具有感测能力的传导性加热器制造技术

一种组合式的加热器(10)和传感器(20)，包括：(a)加热层、感测层或这两者；(b)一个或多个电力施加部(12)、一个或多个感测施加部(12)或这两者，其中，所述加热层和所述感测层位于同一面内，以及所述加热层是包括多个金属化纤维的无纺层，其中所述多个金属化纤维随机地取向而形成所述加热层，以使得在施加电力时，所述加热层提供热。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有感测能力的传导性加热器
本教导通常涉及包括加热能力和感测能力这两者以使得对乘员的全部或一部分进行感测和加热的装置。
技术介绍
本教导基于提供改进型加热器、更优选为用在交通工具中的改进型加热器。一般地，加热器包括形成为图案的导线。在向该导线施加电力的情况下，该导线产生热。该导线还可以配置在含碳材料中，以使得随着该导线的升温，热扩散到该含碳材料中从而对更大区域进行加热。然而，无法始终实现在这些装置中获得均匀加热，并且在加热导线周围可能发生热点。此外，如果加热导线发生断裂，则加热器可能停止进行加热。加热器还可以包括利用正温度系数材料所连接的电极，以使得从一个电极经由正系数材料向另一电极传导电力并且产生热。其它加热器具有将多个长材料编织到一起以形成加热器的编织结构。由于这些材料可能允许沿着一个导线的电流漂移，因此这些加热器可能沿着这些材料中的一个或多个材料产生热点。除加热器外，还可以在交通工具组件内安装传感器。这些传感器可以是乘员传感器，其中该乘员传感器判断交通工具座椅内的乘员的存在、乘员的重量、乘员的大小或它们的组合，使得例如可以基于所感测到的特性来打开或关闭气囊。典型地，在使用加热器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合式的加热器(10)和传感器(20)，包括：a)加热层、感测层或这两者；b)一个或多个电力施加部(12)、一个或多个感测施加部(12)或这两者；其中，所述加热层和所述感测层位于同一面内，以及所述加热层是包括多个金属化纤维的无纺层，其中所述多个金属化纤维随机地取向而形成所述加热层，以使得在施加电力时，所述加热层提供热。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.05.15 US 61/823,6421.一种组合式的加热器(10)和传感器(20)，包括：a)加热层和感测层；b)一个或多个电力施加部(12)，用于施加电力、感测信号或这两者；c)加热器控制器，其连接至所述加热器而使所述加热器通电，以使得所述加热器提供热；以及d)感测控制器，其连接至所述传感器而提供信号，以使得所述传感器提供感测，其中，所述感测控制器和所述加热器控制器经由一个或多个导线连接至所述加热层和所述感测层，并且所述一个或多个导线进行使所述加热器通电以及向所述传感器提供信号这两个操作，所述加热层和所述感测层位于同一面内，在施加电力时，所述加热层提供热，所述加热层和所述感测层是同一装置，所述加热器没有任何构成传感器的单独部件，以及所述感测控制器所提供的信号具有频率，并且所述感测控制器测量该信号的频率的漂移，以判断乘员是否与所述组合式的加热器和传感器、与包括所述组合式的加热器和传感器的组件或者与这两者相接触。2.根据权利要求1所述的组合式的加热器和传感器，其中，所述感测层是缝接到所述加热层中以提供感测功能的感测导线。3.根据权利要求1所述的组合式的加热器和传感器，其中，使用脉冲宽度调制来控制所述加热器，并且在所述加热器断开的情况下，信号通过所述感测层以提供感测。4.根据权利要求1所述的组合式的加热器和传感器，其中，所述一个或多个电力施加部(12)是紧固至所述加热层和所述感测层的导电性无纺织物，并且所述一个或多个电力施加部是位于所述加热器的相对的边缘区域的两个电力施加部。5.根据权利要求1所述的组合式的加热器和传感器，其中，所述加热器和传感器位于方向盘内且被装饰层覆盖。6.根据权利要求1所述的组合式的加热器和传感器，其中，所述加热器和传感器位于交通工具座椅内且被装饰层覆盖。7.根据权利要求1所述的组合式的加热器和传感器，其中，所述传感器判断：乘员与所述组合式的加热器和传感器、与包括所述组合式的加热器和传感器的组件或者与这两者之间的乘员接触；乘员的存在；或者这两者。8.根据权利要求1所述的组合式的加热器和传感器，其中，所述加热层是包括随机地取向的多个金属化纤维的无纺层。9.根据权利要求4所述的组合式的加热器和传感器，其中，所述加热层是包括随机地取向的多个金属化纤维的无纺层。10.根据权利要求5所述的组合式的加热器和传感器，其中，所述组合式的加热器和传感器是两个独立的组合式的加热器和传感器。11....

【专利技术属性】
技术研发人员：J·巴尔富斯，S·R·伊克巴尔，G·卡瓦，B·奥兰多，V·利布雷希特，
申请(专利权)人：捷温加拿大有限公司，
类型：发明
国别省市：加拿大;CA