本实用新型专利技术公开了一种公交座椅，包括座椅本体，所述座椅的底部设有手机充电装置，该手机充电装置通过充电线与公交车内部的蓄电池相连接，座椅的底部设有空腔，手机充电装置设置在空腔内，空腔的腔口处设有盖板，腔口的上下壁设有凹槽，所述盖板沿凹槽滑动连接，座椅内设有与盖板相连接的连杆机构，座椅内设有腔体，连杆机构设置在腔体内，连杆机构包括直杆以及与直杆两端铰接的连杆，一端的连杆与盖板相连接，另一端的连杆穿过腔体伸出座椅外部，该直杆腔体的中部相对于腔体可转动连接，方便进行充电。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅领域，特别涉及一种公交座椅。
技术介绍
传统的座椅仅有提供人们休息的功能，而人们在起身和坐下的过程中会对受压的椅面产生一定的能量，应该在不破坏座椅基本功能的基础上充分加以利用。现今的MP3、手机等多媒体电子产品都需要经常充电，目前市场上的公共座椅结构简单，功能单一，仅仅能够让人们得到简单的休息，不能为人们提供多功能的服务，也无法为手机充电和播放音乐，难以使得人们生理上和精神上都得到放松。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种公交座椅，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。为实现上述目的，本技术提供以下的技术方案:一种公交座椅，包括座椅本体，所述座椅的底部设有手机充电装置，该手机充电装置通过充电线与公交车内部的蓄电池相连接，座椅的底部设有空腔，手机充电装置设置在空腔内，空腔的腔口处设有盖板，腔口的上下壁设有凹槽，所述盖板沿凹槽滑动连接，座椅内设有与盖板相连接的连杆机构，座椅内设有腔体，连杆机构设置在腔体内，连杆机构包括直杆以及与直杆两端铰接的连杆，一端的连杆与盖板相连接，另一端的连杆穿过腔体伸出座椅外部，该直杆腔体的中部相对于腔体可转动连接。采用以上技术方案的有益效果是:该公交座椅设有手机充电装置，可以方便对手机进行充电，大大便捷了人们的生活需求，腔口处的设有盖板，可以对充电装置起到保护的作用，可以手动打开盖板，也可以通过连杆机构打开，按下连杆伸出座椅的一端，带动直杆转动，使得另一个连杆带动盖板滑动，方便打开盖板优选的，所述充电线沿着座椅的腿部设置，充电线的端部设有插头，公交车地面在座椅的腿部周围设有插孔，插孔与蓄电池电连接，插头和插孔可拆卸连接。采用以上技术方案的有益效果是:公交车的底面设有插孔，充电线的插头与插孔可拆卸连接，方便安装座椅，便于组装。优选的，所述连杆的端部铰接处的端部与腔体侧壁之间设有弹簧。采用以上技术方案的有益效果是:弹簧起到复位的作用，按下连杆之后盖板打开，松开连杆后，在弹簧的作用下，盖板合上。优选的，所述盖板的外侧设有凸块。采用以上技术方案的有益效果是:盖板上设有凸块，方便手动打开盖板，方便操作。优选的，所述座椅的靠背处设有按摩颗粒。采用以上技术方案的有益效果是:座椅的靠背处设有按摩颗粒，可以对后背进行按摩，可以减轻疲劳，起到放松的作用。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的俯视的内部结构图。其中，I—座椅、2—手机充电装置、3—充电线、4—蓄电池、5—空腔、6—盖板、7—凹槽、8—腔体、9—直杆、I O—连杆、11—插头、12—插孔、13—弹簧、14—凸块、15—按摩颗粒、16—地面。【具体实施方式】下面结合附图详细说明本技术的优选实施方式。图1和图2出示本技术的【具体实施方式】:一种公交座椅，包括座椅I本体，所述座椅I的底部设有手机充电装置2，该手机充电装置2通过充电线3与公交车内部的蓄电池4相连接，座椅I的底部设有空腔5，手机充电装置2设置在空腔5内，空腔5的腔口处设有盖板6，腔口的上下壁设有凹槽7，所述盖板6沿凹槽7滑动连接，座椅I内设有与盖板6相连接的连杆10机构，座椅I内设有腔体8，连杆10机构设置在腔体8内，连杆10机构包括直杆9以及与直杆9两端铰接的连杆10，一端的连杆10与盖板6相连接，另一端的连杆10穿过腔体8伸出座椅I外部，该直杆9腔体8的中部相对于腔体8可转动连接，该公交座椅I设有手机充电装置2，可以方便对手机进行充电，大大便捷了人们的生活需求，腔口处的设有盖板6，可以对充电装置起到保护的作用，可以手动打开盖板6，也可以通过连杆10机构打开，按下连杆10伸出座椅I的一端，带动直杆9转动，使得另一个连杆10带动盖板6滑动，方便打开盖板6 ;连杆10的端部铰接处的端部与腔体8侧壁之间设有弹簧13，弹簧13起到复位的作用，按下连杆10之后盖板6打开，松开连杆10后，在弹簧13的作用下，盖板6合上；盖板6的外侧设有凸块14，盖板6上设有凸块14，方便手动打开盖板6，方便操作。如图2所示，充电线3沿着座椅I的腿部设置，充电线3的端部设有插头11，公交车地面16在座椅I的腿部周围设有插孔12，插孔12与蓄电池4电连接，插头11和插孔12可拆卸连接，公交车的底面设有插孔12，充电线3的插头11与插孔12可拆卸连接，方便安装座椅I，便于组装。如图1所示，座椅I的靠背处设有按摩颗粒15，座椅I的靠背处设有按摩颗粒15，可以对后背进行按摩，可以减轻疲劳，起到放松的作用。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种公交座椅，包括座椅本体，其特征在于:所述座椅的底部设有手机充电装置，该手机充电装置通过充电线与公交车内部的蓄电池相连接，座椅的底部设有空腔，手机充电装置设置在空腔内，空腔的腔口处设有盖板，腔口的上下壁设有凹槽，所述盖板沿凹槽滑动连接，座椅内设有与盖板相连接的连杆机构，座椅内设有腔体，连杆机构设置在腔体内，连杆机构包括直杆以及与直杆两端铰接的连杆，一端的连杆与盖板相连接，另一端的连杆穿过腔体伸出座椅外部，该直杆腔体的中部相对于腔体可转动连接。2.根据权利要求1所述的一种公交座椅，其特征在于:所述充电线沿着座椅的腿部设置，充电线的端部设有插头，公交车地面在座椅的腿部周围设有插孔，插孔与蓄电池电连接，插头和插孔可拆卸连接。3.根据权利要求1所述的一种公交座椅，其特征在于:所述连杆的端部铰接处的端部与腔体侧壁之间设有弹簧。4.根据权利要求1所述的一种公交座椅，其特征在于:所述盖板的外侧设有凸块。5.根据权利要求1所述的一种公交座椅，其特征在于:所述座椅的靠背处设有按摩颗粒。【专利摘要】本技术公开了一种公交座椅，包括座椅本体，所述座椅的底部设有手机充电装置，该手机充电装置通过充电线与公交车内部的蓄电池相连接，座椅的底部设有空腔，手机充电装置设置在空腔内，空腔的腔口处设有盖板，腔口的上下壁设有凹槽，所述盖板沿凹槽滑动连接，座椅内设有与盖板相连接的连杆机构，座椅内设有腔体，连杆机构设置在腔体内，连杆机构包括直杆以及与直杆两端铰接的连杆，一端的连杆与盖板相连接，另一端的连杆穿过腔体伸出座椅外部，该直杆腔体的中部相对于腔体可转动连接，方便进行充电。【IPC分类】B60N2/44【公开号】CN204774772【申请号】CN201520502216【专利技术人】李红英 【申请人】江西科技学院【公开日】2015年11月18日【申请日】2015年7月13日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种公交座椅，包括座椅本体，其特征在于：所述座椅的底部设有手机充电装置，该手机充电装置通过充电线与公交车内部的蓄电池相连接，座椅的底部设有空腔，手机充电装置设置在空腔内，空腔的腔口处设有盖板，腔口的上下壁设有凹槽，所述盖板沿凹槽滑动连接，座椅内设有与盖板相连接的连杆机构，座椅内设有腔体，连杆机构设置在腔体内，连杆机构包括直杆以及与直杆两端铰接的连杆，一端的连杆与盖板相连接，另一端的连杆穿过腔体伸出座椅外部，该直杆腔体的中部相对于腔体可转动连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李红英，
申请(专利权)人：江西科技学院，
类型：新型
国别省市：江西;36
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