本实用新型专利技术涉及管路连接配件领域，提供一种快插管接头和变速器油冷管连接结构，所述快插管接头包括：阴接头、阳接头、卡止件和密封结构，所述阴接头具有阳接头配合部，所述阳接头配合部内形成有阳接头配合孔，所述阳接头具有能够部分地插入到所述阳接头配合孔内的阴接头配合部，在所述阴接头配合部插入到所述阳接头配合部内的配合状态下，所述阴接头和所述阳接头能够通过所述卡止件相互连接而固定，且所述阳接头配合孔和所述阴接头配合部之间的间隙通过所述密封结构密封。本实用新型专利技术所述的快插管接头具有耐高压且密封可靠性高的效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及管路连接配件领域，特别涉及一种快插管接头和变速器油冷管连接结构。
技术介绍
在管道连接结构中普遍采用管接头来实现管路之间的连通或断开，其中，快插管接头作为即插即用的连接方式而可以实现气体或液体等流体管路之间的连接，快插管接头具有连接牢固和拆装快速方便、特别是对于狭窄空间的管路装配具有尤为方便的特点。例如，在现有技术中用于连接气体管路的快插管接头普遍采用螺纹连接形式，即，所述快插管接头可以包括:阳接头、阴接头、卡环和形成有外螺纹的空心螺栓，卡环设置在阴接头内部，空心螺栓可转动地连接于阴接头的内壁面并与卡环抵接，通过将阳接头卡入阴接头内的卡环而使阳接头固定在阴接头上，从而实现阳接头与阴接头之间的密封连接。在此，当需要断开阴接头和阳接头之间的连接时，通过从阴接头上分离空心螺栓后再将阳接头与空心螺栓进行分离的形式来实现两者的断开。但是，在如上所述结构的快插管接头只能用于低压管路的连接而不可用于高压管路连接，如果在将上述快插管接头用于高压管路连接的情况下，由于设置在阴接头内部的卡环直接与高温高压气体接触而可能会导致腐蚀卡环或者使得卡环变形失效，并且由于现有的快插管接头具有螺纹连接结构而可能会由密封不严导致产生泄漏气体的现象。由此，需要一种新型结构的快插管接头以用于解决上述问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术解决的问题是提供一种耐高压且密封可靠性高的快插管接头。为达到上述目的，根据本技术的一个方面，本技术提供一种快插管接头，所述快插管接头包括:阴接头、阳接头、卡止件和密封结构，所述阴接头具有阳接头配合部，所述阳接头配合部内形成有阳接头配合孔，所述阳接头具有能够部分地插入到所述阳接头配合孔内的阴接头配合部，在所述阴接头配合部插入到所述阳接头配合部内的配合状态下，所述阴接头和所述阳接头能够通过所述卡止件相互连接而固定，且所述阳接头配合孔和所述阴接头配合部之间的间隙通过所述密封结构密封。优选地，所述卡止件能够可拆卸地安装在所述阳接头配合部和所述阴接头配合部的外周面上，以连接并固定所述阳接头配合部和所述阴接头配合部。优选地，所述阳接头配合部和所述阴接头配合部上分别形成有用于安装所述卡止件的安装槽，所述卡止件为环形且沿所述卡止件的周向方向具有开口，并且所述卡止件包括第一卡止部、第二卡止部和连接于所述第一卡止部和所述第二卡止部的连接部，所述第一卡止部和所述第二卡止部分别能够与所述阳接头配合部的安装槽和所述阴接头配合部的安装槽配合，以连接并固定所述阳接头配合部和所述阴接头配合部。可选择地，所述卡止件的一端安装在所述阳接头配合部和所述阴接头配合部中的一者上，并且所述卡止件的另一端能够可拆卸地连接到所述另一者上。另外，优选地，所述阴接头配合部包括沿所述阳接头的轴向方向延伸的延伸部以能够通过所述延伸部插入到所述阳接头配合孔内，所述密封结构包括第一密封圈，所述第一密封圈设置在所述阳接头配合孔的内端，并且所述第一密封圈与所述阳接头配合孔的内壁面贴合，在所述配合状态下，通过所述延伸部的一端和所述阳接头配合孔的内端相互配合而挤压所述第一密封圈。具体优选地，所述第一密封圈为橡胶密封圈。优选地，所述延伸部的中部的外周面上形成有凹槽，并且在所述凹槽内设置有第二密封圈，所述第二密封圈突出于所述延伸部的外周面，以能够与所述阳接头配合孔的内壁面贴合。还可优选地，所述延伸部的另一端的外周面上设置有第三密封圈和密封圈止挡台阶，所述阳接头配合孔的与所述第三密封圈相对应的位置形成有阶梯孔，以在所述配合状态下通过所述密封圈止挡台阶和所述阶梯孔的内部台阶的挤压而使得所述第三密封圈在所述阳接头配合孔和所述阴接头配合部之间形成密封。具体优选地，所述第二密封圈和所述第三密封圈分别为橡胶密封圈。通过如上所述的技术方案，S卩，通过将阳接头的阴接头配合部部分地插入到阴接头的阳接头配合孔内，并通过卡止件使得阴接头和阳接头相互连接而固定，此时，通过密封结构实现阴接头的阳接头配合孔和阳接头的阴接头配合部之间的密封，从而使得快插管接头具有耐高压且密封可靠性高的效果。根据本技术的另一方面，本技术还提供一种设置有如上所述结构的快插管接头的变速器油冷管连接结构，以通过该快插管接头而在高压状态下也能够实现变速器油冷管之间的可靠密封。本技术的其它特征和优点将在随后的【具体实施方式】部分予以详细说明。【附图说明】构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为根据本技术【具体实施方式】的快插管结构的主视图；图2为图1的仰视图；图3为图1中的沿A-A线剖切的剖视图；图4为根据本技术【具体实施方式】的快插管接头的阳接头的结构图；图5为根据本技术【具体实施方式】的快插管结构的阴接头的结构图；图6为根据本技术【具体实施方式】的快插管接头的卡止件的立体图。附图标记说明I 阴接头2 阳接头3 卡止件4 密封结构5 安装槽11 阳接头配合部12阳接头配合孔13阶梯孔21阴接头配合部22延伸部23凹槽24密封圈止挡台阶31开口32第一^^止部33第二卡止部34连接部35中空部41第一密封圈42第二密封圈43第三密封圈【具体实施方式】需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。根据本技术的一个方面，本技术提供一种快插管接头，所述快插管接头包括:阴接头1、阳接头2、卡止件3和密封结构4，阴接头I具有阳接头配合部11，阳接头配合部11内形成有阳接头配合孔12，阳接头2具有能够部分地插入到阳接头配合孔12内的阴接头配合部21，在阴接头配合部21插入到阳接头配合部11内的配合状态下，阴接头I和阳接头2能够通过卡止件3相互连接而固定，且阳接头配合孔12和阴接头配合部21之间的间隙通过密封结构4密封。如图1至图5所示，其中，阳接头2的阴接头配合部21部分地插入到阴接头I的阳接头配合孔12内。此时，阴接头I的阳接头配合部11的端部与阳接头2的阴接头配合部21抵接，在阴接头配合部21插入到阳接头配合孔12内的配合状态下，通过卡止件3使得阴接头I和阳接头2相互连接而固定，并通过密封结构4实现阴接头I的阳接头配合孔12和阳接头2的阴接头配合部21之间的可靠密封。由于通过卡止件3实现阴接头I和阳接头2的固定，因此在需要拆卸阴接头I和阳接头2的情况下，只需将卡止件3从阴接头I和/或阳接头2上拆卸即可。由此，通过密封结构4和卡止件3不仅能够实现阴接头I和阳接头2之间的固定以及可靠的密封，而且在快插管接头适用于流通有高压流体(液体或气体)的管路的情况下，由于卡止件3设置在阴接头I和阳接头2的外部而并不会与高压流体直接接触而导致产生变形或损坏，由此，本技术的快插管接头还具有耐高压的效果。在此，优选地，如图1至图3所示，卡止件3能够可拆卸地安装在阳接头配合部11和阴接头配合部21的外周面上，以连接并固定阳接头配合部11和阴接头配合部21。但本技术并不限定于此，可以根据作业人员合理地设置卡止件3的结构而固定阴接头I和阳接头2的适当位置。优选地，如图3至图6所示，阳接头配合部11和阴接头配合部21上分本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种快插管接头，其特征在于，所述快插管接头包括：阴接头(1)、阳接头(2)、卡止件(3)和密封结构(4)，所述阴接头(1)具有阳接头配合部(11)，所述阳接头配合部(11)内形成有阳接头配合孔(12)，所述阳接头(2)具有能够部分地插入到所述阳接头配合孔(12)内的阴接头配合部(21)，在所述阴接头配合部(21)插入到所述阳接头配合部(11)内的配合状态下，所述阴接头(1)和所述阳接头(2)能够通过所述卡止件(3)相互连接而固定，且所述阳接头配合孔(12)和所述阴接头配合部(21)之间的间隙通过所述密封结构(4)密封。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐鑫，王恒，孙明，谢连青，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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