集装箱门锁杆手柄制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新式的集装箱门锁杆手柄。它在握手部位至少一边缘设有至少一个以上的呈圆弧形的凹位或条状、点状的凸位，同时还可缠绕或套设棉绳、布条、橡皮或塑料。本实用新型专利技术增大了手与柄之间的摩擦力，且符合人体功能学，使操作更安全、舒适、可靠。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及运输装备操作领域的集装箱门锁杆手柄，尤其是密封式集装箱门锁杆的手柄。在运输业，使用集装箱运输不同货物已成为主流运输方式，而集装箱的适货发展已从一般干杂货物箱至急冻、冷藏和保鲜箱等。集装箱的设计可粗分为开敞式(框架箱)和密封式(干货/冷货箱)，密封式集装箱主要组成部分为一个顶盖、一面前墙、两面旁板、一个底部以金属焊接或铆接形成一个箱体，再加上两扇活动的门，通过门手柄的旋动和拉拽，从而组成一个可开合的集装箱。现时单一集装箱运货的总重量最高可达34000千克，同时单一堆码最多可以堆叠六至七层，因此门所承受的负荷非常大，而门手柄的握手是唯一施力的地方，门手柄的设计便显得特别重要。现行的门锁杆的手柄可分为光板压制式和锻造式两款，一直以来门锁杆手柄握手部位(长约90-110mm)表面都是平直光滑的，在用力开合集装箱门的过程中容易打滑，且容易产生疼痛感。本技术的目的在于克服上述缺点，提供一种新式的集装箱门锁杆手柄。为了达到上述目的，本技术采用了以下措施一种集装箱门锁杆的手柄，包括门锁杆连接部位与握手部位所述握手部位至少一边缘设有一至六个凹位或凸位。本技术的凹位为圆弧形，凸位为条状或点状。由于采用了上述方案，本技术的手柄增大了手与柄之间的接触面，使相对摩擦力随着增加，操作者能够更紧握手柄，减低了因滑手而失去平衡的机会。凹凸位符合人体功能学，因此在施力时感觉更舒适可靠。以下结合附图详细描述本技术的实施方式。附图说明图1为手柄与门锁杆的连接示意图；图2为本技术的锻造式立体图；图3和图4为本技术的光板压制式立体图。如图1中所示，手柄的连接部位3与门锁杆1相连，当海关封条或插销从孔4中拔出后，握紧握手部位5，向左或右旋转，然后向后拉拽，便可打开集装箱门。如图2、图3和图4所示，握手部位5上设有凹位6或凸位2；凹位和凸位可设在握手部位5的上下边缘、一面或两侧，或设在锻造式手柄的加强脊7上。凹位6和凸位2的数量可根据需要而定，凹位6一般为一至四个，呈圆弧形。而凸位2则为条状或点状，条状的凸位一般为一条至六条，与握手部位的边缘成水平、垂直或螺纹状排列。同样，点状的凸位由多个凸点形成水平、垂直或螺纹状排列。凸位之间向下凹陷，形成与凹位6相似的形状和功能。手指握在其上，使操作安全舒适。如图4中所示，握手部位5上还可缠绕或套设棉绳、布条、橡皮或塑料，由于凹位6或凸位2与上述物质8的不规则接触，相比光滑的手柄更紧贴手柄的表面而不易脱落，操作更轻松容易。权利要求1.一种集装箱门锁杆手柄，包括门锁杆连接部位与握手部位；其特征在于所述握手部位至少一边缘设有至少一个以上的凹位或凸位。2.根据权利要求1所述的一种集装箱门锁杆手柄，其特征在于所述凹位为圆弧形。3.根据权利要求1所述的一种集装箱门锁杆手柄，其特征在于所述凸位为条状或点状。4.根据权利要求1所述的一种集装箱门锁杆手柄，其特征在于所述至少一边缘为握手部位的上下边缘、一面或两侧。5.根据权利要求1至4中任一项所述的一种集装箱门锁杆手柄，其特征在于所述握手部位还缠绕或套设棉绳、布条、橡皮或塑料。专利摘要本技术公开了一种新式的集装箱门锁杆手柄。它在握手部位至少一边缘设有至少一个以上的呈圆弧形的凹位或条状、点状的凸位，同时还可缠绕或套设棉绳、布条、橡皮或塑料。本技术增大了手与柄之间的摩擦力，且符合人体功能学，使操作更安全、舒适、可靠。文档编号B65D90/66GK2521173SQ0125800公开日2002年11月20日 申请日期2001年11月16日 优先权日2001年11月16日专利技术者黄国光 申请人:黄国光本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱门锁杆手柄，包括门锁杆连接部位与握手部位；其特征在于：所述握手部位至少一边缘设有至少一个以上的凹位或凸位。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄国光，
申请(专利权)人：黄国光，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]