本实用新型专利技术公开了链条自动润滑系统，属于链条润滑的技术领域。其技术方案为：链条自动润滑系统，包括固定连接在车体上的支架，支架上设置有流体开关，流体开关设置在链条的上方，流体开关经管路与压力调节器固定连接，调节器与主机固定连接，主机固定连接在车体上，主机与触摸开关连接。本实用新型专利技术的有益效果为：采用自动润滑的系统对链条进行润滑，提高了工作效率，减少了人工操作成本，降低了操作风险，同时，流体开关能自动控制油量，节约了能源，能有效的防止机油滴漏，降低了对环境的污染。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于链条润滑的
，具体涉及链条自动润滑装置。
技术介绍
目前，车体链条的润滑多采用人工润滑，增加了劳动量，如果单人对车体链条进行润滑，必须在设备停止运转的时候进行，这样就不能全面精准地对链条及链轮进行润滑，如果在设备运转的时候进行润滑，就需要两人共同完成，运转的设备容易伤到保养人员，增加了安全风险；通常对链条的润滑采用黄油润滑，容易把尘土吸附到链轮、链条表面，增加了链条、链轮的磨损，会导致链条发跳、发卡，从而造成了链条的卡、堵、塞，给安全生产带来了不利影响。
技术实现思路
为解决上述已有技术的不足，本技术的目的是提供一种能自动对链条进行润滑的安全装置。链条自动润滑系统，包括固定连接在车体上的支架，其特征在于:所述支架上设置有流体开关，所述流体开关设置在链条的上方，所述流体开关经管路与压力调节器固定连接，所述调节器与主机固定连接，所述主机固定连接在所述车体上，所述主机与触摸开关连接。所述主机内设置有储油箱、电动栗和压力互补分配器；所述电动栗一端与所述储油箱连接，另一端与所述压力互补分配器连接；所述压力调节器与所述压力互补分配器连接。所述触摸开关设置在方向盘的下方。本技术工作时，打开触摸开关，接通电源，电动栗开启，把油箱内的低压油转变成高压油，经压力互补分配器，分配到各管路，再由压力调节器调正为工作压力，经管路到流体开关，流体开关在压力为0.0lMPa下，自行打开，润滑链条，在压力低于0.0SMPa下，自行关闭，链条自动润滑完毕。本技术的有益效果:采用自动润滑的系统对链条进行润滑，提高了工作效率，减少了人工操作成本，降低了操作风险，同时，流体开关能自动控制油量，节约了能源，能有效的防止机油滴漏，降低了对环境的污染。【附图说明】图1为本技术实施例的结构示意图。图2为本技术的工作原理图。其中，附图标记为:1、车体；2、支架；3、流体开关；4、链条；5、管路；6、压力调节器；7、主机；8、触摸开关；9、方向盘；10、储油箱；11、电动栗；12、压力互补分配器。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。当然，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1参见图1-2，本技术是链条自动润滑系统，包括固定连接在车体I上的支架2，支架2上设置有流体开关3，流体开关3设置在链条4的上方，流体开关3经管路5与压力调节器6固定连接，压力调节器6与主机7固定连接，主机7固定连接在车体I上，主机7与触摸开关8连接。主机7内设置有储油箱10、电动栗11和压力互补分配器12 ;电动栗11一端与储油箱10连接，另一端与压力互补分配器12连接；压力调节器6与压力互补分配器12连接。触摸开关8设置在方向盘9的下方。把触摸开关8安装在方向盘9的下方，一端接电源，一端接电动栗11，电动栗11的黑色线打铁，把支架2安装在链条4的部位，调节压力调节器6，流体开关3通过压力自动控制开关状态，设备停止作业的时候，将齿轮设置为空转状态，机油经过流体开关3均匀的对链条4进行润滑。本技术未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述，当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不仅限于上述举例，本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本技术的保护范围。【主权项】1.链条自动润滑系统，包括固定连接在车体(I)上的支架(2)，其特征在于:所述支架(2 )上设置有流体开关(3 )，所述流体开关(3 )设置在链条(4 )的上方，所述流体开关(3 )经管路(5)与压力调节器(6)固定连接，所述压力调节器(6)与主机(7)固定连接，所述主机(7)固定连接在所述车体(I)上，所述主机(7)与触摸开关(8)连接。2.根据权利要求1所述的链条自动润滑系统，其特征在于，所述主机(7)内设置有储油箱(10)、电动栗(11)和压力互补分配器(12); 所述电动栗(11) 一端与所述储油箱(10)连接，另一端与所述压力互补分配器(12)连接; 所述压力调节器(6)与所述压力互补分配器(12)连接。3.根据权利要求1所述的链条自动润滑系统，其特征在于，所述触摸开关(8)设置在方向盘(9)的下方。【专利摘要】本技术公开了链条自动润滑系统，属于链条润滑的
其技术方案为：链条自动润滑系统，包括固定连接在车体上的支架，支架上设置有流体开关，流体开关设置在链条的上方，流体开关经管路与压力调节器固定连接，调节器与主机固定连接，主机固定连接在车体上，主机与触摸开关连接。本技术的有益效果为：采用自动润滑的系统对链条进行润滑，提高了工作效率，减少了人工操作成本，降低了操作风险，同时，流体开关能自动控制油量，节约了能源，能有效的防止机油滴漏，降低了对环境的污染。【IPC分类】F16H57/05【公开号】CN204828621【申请号】CN201520599479【专利技术人】赵伟 【申请人】赵伟【公开日】2015年12月2日【申请日】2015年8月11日本文档来自技高网...
【技术保护点】
链条自动润滑系统，包括固定连接在车体（1）上的支架（2），其特征在于：所述支架（2）上设置有流体开关（3），所述流体开关（3）设置在链条（4）的上方，所述流体开关（3）经管路（5）与压力调节器（6）固定连接，所述压力调节器（6）与主机（7）固定连接，所述主机（7）固定连接在所述车体（1）上，所述主机（7）与触摸开关（8）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵伟，
申请(专利权)人：赵伟，
类型：新型
国别省市：山东;37
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