本实用新型专利技术公开了一种集卡车道吊箱的龙门吊安全保护装置，包括两组镭射检距感应器、两组摄像头、数据采集卡、控制箱、起升驱动器、起升编码器和故障显示面板，两组镭射检距感应器分别对称设置在龙门吊前、后机脚上，且均面向装卸货物线设置，两组摄像头分别设置在龙门吊上，用于拍摄集卡车的前、后的轮胎，两组镭射检距感应器、两组摄像头的输出端均通过数据采集卡与控制箱相连接，起升驱动器、起升编码器和故障显示面板分别与控制箱相连接。本实用新型专利技术通过镭射检距感应器进行集车卡车架平行度，并安装有摄像头，便于观察，安全可靠，杜绝安全事故发生，具有良好的应用前景。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种集卡车道吊箱的龙门吊安全保护装置，属于集装箱码头设备
技术介绍
目前，在集装箱码头，龙门吊在作业时，集卡车锁栓与集装箱锁孔卡扣固定连接，导致龙门吊在集卡车道吊箱时会连同集卡车一起吊起，但是集卡车与集装箱的高低各厂家略有不同，现有的龙门吊无法准确安全有效的判断吊箱时集车卡是否同时被吊起，难以判断集装箱和集卡车锁栓是否固定连接可靠，可能导致重大的安全人身事故。
技术实现思路
本技术目的是克服现有的龙门吊无法准确安全有效的判断吊箱时集车卡是否同时被吊起，难以判断集装箱和集卡车锁栓是否固定连接可靠，可能导致重大的安全人身事故的问题。本技术的集卡车道吊箱的龙门吊安全保护装置，通过镭射检距感应器进行集车卡车架平行度，并安装有摄像头，便于观察，在确保吊箱时集车卡同时被吊起，在进行起吊，安全可靠，杜绝安全事故发生，具有良好的应用前景。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是:—种集卡车道吊箱的龙门吊安全保护装置，其特征在于:包括两组镭射检距感应器、两组摄像头、数据采集卡、控制箱、起升驱动器、起升编码器和故障显示面板，两组镭射检距感应器分别对称设置在龙门吊前、后机脚上，且均面向装卸货物线设置，两组摄像头分别设置在龙门吊上，用于拍摄集卡车的前、后的轮胎，所述括两组镭射检距感应器、两组摄像头的输出端均通过数据采集卡与控制箱相连接，所述起升驱动器、起升编码器和故障显示面板分别与控制箱相连接，所述故障显示面板安装在龙门吊的司机室内。前述的一种集卡车道吊箱的龙门吊安全保护装置，其特征在于:所述数据采集卡通过CAN总线与控制箱相连接。前述的一种集卡车道吊箱的龙门吊安全保护装置，其特征在于:所述故障显示面板上设有报警指示灯和报警喇叭。前述的一种集卡车道吊箱的龙门吊安全保护装置，其特征在于:所述两组摄像头上方的龙门吊上还分别安装有照明灯。前述的一种集卡车道吊箱的龙门吊安全保护装置，其特征在于:所述照明灯采用功率为40W的LED灯。本技术的有益效果是:本技术的集卡车道吊箱的龙门吊安全保护装置，通过镭射检距感应器进行集车卡车架平行度，并安装有摄像头，便于观察，在确保吊箱时集车卡车架(不连同车体)同时被吊起，在进行起吊，安全可靠，杜绝安全事故发生，具有良好的应用前景。【附图说明】图1是本技术的集卡车道吊箱的龙门吊安全保护装置的系统框图。【具体实施方式】下面将结合说明书附图，对本技术做进一步说明。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图1所示，一种集卡车道吊箱的龙门吊安全保护装置，包括两组镭射检距感应器、两组摄像头、数据采集卡、控制箱、起升驱动器、起升编码器和故障显示面板，两组镭射检距感应器分别对称设置在龙门吊前、后机脚上，且均面向装卸货物线设置，两组摄像头分别设置在龙门吊上，用于拍摄集卡车的前、后的轮胎，两组镭射检距感应器、两组摄像头的输出端均通过数据采集卡与控制箱相连接，所述起升驱动器、起升编码器和故障显示面板分别与控制箱相连接，所述故障显示面板安装在龙门吊的司机室内。所述数据采集卡通过CAN总线与控制箱相连接，CAN总线抗干扰性能强，很适合在龙门吊这种工作环境比较恶劣的情况下使用。所述故障显示面板上设有报警指示灯和报警喇叭，在发生故障，比如集卡车的车架与车体被卡死，集卡车的轮胎发生位移的情况下发出声光报警，提醒操作员停止操作，停车检查。所述两组摄像头上方的龙门吊上还分别安装有照明灯，照明灯采用功率为40W的LED灯，节能环保，在光线不好的情况下，开启照明灯，进行集卡车的车轮拍摄，提醒清晰度，增加判断效果。本技术的集卡车道吊箱的龙门吊安全保护装置工作原理如下，(I)正常工作下，集卡车车架与集装箱固定连接，车架脱离车体，摄像头拍摄的集卡车车轮无位移，对立设置的两组镭射检距感应器均射空，集卡车的车架被正常吊起；(2)集卡车车架的前锁卡死，摄像头拍摄的集卡车的前轮在垂直方向上发生位移，对立设置的两组镭射检距感应器的单个射空，集卡车的车架不能被正常吊起；(3)集卡车车架的后锁卡死，摄像头拍摄的集卡车的后轮在垂直方向上发生位移，对立设置的两组镭射检距感应器的单个射空，集卡车的车架不能被正常吊起；(4)集卡车车架的前、后锁卡死，摄像头拍摄的集卡车的前、后轮在垂直方向上发生位移，对立设置的两组镭射检距感应器的均不射空，集卡车的车架不能被正常吊起；综上所述，本技术，安全生产得到保障，同时在司机视线遮挡的情况下辅助操作，在确保吊箱时集车卡车架(不连同车体)同时被吊起，在进行起吊，安全可靠，杜绝安全事故发生，具有良好的应用前景。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.一种集卡车道吊箱的龙门吊安全保护装置，其特征在于:包括两组镭射检距感应器、两组摄像头、数据采集卡、控制箱、起升驱动器、起升编码器和故障显示面板，两组镭射检距感应器分别对称设置在龙门吊前、后机脚上，且均面向装卸货物线设置，两组摄像头分别设置在龙门吊上，用于拍摄集卡车的前、后的轮胎，所述两组镭射检距感应器、两组摄像头的输出端均通过数据采集卡与控制箱相连接，所述起升驱动器、起升编码器和故障显示面板分别与控制箱相连接，所述故障显示面板安装在龙门吊的司机室内。2.根据权利要求1所述的一种集卡车道吊箱的龙门吊安全保护装置，其特征在于:所述数据采集卡通过CAN总线与控制箱相连接。3.根据权利要求1所述的一种集卡车道吊箱的龙门吊安全保护装置，其特征在于:所述故障显示面板上设有报警指示灯和报警喇叭。4.根据权利要求1所述的一种集卡车道吊箱的龙门吊安全保护装置，其特征在于:所述两组摄像头上方的龙门吊上还分别安装有照明灯。5.根据权利要求4所述的一种集卡车道吊箱的龙门吊安全保护装置，其特征在于:所述照明灯采用功率为40W的LED灯。【专利摘要】本技术公开了一种集卡车道吊箱的龙门吊安全保护装置，包括两组镭射检距感应器、两组摄像头、数据采集卡、控制箱、起升驱动器、起升编码器和故障显示面板，两组镭射检距感应器分别对称设置在龙门吊前、后机脚上，且均面向装卸货物线设置，两组摄像头分别设置在龙门吊上，用于拍摄集卡车的前、后的轮胎，两组镭射检距感应器、两组摄像头的输出端均通过数据采集卡与控制箱相连接，起升驱动器、起升编码器和故障显示面板分别与控制箱相连接。本技术通过镭射检距感应器进行集车卡车架平行度，并安装有摄像头，便于观察，安全可靠，杜绝安全事故发生，具有良好的应用前景。【IPC分类】B66C13/46, B66C15/06, B66C13/16【公开号】CN204778438【申请号】CN201520505875【专利技术人】田志坚, 梁国平, 王聪, 史启迪, 张盘生 【申请人】常州基腾电气有限公司【公开日】2015年11月18日【申请日】2015年7月13日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种集卡车道吊箱的龙门吊安全保护装置，其特征在于：包括两组镭射检距感应器、两组摄像头、数据采集卡、控制箱、起升驱动器、起升编码器和故障显示面板，两组镭射检距感应器分别对称设置在龙门吊前、后机脚上，且均面向装卸货物线设置，两组摄像头分别设置在龙门吊上，用于拍摄集卡车的前、后的轮胎，所述两组镭射检距感应器、两组摄像头的输出端均通过数据采集卡与控制箱相连接，所述起升驱动器、起升编码器和故障显示面板分别与控制箱相连接，所述故障显示面板安装在龙门吊的司机室内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田志坚，梁国平，王聪，史启迪，张盘生，
申请(专利权)人：常州基腾电气有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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