一种行使与驻车状态取力发电装置制造方法及图纸

一种行使与驻车状态取力发电装置，取力发电装置包括取力发电机组、传动轴、功率逆变单元，取力发电机组主要由取力发电机、高弹性联轴器、发电机控制器组成；其特征在于：发动机连接取力器，取力器连接传动轴，传动轴连接高弹性联轴器，高弹性联轴器连接取力发动机，取力发动机连接发电机控制器，发电机控制器连接功率逆变输出单元。本实用新型专利技术的优点是：取力式发电机由汽车发动机提供动力，不仅减少空间占用，而且从震动、噪音、废气和节能等方面均有优势。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种取力发电装置，具体为一种行使与驻车状态取力发电装置。
技术介绍
随着用电设备的使用环境的不断变化和范围扩大，对发电系统也提出了更高的要求。普通发电机采用燃油动力，同时产生大量的废气和噪音。而取力式发电机由汽车发动机提供动力，不仅减少空间占用，而且从震动、噪音、废气和节能等方面均有优势。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种行使与驻车状态取力发电装置，不仅是在驻车状态下发电，而且在行驶状态下发电，通过功率逆变单元输出稳定的交流电。本技术是这样来实现的，一种行使与驻车状态取力发电装置，主要由传动轴、取力发电机组和功率逆变单元组成，取力发电机组主要由取力发电机、联轴器、机组转接盒、发电机控制器组成；其特征在于:发动机连接取力器，取力器连接传动轴，传动轴连接高弹性联轴器，高弹性联轴器连接取力发动机，取力发动机连接发电机控制器，发电机控制器连接功率逆变输出单元。本技术的优点是:取力式发电机由汽车发动机提供动力，不仅减少空间占用，而且从震动、噪音、废气和节能等方面均有优势。【附图说明】图1为本技术的取力发电装置的组成框图。图2为本技术的取力发电装置的结构示意图。在图中，传动轴1，取力发电机组2，功率逆变单元3，发动机4，取力器5，高弹性联轴器6，取力发动机7，发电机控制器8。【具体实施方式】如图1、图2所示，本技术是这样来工作的，一种行使与驻车状态取力发电装置，主要由传动轴1，取力发电机组2，功率逆变单元3组成；其特征在于:发动机4连接取力器5，取力器5连接传动轴1，传动轴I连接高弹性联轴器6，高弹性联轴器6连接取力发动机7，取力发动机7连接发电机控制器8，发电机控制器8连接功率逆变输出单元3。本技术所述取力发电机通过高弹性联轴器6、取力器5和传动轴I与发动机4联结，将机械能转换为电能，通过发电机控制器8调节驻车和行驶状态下发电机电压，保证:I)在驻车工作状态(转速为1500r/m)，取力发电装置在各种工况下电压值稳定在380V额定值，并在负载突变时快速调节发电机励磁，使发电机电压得到快速恢复。2)在行使工作状态(转速为500?2500r/m)，取力发电装置在各种工况下输出低于400V高于150V的电压值，并在负载突变时发电机电压得到快速恢复。最后经过功率逆变单兀输出1?性能、1?品质的交流电源ο【主权项】1.一种行使与驻车状态取力发电装置，取力发电装置主要包括取力发电机组、传动轴、功率逆变单元组成，取力发电机组主要由取力发电机、高弹性联轴器、发电机控制器组成；其特征在于:发动机连接取力器，取力器连接传动轴，传动轴连接高弹性联轴器，高弹性联轴器连接取力发动机，取力发动机连接发电机控制器，发电机控制器连接功率逆变输出单J L ο【专利摘要】一种行使与驻车状态取力发电装置，取力发电装置包括取力发电机组、传动轴、功率逆变单元，取力发电机组主要由取力发电机、高弹性联轴器、发电机控制器组成；其特征在于：发动机连接取力器，取力器连接传动轴，传动轴连接高弹性联轴器，高弹性联轴器连接取力发动机，取力发动机连接发电机控制器，发电机控制器连接功率逆变输出单元。本技术的优点是：取力式发电机由汽车发动机提供动力，不仅减少空间占用，而且从震动、噪音、废气和节能等方面均有优势。【IPC分类】B60K25/06, B60L11/14【公开号】CN204845560【申请号】CN201520496966【专利技术人】吴敏, 万新云, 陈斌 【申请人】江西清华泰豪三波电机有限公司【公开日】2015年12月9日【申请日】2015年7月11日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行使与驻车状态取力发电装置，取力发电装置主要包括取力发电机组、传动轴、功率逆变单元组成，取力发电机组主要由取力发电机、高弹性联轴器、发电机控制器组成；其特征在于：发动机连接取力器，取力器连接传动轴，传动轴连接高弹性联轴器，高弹性联轴器连接取力发动机，取力发动机连接发电机控制器，发电机控制器连接功率逆变输出单元。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴敏，万新云，陈斌，
申请(专利权)人：江西清华泰豪三波电机有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36