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雄鹰一号制造技术

技术编号:12396482 阅读:120 留言:0更新日期:2015-11-26 02:53
本飞机由旋转喷口和螺旋桨的相互组合,使飞机能够在地面上垂直升起的速度更快,下降时更平稳,安全性更高,而无需跑道的。飞机的气囊垫可在水面上降落使之能够浮起。飞机在飞行时调整旋转喷口能使飞机快速的调整方向,飞机在降落时调整旋转喷口和螺旋桨的同时动力能快速平稳的降落。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】一、
应用于飞机的可自由升降在陆地或海洋上,可使飞机在飞行时能自由的向上、向下、向左、向右和飞行更平稳,速度更快。二、
技术介绍
就是应用飞机上安装的旋转喷口和在机身上安装的有主螺旋桨和副螺旋桨,同时启动,能使飞机自由的升降在陆地上和海洋上,能够使飞机更快的在水上或陆地上平稳的直接起飞和降落,无需跑道。三、
技术实现思路
就是在飞机的机翼上安装两个或多个旋转喷口和机身上安装多个旋转喷口。在机身上安装有主螺旋桨和在尾翼上安装副螺旋桨和飞机的前身安装副螺旋桨,在机身的下部或尾部和翅膀下安装喷气发动机和动力装置和内燃机装置,在喷气发动机上安装旋转喷口和控制旋转喷口的装置,使旋转喷口可以向各个方向旋转,飞机在升起时可调转旋转喷口的方向,使之垂直向下,喷口喷发的高压气体向下推动,和螺旋桨同时启动,使飞机可在陆地或水上能直接起飞。当螺旋喷口垂直向下喷发高压气体,使之反作用力使飞机上升,当飞机升起时可调转喷口,向飞机后面喷气,就是和现在的喷气式飞机一样往后面喷气使飞机快速飞行。当飞机高速飞行时,可关闭主螺旋桨和副螺旋桨使之飞行速度更快阻力更小。当飞机向高处攀升时可调转旋转喷口的角度使之能快速的调整方向。飞机在降落的时候,打开所有螺旋桨和调整旋转喷口的角度,使之能平稳的降落到水上或陆地,无需跑道。飞机降落时,螺旋桨的动力和旋转喷口调整的角度由向后喷气调整到逐步的飞机的旋转喷口垂直于地面使之缓慢下降,下降时减小旋转喷口的喷气强度,也就是减小油门,使之平稳降落。如果在海面上降落可以打开飞机下的气囊垫,使飞机能停浮在海面上,这样飞机就像雄鹰一样可以降落在陆地或海洋上。在飞机上安装控制旋转喷口的装置,可以控制旋转喷口垂直的向下喷发高压气体,能使飞机垂直的上升而不需要跑道。当飞机在天空中飞行调整旋转喷口能更快的转弯和向高处升起。这里是这飞机的旋转喷口和螺旋桨的组合使飞机能在陆地或海洋上直接起飞而无需跑道的。四、【附图说明】图1,是一幅雄鹰一号飞机的示意图。五、【具体实施方式】本飞机就是在升起时把螺旋喷口调整到垂直地面的方向,向下喷发高燃气体和螺旋桨的同时启动使飞机上升的动力更足,上升的速度更快,能够垂直地面起飞。在飞机下降时,也是调整旋转喷口使之垂直向下和螺旋桨的同时动力,使之缓慢下降,减小油门,缓慢下降。【主权项】1.飞机上安装可以向各个方向旋转的喷口。2.飞机上安装可以控制旋转喷口的旋转装置。3.飞机上安装的螺旋桨和旋转喷口的组合。4.在飞机上安装气囊垫。【专利摘要】本飞机由旋转喷口和螺旋桨的相互组合,使飞机能够在地面上垂直升起的速度更快,下降时更平稳,安全性更高,而无需跑道的。飞机的气囊垫可在水面上降落使之能够浮起。飞机在飞行时调整旋转喷口能使飞机快速的调整方向,飞机在降落时调整旋转喷口和螺旋桨的同时动力能快速平稳的降落。【IPC分类】B64D27/20, B64C15/00【公开号】CN105083562【申请号】CN201510443663【专利技术人】康柱 【申请人】康柱【公开日】2015年11月25日【申请日】2015年9月24日本文档来自技高网...

【技术保护点】
飞机上安装可以向各个方向旋转的喷口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:康柱
申请(专利权)人:康柱
类型:发明
国别省市:黑龙江;23

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