一种可调型路况摄像头安装座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可调型路况摄像头安装座，包括安装时可相对于操纵台面板左右平动的摄像头安装板。所述摄像头安装板下端固定连接有可使摄像头安装板相对于操纵台面板左右平动的平移机构。本实用新型专利技术通过结构的改进实现了路况摄像头在狭小空间内前后、左右、俯仰角、左右摆动角可调。彻底避免了前窗玻璃温控盒和刮雨器刮臂对摄像头的影响，解决了轨道车辆路况摄像头遮挡问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轨道车辆的可调型路况摄像头安装座。
技术介绍
路况摄像头用于监测统计行车过程中的路况信息，安装于轨道车辆操纵台仪表板上，通过一种固定的安装座与仪表板固接。路况摄像头安装固定后，外面套有防护玻璃钢罩。车辆路况摄像头一般安装于操纵台副台左上角，在摄像头的前方有前窗玻璃温控盒和刮雨器刮臂。由于温控盒位置固定，刮雨器刮臂的停放位置固定，且温控盒与刮雨器刮臂之间的缝隙较小。路况摄像头需要从该缝隙监测路况信息，摄像头容易受到刮雨器刮臂和前窗玻璃温控盒的遮挡，影响路况视频监测数据。在前窗玻璃温控盒和刮雨器刮臂不动的情况下，要实现摄像头无遮挡，就需在玻璃钢防护罩内调整摄像头位置和角度。
技术实现思路
针对上述问题，本技术旨在提供一种适用于轨道路况摄像头的可调型安装座，能够在狭小空间内实现摄像头左右平动。本技术解决问题的技术方案是:一种可调型路况摄像头安装座，包括安装时可相对于操纵台面板左右平动的摄像头安装板。所述摄像头安装板下端固定连接有可使摄像头安装板相对于操纵台面板左右平动的平移机构。具体的，所述平移机构包括底板，所述底板上左右两侧分别设有T型槽，紧固件穿过T型槽将底板与操纵台面板固定；还包括活动安装在底板上的支撑座，支撑座通过T型螺栓装配在底板上的T型槽内并可沿T型槽移动；支撑座与摄像头安装板铰接，且摄像头安装板可绕铰接点旋转。使得路况摄像头的俯仰角可调。安装调试摄像头位置时，首先通过紧固件将底板与操纵台面板固定。然后左右移动支撑座在底板T型槽的位置，来调整路况摄像头的左右位置。能够使得路况摄像头俯仰角可调的具体结构为，垂直于摄像头安装板顶部两侧边向下对称设置有耳部，垂直于每个耳部由上至下开有上螺纹孔和下螺纹孔；所述支撑座有两块，其截面形状为L形，每块支撑座上的竖直部均开有弧形腰孔，弧形腰孔的圆弧中心处设有通孔；支撑座的水平部两端设有与T型螺栓配合的开口通槽，T型螺栓穿过开口通槽和T型槽将两块支撑座分别连接在底板左右两侧；摄像头安装板两侧的耳部插入两块支撑座之间，上螺纹孔和下螺纹孔分别与支撑座上的弧形腰孔和通孔对准贴合，螺钉分别穿过对准后的耳部及支撑座的竖直部将二者装配连接。松开穿过弧形腰孔及上螺纹孔的螺钉，使摄像头安装板围绕通孔的中心线旋转，可调节路况摄像头的俯仰角，调整完成后拧紧螺钉，使摄像头安装板与底板上的支撑座固定。为防止支承座左右平移时与紧固件发生干涉，所述支撑座水平部的开口通槽形状为T形，开口通槽末端的槽宽度大于前端，且开口通槽末端的槽宽度大于紧固件头部尺寸，使得支撑座左右平移时紧固件可通过开口通槽。为使得路况摄像头可前后移动，所述摄像头安装板顶部开有长条腰型孔，路况摄像头可通过腰型孔在摄像头安装板上前后移动。路况摄像头通过穿过腰型孔的螺钉与摄像头安装板固定，所述螺钉为一个或两个。若用两颗螺钉使路况摄像头与摄像头安装板固定，两颗螺钉在腰型孔中，可通过调节螺钉在腰型孔上的位置，实现路况摄像头的前后移动。调整后紧固螺钉，使路况摄像头与摄像头安装板固定。若使用一颗螺钉使路况摄像头与摄像头安装板固定，可使路况摄像头围绕螺钉旋转，实现摄像头左右摆动角调节。调整后紧固螺钉，使摄像头与摄像头安装板固定。相对于传统的摄像头完全固定的安装座而言，本技术的显著效果是:通过结构的改进实现了路况摄像头在狭小空间内前后、左右、俯仰角、左右摆动角可调。彻底避免了前窗玻璃温控盒和刮雨器刮臂对摄像头的影响，解决了轨道车辆路况摄像头遮挡问题。不仅适用于轨道车辆，也能应用到其它领域。【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步说明。图1为本技术可调型路况摄像头安装座轴测图。图2为底板轴测图。图3为支撑座轴测图。图4为摄像头安装板轴测图。图5为本技术第一种装配状态俯视图。图6为本技术第二种装配状态俯视图。图7为本技术第三种装配状态俯视图。图8为本技术可调型路况摄像头安装座装配图。图中:1-底板，2-支撑座，3-摄像头安装板，4-螺钉，5-紧固件，6-T型螺栓，7_操纵台面板，8-路况摄像头安装座，9-路况摄像头，Il-T型槽，21-水平部，22-竖直部，23-开口通槽，24-通孔，25-弧形腰孔，31-腰型孔，32-下螺纹孔，33-耳部，34-上螺纹孔。【具体实施方式】为了便于描述，各部件的相对位置关系(如:前、后、左、右等)的描述均是根据说明书附图的布图方向来进行描述的。如图1?8所示，一种可调型路况摄像头安装座8，包括底板1，底板I上左右两侧分别设有T型槽11，紧固件5穿过T型槽11将底板I与操纵台面板7固定。还包括活动安装在底板I上的两块支撑座2，其截面形状为L形，每块支撑座2上的竖直部22均开有弧形腰孔25，弧形腰孔25的圆弧中心处设有通孔24 ;支撑座2的水平部21两端设有与T型螺栓6配合的开口通槽23，所述开口通槽23形状为T形，开口通槽23末端的槽宽度大于前端，且开口通槽末端的槽宽度大于紧固件5头部尺寸，使得支撑座2左右平移时紧固件5可通过开口通槽23。T型螺栓6穿过开口通槽23和T型槽11将两块支撑座2分别连接在底板I左右两侧。支撑座2上铰接设有摄像头安装板3，所述摄像头安装板3顶部开有长条腰型孔31，路况摄像头9通过穿过腰型孔31的螺钉与摄像头安装板3固定，所述螺钉为一个或两个。垂直于摄像头安装板3顶部两侧边向下对称设置有耳部33，垂直于每个耳部33由上至下开有上螺纹孔34和下螺纹孔32。摄像头安装板3两侧的耳部33插入两块支撑座2之间，上螺纹孔34和下螺纹孔32分别与支撑座2上的弧形腰孔25和通孔24对准贴合，螺钉4分别穿过对准后的耳部33及支撑座2的竖直部22将二者装配连接。安装调试摄像头位置时，首先通过紧固件5将底板I与操纵台面板7固定。然后左右移动支撑座2在底板T型槽11的位置，来调整路况摄像头的左右位置；在进行左右调整过程中有三种情况，第一种状态如图5所示，当支撑座2的位置位于操纵台面板7与底板I的装配孔区域时，两块支撑座2及底板I用四套紧固件5开口通槽23及穿过T型槽11固定在操纵台面板7上。第二种状态如图6所示，当支撑座2的位置偏离操纵台面板7与底板I的装配孔区域但偏离距离不大时，其中一块支撑座2及底板I 一侧用两套紧固件5穿过开口通槽23及T型槽11固定在操纵台面板7上，另一块支撑座2用两套T型螺栓6穿过开口通槽23及T型槽11固定在底板I上，底板另一侧用两套紧固件5穿过T型槽11固定在操纵台面板7上。第三种状态如图7所示，当支撑座2的位置偏离操纵台面板7与底板I的装配孔区域较远时，底板I用四套紧固件5穿过T型槽11固定在操纵台面板7上，两支撑座分别用两套T型螺栓6穿过开口通槽23及T型槽11固定在底板I上。松开穿过弧形腰孔25及上螺纹孔34的螺钉，使摄像头安装板3围绕通孔24的中心线旋转，可调节路况摄像头9的俯仰角，调整完成后拧紧螺钉，使摄像头安装板3与底板上的支撑座2固定。若用两颗螺钉使路况摄像头9与摄像头安装板3固定，两颗螺钉在腰型孔31中，可通过调节螺钉在腰型孔31上的位置，实现路况摄像头9的前后移动。调整后紧固螺钉，使路况摄像头9与摄像头安装板3固定。若使用一颗螺钉使路况摄像头9与摄像头安装板3固定，可使路况摄像头9本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调型路况摄像头安装座，其特征在于：包括在安装时可相对于操纵台面板（7）左右平动的摄像头安装板（3）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：廖洪涛，康明明，赵小军，王超，贺白涛，
申请(专利权)人：南车株洲电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43