本实用新型专利技术涉及一种电动自行车助力传感器电路装置，包括做转向运动的转盘以及与转盘相对应布置的线路板，转盘上周向均匀间隔布置磁钢，线路板上设置有第一、二霍尔元件Q1、Q2，第一、二霍尔元件Q1、Q2与处理电路相连接，处理电路对第一、二霍尔元件Q1、Q2输入的信号进行处理并对处理后的信号进行输出。上述技术方案中，安装有磁钢的转盘旋转扫过第一、二霍尔元件的时候，第一、二霍尔元件分别有感测信号输出，经过处理电路处理后合并为一路信号输出，达到信号翻倍输出的效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术具体涉及一种电动自行车助力传感器电路装置。
技术介绍
目前电动自行车助力传感器装置主要有以下三类:第一类是单霍尔助力传感器(I个霍尔元件);第二类是双霍尔助力传感器(2个霍尔元件+1个单片机);第三类是多霍尔助力传感器(3个或者更多霍尔元件+ I个单片机)；第一类简单、成本低，但是有使用局限性，体积大且输出脉冲信号数量< 8个。第二、三类可以做到体积小且可以输出更多脉冲信号数量> 10，但是成本高，而且加入的单片机也有一定的故障率，造成一定的不稳定性。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种电动自行车助力传感器电路装置，其是在原有第二类型传感器电路装置上进行的改进，降低生产成本、提高系统的稳定性，提高电动车在助力骑行方面的安全性。为实现上述目的，本技术采用了以下技术方案:—种电动自行车助力传感器电路装置，其特征在于:包括做转向运动的转盘以及与转盘相对应布置的线路板，转盘上周向均匀间隔布置磁钢，线路板上设置有第一、二霍尔元件Ql、Q2，第一、二霍尔元件Ql、Q2与处理电路相连接，处理电路对第一、二霍尔元件Q1、Q2输入的信号进行处理并对处理后的信号进行输出。上述技术方案中，安装有磁钢的转盘旋转扫过第一、二霍尔元件的时候，第一、二霍尔元件分别有感测信号输出，经过处理电路处理后合并为一路信号输出，达到信号翻倍输出的效果。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为线路板上布置第一、二霍尔元件、处理电路的示意图；图3为本技术输出的波形示意图。【具体实施方式】为了使本技术的目的及优点更加清楚明白，以下结合实施例对本技术进行具体说明。应当理解，以下文字仅仅用以描述本技术的一种或几种具体的实施方式，并不对本技术具体请求的保护范围进行严格限定。本技术采取的技术方案如图1、2所示，一种电动自行车助力传感器电路装置，包括做转向运动的转盘11以及与转盘11相对应布置的线路板13，转盘11上周向均匀间隔布置磁钢12，线路板13上设置有第一、二霍尔元件Ql、Q2，第一、二霍尔元件Ql、Q2与处理电路相连接，处理电路对第一、二霍尔元件Ql、Q2输入的信号进行处理并对处理后的信号进行输出。上述技术方案中，第一、二霍尔元件同时焊接固定在同一张线路板13上，安装有磁钢12的转盘11旋转扫过第一、二霍尔元件的时候，第一、二霍尔元件分别有感测信号输出，经过处理电路处理后合并为I路信号输出，达到信号翻倍输出的效果。具体的方案为:处理电路包括第一电阻R1、第二电阻R2、电容C3以及发光二极管LDl，第一、二霍尔元件Ql、Q2并联后依序与第一电阻R1、电容C3、发光二极管LDl、第二电阻R2进行串联连接，第一电阻Rl的大小为100R，第二电阻Rl的大小为20R，电容C3的型号为104K/X7R、50V，发光二极管LDl的型号为L-5T34LRC。线路板13上设置3芯引出线Jl对处理电路处理后的信号进行输出，第一、二霍尔元件的型号为EW732，处理电路对第一、二霍尔元件Ql、Q2输出信号进行叠加和输出滤波，同时还起到信号指示的作用。图2中:Ql和Q2为第一、二霍尔元件，Dl与Cl并联，Dl和Cl是供电电源部分的滤波电路，Jl为3芯引出线，分别是电源正VDD，电源负GND及信号输出signal_0UT。Ql输出的2个脉冲信号Tl-1和Tl-2，Q2输出的2个脉冲信号T2-1和Τ2-2，Ql和Q2信号经过合并后输出汇总信号Q3:Τ3-1，Τ3-2，Τ3-4，Τ3-4，可以实现脉冲信号的数量翻倍输出，如图3所示。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在获知本技术中记载内容后，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对其作出若干同等变换和替代，这些同等变换和替代也应视为属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种电动自行车助力传感器电路装置，其特征在于:包括做转向运动的转盘以及与转盘相对应布置的线路板，转盘上周向均匀间隔布置磁钢，线路板上设置有第一、二霍尔元件Ql、Q2，第一、二霍尔元件Ql、Q2与处理电路相连接，处理电路对第一、二霍尔元件Ql、Q2输入的信号进行处理并对处理后的信号进行输出。2.根据权利要求1所述的电动自行车助力传感器电路装置，其特征在于:处理电路包括第一电阻RU第二电阻R2、电容C3以及发光二极管LD1，第一、二霍尔元件Q1、Q2并联后依序与第一电阻R1、电容C3、发光二极管LD1、第二电阻R2进行串联连接，第一电阻Rl的大小为100R，第二电阻Rl的大小为20R，电容C3的型号为104K/X7R、50V，发光二极管LDl的型号为 L-5T34LRC。3.根据权利要求1或2所述的电动自行车助力传感器电路装置，其特征在于:线路板上设置3芯引出线对处理电路处理后的信号进行输出。4.根据权利要求3所述的电动自行车助力传感器电路装置，其特征在于:第一、二霍尔元件的型号为EW732。【专利摘要】本技术涉及一种电动自行车助力传感器电路装置，包括做转向运动的转盘以及与转盘相对应布置的线路板，转盘上周向均匀间隔布置磁钢，线路板上设置有第一、二霍尔元件Q1、Q2，第一、二霍尔元件Q1、Q2与处理电路相连接，处理电路对第一、二霍尔元件Q1、Q2输入的信号进行处理并对处理后的信号进行输出。上述技术方案中，安装有磁钢的转盘旋转扫过第一、二霍尔元件的时候，第一、二霍尔元件分别有感测信号输出，经过处理电路处理后合并为一路信号输出，达到信号翻倍输出的效果。【IPC分类】B62M6/50【公开号】CN204846267【申请号】CN201520040642【专利技术人】徐磊 【申请人】徐磊【公开日】2015年12月9日【申请日】2015年4月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电动自行车助力传感器电路装置，其特征在于：包括做转向运动的转盘以及与转盘相对应布置的线路板，转盘上周向均匀间隔布置磁钢，线路板上设置有第一、二霍尔元件Q1、Q2，第一、二霍尔元件Q1、Q2与处理电路相连接，处理电路对第一、二霍尔元件Q1、Q2输入的信号进行处理并对处理后的信号进行输出。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐磊，
申请(专利权)人：徐磊，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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