【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种柴油抗磨剂的制备方法,尤其涉及一种不饱和脂肪酸酯型柴油抗磨剂的制备方法。
技术介绍
随着环保法规的日趋严格,对柴油中硫含量等指标控制越来越严。炼油厂必须通过深度加氢精制来降低硫含量,但与此同时,柴油中的一些天然润滑性物质也被脱除,导致柴油润滑性能显著下降。为了提高低硫柴油的润滑性,添加柴油抗磨剂是改进柴油润滑性非常有效的手段。目前低硫柴最为经济、有效的油润滑改进剂为不饱和脂肪酸、脂肪酰胺和不饱脂肪酸酯三种类型抗磨剂:(1)不饱和脂肪酸类抗磨剂:主要由长链的妥尔油脂肪酸或大豆油脂肪酸等植物不饱和脂肪酸纯化制成,但是由于含有较多的饱和脂肪酸,导致与柴油的油溶性较差,而且产品酸性较强也易造成柴油机喷嘴堵塞,喷油泵磨损较大;(2)脂肪酰胺类抗磨剂:专利W09618706和专利EP798364分别使用脂肪酸与脂肪胺反应制备的盐或酰胺制备抗磨剂,来改进柴油的润滑性,但采用脂肪酸与酰胺制备的柴油抗磨剂易导致柴油的氧化安定性变差;(3)不饱和脂肪酸酯类抗磨剂:我国主要以不饱和脂肪酸酯类柴油润滑性改进剂为主,该类产品主要为一些长链的脂肪酸与丙三醇形成的酯化产物,含有极性较强的酯基和长的碳链,可以在金属表面形成致密的吸附膜,能够有效的减少摩擦和磨损,中国专利CN102295961公开了一种低硫柴油润滑性添加剂及其制备方法,采用植物脂肪酸与丙三醇在碱性条件下制得柴油抗磨剂,但是在制备过程中由于加入碱性均相催化剂,容易发生不饱和脂肪酸酸碱反应,导致产品中金属离子的残留,影响柴油的润滑性能。
技术实现思路
本专利技术的目的在于 ...
【技术保护点】
一种不饱和脂肪酸酯型柴油抗磨剂的制备方法,其特征在于,(1)将丙三醇、脂肪酸型柴油抗磨剂和丙三醇氯化锰配合物按质量比为100~200:100:5‑15加入到反应釜中混合均匀,所述脂肪酸型柴油抗磨剂是组分主要为油酸和亚油酸;(2)关闭反应釜并抽真空,在真空条件下升温至130~150℃搅拌下进行反应6h~10h;(3)再将反应液冷却后静置分离,除去下层的丙三醇,所述丙三醇中含催化剂,得到不饱和脂肪酸酯型柴油抗磨剂。
【技术特征摘要】
1.一种不饱和脂肪酸酯型柴油抗磨剂的制备方法,其特征在于,(1)将丙三醇、脂肪酸型柴油抗磨剂和丙三醇氯化锰配合物按质量比为100~200:100:5-15加入到反应釜中混合均匀,所述脂肪酸型柴油抗磨剂是组分主要为油酸和亚油酸;(2)关闭反应釜并抽真空,在真空条件下升温至130~150℃搅拌下进行反应6h~10h;(3)再将反应液冷却后静置分离,除去下层的丙三醇,所述丙三醇中含催化剂,得到不饱和脂肪酸酯型柴油抗磨剂。
2.根据权利要求1所述的一种不饱和脂肪酸酯...
【专利技术属性】
技术研发人员:许招会,廖维林,林春花,刘德勇,
申请(专利权)人:江西师范大学,
类型:发明
国别省市:江西;36
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