拖车的车把手，包括把手架及手柄，所述把手架前端设置有用于与车辆连接的第一连接部，所述把手架前部设置有锁止组件，所述锁止组件与手柄转动连接。拖车的车把手使用过程中，当需要手拉拖车时，手柄不翻转，这样拉动手柄带动拖车移动；当需要拖拉机等车辆与车把连接时，只需要向外拉动锁止组件，然后将手柄翻转180°，锁止组件回位，固定住手柄，这时把手架上两个长板就可以与拖拉机等车辆相连接，实现车辆拉动拖车。本实用新型专利技术提供的拖车的车把手，将车把手的多种使用方式结合到一起，既可以使用手柄，也可以将手柄翻转，使其与拖拉机等车辆相连，在手柄翻转后不会影响车把的使用，功能性强，实用方便，而且结构简单，易于操作。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及拖车领域，尤其涉及拖车的车把手。
技术介绍
现有的拖车车把，大多功能单一，一种车把只具有一种功能。人力车把和车用车把不能合二为一，平时使用手拉动拖车时，使用人力车把，当需要使用拖拉机等车辆拉动拖车时，就需要更换成车用车把，给我们的工作过程带来不便，费时费力。
技术实现思路
本技术提供了拖车的车把手，将车把手的两种使用方式合二为一，解决了车把功能单一，使用不方便的问题。本技术采用以下的技术方案:拖车的车把手，包括把手架及手柄，所述把手架前端设置有用于与车辆连接的第一连接部，所述把手架前部设置有锁止组件，所述锁止组件与手柄转动连接。优选地，所述第一连接部由上下两个对称的长板组成，所述长板前端设有圆孔。优选地，所述把手架后端弯曲，并设有用于与拖车相连的第二连接部。优选地，所述锁止组件包括中间活动杆及两个固定板，所述两个固定板竖直放置，所述中间活动杆穿过两个固定板，中间活动杆上连接有弹簧，中间活动杆两侧还设置有两个插头，所述插头插入固定板内。优选地，所述手柄包括手柄头，所述手柄头连接有长管，所述长管中空，长管前端转动连接在中间活动杆上，长管侧面设有插孔，所述插头能够插入插孔中。本技术具有的有益效果是:本技术提供的拖车的车把手，使用时，将把手架与拖车相连，当需要手拉拖车时，车把手处在正常状态，手柄不翻转，这样拉动手柄带动拖车移动；当需要拖拉机等车辆与车把手连接时，只需要向外拉动锁止组件，压缩弹簧，然后将手柄翻转180°，锁止组件重新回位，固定住手柄，这时把手架上两个长板就可以与拖拉机等车辆相连接，实现车辆拉动拖车。本技术提供的拖车的车把手，将车把手的多种使用方式结合到一起，既可以使用手柄，也可以将手柄翻转，然后与拖拉机等车辆相连，在手柄翻转后不会影响车把的使用，功能性强，实用方便，而且结构简单，易于操作。【附图说明】图1为拖车的车把手的结构示意图。图2为拖车的车把手手柄翻转后的结构示意图。图3为拖车车把手的侧视图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术进行具体的说明:结合图1至图3，拖车的车把手，包括把手架I及手柄3，所述把手架I前端设置有用于与车辆连接的第一连接部6，第一连接部6由上下两个对称的长板组成，所述长板前端设有圆孔，把手架I后端弯曲，并设有用于与拖车相连的第二连接部9。把手架I前部还设置有锁止组件2，所述锁止组件2与手柄3转动连接。所述锁止组件包括中间活动杆8及两个固定板7，两个固定板7竖直放置，中间活动杆8穿过两个固定板7，中间活动杆8上连接有弹簧5，中间活动杆8两侧还设置有两个插头4，所述插头4插入固定板7内。所述手柄3包括手柄头，所述手柄头连接有长管，长管前端转动连接在中间活动杆8上，长管侧面设有插孔，所述插头4能够插入插孔中。拖车的车把手，在使用时，将把手架I与拖车相连，当需要手拉拖车时，车把处在正常状态，手柄3不翻转，这样拉动手柄带动拖车移动；当需要拖拉机等车辆与车把连接时，只需要向外拉动锁止组件2，然后将手柄3翻转180°，锁止组件2回位，固定住手柄3，这时把手架上两个长板就可以与拖拉机等车辆相连接，实现车辆拉动拖车。本技术提供的拖车的车把手，将车把手的多种使用方式结合到一起，既可以使用手柄，也可以将手柄翻转，然后与拖拉机等车辆相连，在手柄3翻转后不会影响车把手的使用，功能性强，实用方便，而且结构简单，易于操作。当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述举例，本
的技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本技术的保护范围。【主权项】1.拖车的车把手，其特征在于:包括把手架及手柄，所述把手架前端设置有用于与车辆连接的第一连接部，所述把手架前部设置有锁止组件，所述锁止组件与手柄转动连接。2.根据权利要求1所述的拖车的车把手，其特征在于:所述第一连接部由上下两个对称的长板组成，所述长板前端设有圆孔。3.根据权利要求1所述的拖车的车把手，其特征在于:所述把手架后端弯曲，并设有用于与拖车相连的第二连接部。4.根据权利要求1所述的拖车的车把手，其特征在于:所述锁止组件包括中间活动杆及两个固定板，所述两个固定板竖直放置，所述中间活动杆穿过两个固定板，中间活动杆上连接有弹簧，中间活动杆两侧还设置有两个插头，所述插头插入固定板内。5.根据权利要求1或4所述的拖车的车把手，其特征在于:所述手柄包括手柄头，所述手柄头连接有长管，所述长管中空，长管前端转动连接在中间活动杆上，长管侧面设有插孔，所述插头能够插入插孔中。【专利摘要】拖车的车把手，包括把手架及手柄，所述把手架前端设置有用于与车辆连接的第一连接部，所述把手架前部设置有锁止组件，所述锁止组件与手柄转动连接。拖车的车把手使用过程中，当需要手拉拖车时，手柄不翻转，这样拉动手柄带动拖车移动；当需要拖拉机等车辆与车把连接时，只需要向外拉动锁止组件，然后将手柄翻转180°，锁止组件回位，固定住手柄，这时把手架上两个长板就可以与拖拉机等车辆相连接，实现车辆拉动拖车。本技术提供的拖车的车把手，将车把手的多种使用方式结合到一起，既可以使用手柄，也可以将手柄翻转，使其与拖拉机等车辆相连，在手柄翻转后不会影响车把的使用，功能性强，实用方便，而且结构简单，易于操作。【IPC分类】B60D1/14, B62B5/06【公开号】CN204821657【申请号】CN201520476107【专利技术人】卢芝刚 【申请人】卢芝刚【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年6月30日本文档来自技高网...
【技术保护点】
拖车的车把手，其特征在于：包括把手架及手柄，所述把手架前端设置有用于与车辆连接的第一连接部，所述把手架前部设置有锁止组件，所述锁止组件与手柄转动连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：卢芝刚，
申请(专利权)人：卢芝刚，
类型：新型
国别省市：山东;37
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