一种路肩停车的辅助装置制造方法及图纸

一种路肩停车的辅助装置，目的是解决在高路肩应急停车的问题。方案是：在底板的一端有个连接转轴，底板和面板通过连接转轴连接在一起；在底板的另一端有个支撑转轴，支撑转轴上安置有支撑板；在面板下面含有筋板，筋板含有2个以上的槽口，支撑板的上边缘，安放在筋板上不同的槽口，能调节面板末端与底板之间的距离。这样，支撑板、面板、底板，可构成一个三角形构件，把该构件安置在路肩结合处，车轮就可以沿面板斜面上下路肩，避免对车胎以及其他机械构件的损伤。该辅助装置随车携带，以便应急时使用。暴雨天气下，把车辆停放在高处，也可以预防车内浸水。

【技术实现步骤摘要】

:本专利技术涉及一种路肩停车的辅助装置。
技术介绍
:目前，车辆在路肩应急停车，尤其是城市道路，路肩一般高出路面不少，车轮直接上下，容易损伤车轮，以及，损伤底盘上相关的机械构件。
技术实现思路
:本专利技术的目的:解决在高路肩应急停车的问题。本专利技术的方案:一种路肩停车的辅助装置，由底板和面板构成，其特征是:在底板的一端有个连接转轴，底板和面板通过连接转轴连接在一起；在底板的另一端有个支撑转轴，支撑转轴上安置有支撑板。这样，支撑板、面板、底板，可构成一个三角形构件，把该构件安置在路肩结合处，车轮就可以沿面板斜面上下路肩，避免对车胎以及其他机械构件的损伤。如上所述的一种路肩停车的辅助装置，其特征是:在面板下面含有筋板，筋板含有2个以上的槽口。槽口的大小，与支撑板相匹配。支撑板的上边缘，安放在筋板上不同的槽口，能调节面板末端与底板之间的距离。即，可根据路肩的高度，进行合适的调节，以便进一步缓冲路肩对车辆的冲击。如上所述的一种路肩停车的辅助装置，其特征是:底板和面板，其横截面采用蜂窝状中空结构。目的是确保承重强度的前提下，减轻整个装置的重量，方便携带。如上所述的一种路肩停车的辅助装置，其特征是:在底板和面板的外表面，含有防滑花纹。如上所述的一种路肩停车的辅助装置，其特征是:在每个槽口旁边，标注上面板和底板之间相应的夹角度数。以便驾驶员根据车辆参数合理调节。【附图说明】:图1是本专利技术的不意图，其中，1-面板；2_筋板；21_筋板上的槽口 ；3_支撑板；34-支撑转轴；4_底板；41_连接转轴。【具体实施方式】:主体结构，尤其是板材，建议采用铝合金材料成型。材料中间是蜂窝状的孔。底板和面板之间的最大夹角，参考市面上车辆的最大接近角，或，最大离去角。一般小汽车的重量在1.5吨左右。考虑车辆重心一般不在四轮的交点上，建议每个辅助装置的最大承重为I吨左右。该辅助装置随车携带，以便应急时使用。暴雨天气下，把车辆停放在高处，也可以预防车内浸水。【主权项】1.一种路肩停车的辅助装置，由底板和面板构成，其特征是:在底板的一端有个连接转轴，底板和面板通过连接转轴连接在一起；在底板的另一端有个支撑转轴，支撑转轴上安置有支撑板。2.如权利要求1所述的一种路肩停车的辅助装置，其特征是:在面板下面含有筋板，筋板含有2个以上的槽口。3.如权利要求1所述的一种路肩停车的辅助装置，其特征是:底板和面板，其横截面采用蜂窝状中空结构。4.如权利要求1所述的一种路肩停车的辅助装置，其特征是:在底板和面板的外表面，含有防滑花纹。5.如权利要求2所述的一种路肩停车的辅助装置，其特征是:在每个槽口旁边，标注上面板和底板之间相应的夹角度数。【专利摘要】一种路肩停车的辅助装置，目的是解决在高路肩应急停车的问题。方案是：在底板的一端有个连接转轴，底板和面板通过连接转轴连接在一起；在底板的另一端有个支撑转轴，支撑转轴上安置有支撑板；在面板下面含有筋板，筋板含有2个以上的槽口，支撑板的上边缘，安放在筋板上不同的槽口，能调节面板末端与底板之间的距离。这样，支撑板、面板、底板，可构成一个三角形构件，把该构件安置在路肩结合处，车轮就可以沿面板斜面上下路肩，避免对车胎以及其他机械构件的损伤。该辅助装置随车携带，以便应急时使用。暴雨天气下，把车辆停放在高处，也可以预防车内浸水。【IPC分类】E01C9/00【公开号】CN204849515【申请号】CN201520426184【专利技术人】王锐 【申请人】无锡百科知识产权有限公司【公开日】2015年12月9日【申请日】2015年6月15日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路肩停车的辅助装置，由底板和面板构成，其特征是：在底板的一端有个连接转轴，底板和面板通过连接转轴连接在一起；在底板的另一端有个支撑转轴，支撑转轴上安置有支撑板。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王锐，
申请(专利权)人：无锡百科知识产权有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32