缩流体的动压转换为静压，从喷出口向外部喷出。如图1至图3所示，这样构成的本实施例的叶轮12通过在轮毂21的外周面呈放射状地固定有多个叶片22而构成。并且，各叶片22呈本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叶轮，具备：轮毂，其呈圆环形状；以及多个叶片，其沿着所述轮毂的外周面呈放射状地配置，沿着旋转轴线从所述叶片的前缘侧流入的流体朝向与所述旋转轴线交叉的半径方向的外侧从所述叶片的后缘侧排出，所述叶轮的特征在于，所述叶片的压力面具有：第一压力面，其从所述轮毂侧以相对于旋转方向的前方为90度以下的角度延伸；以及第二压力面，其从所述第一压力面以相对于旋转方向的前方为大于90度的角度延伸。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种叶轮，具备：轮毂，其呈圆环形状；以及多个叶片，其沿着所述轮毂的外周面呈放射状地配置，沿着旋转轴线从所述叶片的前缘侧流入的流体朝向与所述旋转轴线交叉的半径方向的外侧从所述叶片的后缘侧排出，所述叶轮的特征在于，所述叶片的压力面具有：第一压力面，其从所述轮毂侧以相对于旋转方向的前方为90度以下的角度延伸；第二压力面，其从所述第一压力面以相对于旋转方向的前方为大于90度的角度延伸；以及第三压力面，其从所述第二压力面以相对于旋转方向的前方为90度以下的角度延伸，所述叶片的压力面的内周侧呈朝向旋转方向的前方侧弯曲的弯曲形状，另一方面，所述叶片的压力面的外周侧呈具有所述第一压力面、所述第二压力面以及所述第三压力面的S字形状。2.根据权利要求1所述的叶轮，其特征在于，所述第一压力面与所述第三压力面相对于所述轮毂向旋转方向的前方倾斜。3.根据权利要求1所述的叶轮，其特征在于，所述第二压力面设置在距所述轮毂为所述叶片的旋转轴心方向的长度的1/2以下...

【专利技术属性】
技术研发人员：斋藤亮祐，
申请(专利权)人：三菱重工业株式会社，三菱重工压缩机有限公司，
类型：发明
国别省市：日本;JP